Audi A3 restilizovan, dobio i modifikaciju Allstreet

Četvrta generacija porodice Audija A3 je predstavljena još u martu 2020. godine, odnosno pre tačno četiri godine. Upravo je došlo vreme za planirani zahvat zatezanja bora, koji se pokazao prilično skromnim. Ali raspon modifikacija, to jest širina asortimana vozila je postala šira, pa se tako proterenski varijetet pridružio tradicionalnom hečbeku i sedanu sa četiri vrata.

Uobičajena „A trojka“ je postala malo agresivnija. Rešetka hladnjaka je dobila drugačiji šablon sa velikim ćelijama, što je čini vizuelno širom. Promenjeni su branici, a pozadi se pojavio veći imitacija difuzora. Sav ovaj sportski ambijent je dodatno poboljšan ako se kupac opredeli da naruči paket S line, uz koji „trojka” još više podseća na ekstremni Audi RS 3.

Nijanse farbe nazvane „District“ zelena, „Ascari“ plava i „Progressive“ su dodate paleti boja eksterijera. Audi A3 u osnovnoj konfiguraciji se zadovoljava 16-inčnim točkovima, ali opcije prečnika do 19 inča se nude uz dodatnu naknadu. Konačno, opcioni matrični farovi sada pružaju četiri režima svetlosnog potpisa.

Nova modifikacija je dobila indeks Audi A3 Allstreet. Ističe se da je kompanija po prvi put iskoristila takav sufiks pre dve godine na proterenskoj verziji heča po imenu Audi A1. Takozvana kros verzija ima drugačiju rešetku hladnjaka, crni plastični komplet za školjku i on je lociran po obodu karoserije i izdašnu srebrnu dekoraciju.

Uvodni varijetet nudi felne prečnika 17 inča. Zahvaljujući gumama i oslanjanju „podignutom“ za 15 milimetara, sa različitim oprugama i amortizerima, klirens hečbeka je povećan za 30 mm. Praktičnosti takođe pomažu standardni krovni nosači i opcioni set nosača za prtljag.

Sve verzije Audija A3 poseduju izmenjeni enterijer i proširenu listu standardne opreme. Specifikacija opreme uključuje kožni multifunkcionalni volan sa tri kraka, konturno osvetljenje i centralni naslon za ruke. Tu su i novi držači za čaše, još kompaktnija „ručica menjača“ tipa S tronic i otvori za upumpavanje vazduha obogaćeni srebrnom oblogom.

Sedišta, instrument tabla, centralna konzola i paneli vrata sada poseduju nove ukrasne materijale, uključujući tu reciklirana mikrovlakana nazvana Dinamica. Ažurirani multimedijalni sistem MMI sada ima mogućnost instaliranja aplikacija razvijenih od trećih strana, kao i pretplatničke funkcije.

Tako na primer, možete otključati protokole Apple CarPlay / Android Auto, adaptivni tempomat ili dvozonsku kontrolu klime na mesec, šest meseci, godinu ili tri godine. Užasna namera konstruktora…

Na početku prodajnog ciklusa se očekuje da asortiman motora uključuje samo benzinski turbo motor 1.5 TFSI sa 150 konjskih snaga i sa blagom hibridnom postavkom i jednako snažan turbodizel 2.0 TDI. Oba će stizati s  preselektivnim robotizovanim menjačem s indeksom S tronic.

Novitet će pružati pogon na isključivo prednje točkove, a to važi čak i za proterensku verziju Allstreet (što je ujedno i razlog zašto ista nije dobila naziv Allroad). Ostale modifikacije će postati dostupne na leto (uključujući i verzije s ručnom transmisijom), a tek do kraja godine pridružiće im se hibridi koji se mogu dopunjavati.

Ažurirani Audi A3 (bilo kao hečbek, ili kao limuzina) već silazi s proizvodne trake u fabrici u Ingolštatu i dostupan je za naručivanje u Evropi. Osnovni Audi A3 Sportback u Nemačkoj košta od 35.650 evra, dok ćete za limuzinu morati da platite dodatnih 800 evra. Nova „off-road“ modifikacija Audi A3 Allstreet koštaće 37.450 evra.

AutoRepublika

(475)