1. Home
  2. Kupovina automobila
  3. Ultrabogati sve više kupuju personalizovane modele najprestižnijih automobilskih marki
Ultrabogati sve više kupuju personalizovane modele najprestižnijih automobilskih marki

Ultrabogati sve više kupuju personalizovane modele najprestižnijih automobilskih marki

168
1
Podelite sa prijateljima:

Tržište ultra prilagođenih luksuznih automobila, posebno onih koje proizvode Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce i Bentley, napreduje dok ultra-bogati traže jedinstvena i ekskluzivna vozila. Ovi proizvođači automobila služe maloj grupi elitnih kupaca, omogućavajući im da personalizuju svaki aspekt svojih superautomobila ili ultra-luksuznih SUV-ova.

Ekstremni nivo personalizacije postao je ključna strategija za povećanje prihoda ovih proizvođača, jer mogu opravdati naplatu viših cena za ova vozila po meri. Očekuje se da će se trend prilagođavanja nastaviti kako tehnologija napreduje, nudeći nove mogućnosti.

Mušterije ovih proizvođača pripadaju jako malom delu svetske populacije – onima sa najmanje 30 miliona dolara potencijalnog novca za trošenje. Predviđa se da će ova ekskluzivna grupa, koja broji oko 400.000 ljudi širom sveta, porasti na 528.000 do 2028. godine.

Proizvođači automobila mogu samo da trljaju ruke zbog bogaćenja bogatih, a kako se broj izuzetno bogatih pojedinaca povećava, tako se povećava i njihova sposobnost da troše na visoko prilagođena vozila.

Male proizvodne brojke usmeravaju fokus ka povećanju prodaje opcija i dodataka ovoj odabranoj grupi kupaca. Osim što biraju iz opsežnog menija, kupci sada mogu postići nivo prilagođavanja koji osigurava da njihovo vozilo izgleda kao nijedno drugo na svetu.

Ovo prevazilazi izbor boja enterijera i eksterijera; kupci mogu da traže jedinstvene karakteristike, dizajn, pa čak i da imaju proizvedene automobile u malom broju isključivo za njih.

„Kupac je bogat, ali nije glup. Morate da se potrudite da biste dodatno naplatili svoje automobile“, kaže Havijer Gonzalez Lastra, investicioni partner Tema ETF-a, naglašavajući potrebu da ovi proizvođači automobila neprestano donose nešto novo ili inovativno kako bi opravdali veće cene. Ferrari, na primer, deo svoje zarade pripisuje svom programu personalizacije vozila, zadovoljavajući želje najbogatijih automobilskih entuzijasta.

Iako prilagođavanje nije nov koncept u auto industriji, ovi proizvođači luksuznih automobila ga podižu na još viši nivo. Lamborghinijev program Ad Personum, dostupan na njegovim modelima superautomobila, omogućava kupcima da zatraže „od boje do uzorka“, gde automobil može biti ofarban tako da odgovara uzorku tkanine, kože ili boje. Nivo personalizacije proteže se do najsitnijih detalja, kao što je dodavanje zdrobljene dijamantske prašine Swarovski u boju.

Bentley, Rolls-Royce i Bugatti takođe su zabeležili rekordnu prodaju individualno prilagođenih automobila, pri čemu su neke od ovih prilagođenih opcija koštale duplo više od već visoke osnovne cene ovih vozila. Rolls-Royceov program prilagođavanja, poznat kao „Rolls-Royce Bespoke“, pokazao je da tri četvrtine njegovih otprilike 90 automobila koje se prodaju svake godine uključuje određeni stepen prilagođenih opcija.

Ovaj stepen prilagođavanja je moguć jer su mnogi od ovih luksuznih automobila uglavnom ručno rađeni, što omogućava složene detalje i jedinstvene karakteristike. Dok proces stvaranja takvih personalizovanih vozila traje duže, proizvođači automobila daju prioritet pronalaženju ravnoteže između složenosti i brze isporuke personalizovanih automobila kupcima.

Kako ovi proizvođači automobila nastavljaju da se kreću u delikatnoj ravnoteži između ekskluzivnosti i ispunjavanja zahteva kupaca, trend ultra prilagođenih luksuznih automobila je spreman da raste dok ultra-bogati traže još jedinstvenija i personalizovanija iskustva u svemu, ne samo u automobilima.

AutoRepublika

(168)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Bogatih ima sve vise i oni su sve bogatiji! Vise nije dovoljno kupiti Rols ili Bentli i pri tome odabrati opremu sa fabricke liste vec se trazi individualizacija, bez granica troskova! Ovakva situacija treba da stimulise stvaranje novih ekluzivnih firmi. Na primer, GM je sa novim Kadilakom Celestiq napravio pokusaj u tom smeru. Sada bi bio red da Ford sa pokusa reinkarnaciju Kontinentala! Nisam ja to tek tako rekao. 🙂 Dejan ima ideju sa Duesenbergom. Videcemo!