Huawei AITO M9 predstavljen

Naziv brenda AITO je skraćenica za Adding Intelligence to Auto, što u prevodu na srpski znači „dodavanje inteligencije u automobil“, ali postoji i kineska verzija imena – Wenjie, koja je u potpunosti u vlasništvu Huaweija od leta ove godine.

Kineski IT gigant ima za cilj da postane glavni igrač u globalnom automobilskom biznisu, a AITO je samo jedan od nekoliko njegovih projekata u ovoj oblasti. Vodeći krosover AITO M9 je do vrha prepun zabavne elektronike kompanije Huawei; s pravom se smatra jednim od najiščekivanijih novih proizvoda na kineskom tržištu i trebalo bi da ubrza rast prodaje brenda AITO: od januara do novembra ove godine, prema CAAM-u, prodao je 71.523 automobila u Kini.

Ukupna dužina AITO-a M9 – 5.230 mm, širina – 1.999 mm, visina – 1.800 mm, međuosovinsko rastojanje – 3.110 mm. Standardna oprema uključuje potpuno nezavisno prilagodljivo vazdušno vešanje podesivo po visini, prednje dvostruke poluge i zadnju višesmernu polugu. Standardni točkovi su 21 ili 22 inča.

Noseći deo karoserije je napravljen prvenstveno od legure aluminijuma; u njega su ugrađeni veštački organi za „vid“ (uključujući i lidar iznad vetrobranskog stakla) neophodni za rad različitih elektronskih asistenata vozača i autopilota. Deklarisani koeficijent aerodinamičkog otpora za hibridnu verziju krosovera je 0,279, za električnu verziju 0,264. Pametni matrični farovi su sopstveni razvoj kompanije Huawei; mogu poslužiti kao projektor za mali bioskop na otvorenom; sve što vam treba je zid ili zatezno platno za gledanje.

Unutrašnjost AITO-a M9 ima formulu sedenja 2+2+2, može imati do devet ekrana, od kojih su tri ugrađena u prednji panel: instrument tabla – 12,3 inča, centralna multimedija – 15,6 inča, zabava za suvozača – 16 inča. Ekran instrumenta je upotpunjen 75-inčnim ekranom proširene stvarnosti na vetrobranskom staklu. Za putnike u drugom i trećem redu možete naručiti pojedinačna platna za zabavu, kao i zajednički interni bioskop – 32-inčni projekcioni panel se spušta sa plafona, sam projektor se nalazi u zadnjem delu kabine.

Zabavni zvučni zapis obezbeđuje Huaweijev audio sistem od 2.080 W u formatu 7.1.4, koji uključuje 25 zvučnika. Velikim multimedijalnim sistemom se upravlja korišćenjem najnovijeg operativnog sistema Huawei HarmonyOS 4.0. Sedišta u prvom i drugom redu opremljena su mnogim podešavanjima, ventilacijom i masažerima. Za sitnice u kabini postoji ukupno 41 pregrada. Zapremina prtljažnika varira od 206 do 716 litara u zavisnosti od položaja sedišta.

AITO M9 ima dva pogona na izbor – hibrid plug-in i potpuno električni sistem. Hibridna elektrika je tipa proširenja dometa: 1,5-litarski benzinski turbo motor snage 152 KS ovde radi u generatorskom režimu, a točkove pokreću elektromotori – prednji snage 165 kW (224 KS) i zadnji snage 200 kW (272 KS).

Maksimalna kombinovana snaga hibridnog pogona je 365 kW (496 KS) i 675 Nm. Kapacitet trakcione baterije je 42 ili 52 kWh, domet na jednom punjenju bez uključivanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem je 225 i 275 km po „CLTC“ ciklusu, redom, u hibridnom režimu sa potpuno napunjenim rezervoarom (65 l) – 1.362 i 1.402 km prema CLTC-u.

Čisto električna verzija je takođe sa dva motora i pogonom na sva četiri točka, snaga prednjeg motora je 160 kW (217 KS), zadnjeg motora je 230 kW (313 KS), maksimalna ukupna snaga je 390 kW (530 KS) i 673 Nm. Kapacitet baterije je 100 kWh, domet je 630 km po CLTC-u.

Hibridni krosover do 100 km/h ubrzava za 4,9 s, električni za 4,3 s, maksimalna brzina obe verzije je ograničena na 200 km/h.

Minimalna pretprodajna cena hibridnog AITO-a M9 u Kini je 469.800 juana (59,558 evra po aktuelnom „guglovom“ kursu), električnog 509.800 juana (64.628 evra).

AutoRepublika

(4636)