Drugi električni automobil kompanije Geely i „kineskog Googlea“

To je Polestar 5 ili Lotus Emeya iz Jiyuea, jednog od kineskih brendova u vlasništvu Geelyja koji se, za sada, prodaje samo u azijskoj zemlji. Najnoviji razvoj brenda je velika sportska limuzina sa liftback formatom i više nego razumnom sličnošću sa drugim električnim modelom marke Hethel ili dugo očekivanom sportskom limuzinom švedske kompanije.

Jiyue 07 udara na BYD i Teslu, ali ne zaboravlja ni na prestižne modele zapadnih brendova. Njegovi horizontalni farovi u obliku slova „T“ grupišu sve funkcije osvetljenja u jednu optičku grupu, držeći glavne na srednjem nivou. Pored toga, veoma tanka svetlosna traka podvlači širinu prednje strane, koja se proteže između krajeva.

Sa veoma upečatljivom siluetom, zahvaljujući veoma zakrivljenoj liniji krova sa integrisanim vratima prtljažnika, ogroman panoramski krov takođe doprinosi pružanju ogromnog osećaja upotrebljivosti iznutra, dok je spolja više nego očigledan čist dizajn jer nema kvake na vratima, prednja i zadnja vrata se otvaraju automatski zahvaljujući senzoru ugrađenom u centralni stub.

„Obuven“ je u velike aluminijumske felne, a zadnja svetla nude avangardniji izgled. Tu je i spojler koji se uvlači koji se aktivira u zavisnosti od brzine. Drugi model brenda koji je nastao kao rezultat saveza između Geelyja i Baidua, poznat kao „kineski Google“, prenosi istu filozofiju u enterijer u kome je minimalizam nametnut u izobilju i koji samo ističe veliki ekran koji zauzima kontrolnu tablu iza volana u obliku jarma.

Jiyue 07, koji ima sistem autonomne vožnje nivoa 3, podržava Geelyjeva platforma za električne automobile SEA, otuda njegova sličnost sa Lotusom Emeya i Polestarom 5, iako ne deli pogonske konfiguracije: elektromotor verzije Basic ima 200 kW (272 KS) i litijum-gvožđe-fosfatnu (LFP) bateriju kapaciteta 71,4 kWh, dok verzija sa dva elektromotora povećava performanse na 315 kW (428 KS) uz „NMC“ baterija dostiže kapacitet do 100 kWh.

AutoRepublika

(1108)