1. Home
  2. MotoRepublika
  3. Daewoo planira da proizvodi električne motocikle i bicikle za indijsko tržište?
Daewoo planira da proizvodi električne motocikle i bicikle za indijsko tržište?

Daewoo planira da proizvodi električne motocikle i bicikle za indijsko tržište?

110
0
Podelite sa prijateljima:

Južnokorejski proizvođač automobila Daewoo se obično ne pominje kada su u pitanju priče o uspehu, već je to češće vezano za Hyundai i Kiju, koji su gotovo osvojili svet u više sektora automobilske industrije. Bez obzira na to, Daewoo je još uvek živ i aktivan – u stvari, nada se da će se vratiti u svet dvotočkaša.

Mnogi proizvođači automobila počeli su da se upuštaju u taj svet, posebno kada su u pitanju električni modeli. Poslednjih godina je dokazano koliko su električni motocikli i bicikli unosni, jer su veliki proizvođači automobila i motocikala, kao što su Porsche, BMW i Ducati, predstavili svoje inovacije za „električare“. Sada se Daewoo nada da će učiniti isto, posebno na indijskom tržištu.

Prema članku indijske publikacije Business Standard, Daewoo vidi snažan ekonomski rast Indije i potražnju potrošača kao potencijalne pokretačke faktore za svoj novi posao sa električnim motociklima i biciklima. Osim proizvodnje i prodaje električnih bicikala za indijsko tržište, Daewoo se takođe nada da će u toj azijskoj zemlji plasirati električne skutere i električne motocikle malog kapaciteta. Zaista, u kontekstu azijskog tržišta, pa čak i čitavog sveta u celini, Indija je jedan od najbržih usvojitelja električne mobilnosti, sa mnogo domaćih brendova kao što su Ola Electric i Ultraviolette koji su poznati na međunarodnom nivou.

Indija i Daewoo dele istoriju, iako kratku, koja je vezana za automobile brenda. Južnokorejska kompanija otvorila je predstavništvo u Indiji još 1995. godine, prodajući masovne modele Cielo i Matiz. Međutim, 2001. godine, General Motors je preuzeo imovinu kompanije, što je dovelo do zatvaranja Daewooa tri godine kasnije. Štaviše, Daewoo je takođe ušao na američko tržište u sličnom kratkom periodu. U SAD je prodavao automobile od 1997. do 2002. godine. Njegov konačni neuspeh i u Indiji i u SAD delimično je proistekao iz azijske finansijske krize i unutrašnjih borbi između kompanije i korejske vlade.

Što se tiče onoga što Daewoo sprema za indijsko tržište, ništa konkretno još nije najavljeno. Ono što se znao jeste da Daewoo, osim što želi da lansira električne bicikle i  motocikle u Indiji, radi na partnerstvu sa Kelwonom, specijalistom za elektroniku i uređaje sa sedištem u Delhiju. Kroz partnerstvo, Daewoo se nada da će iskoristiti brzo rastući segment automobilskih baterija koji će zadovoljiti i dvotočkaše i četvorotočkaše. Plan takođe uključuje solarne baterije, inverterske baterije i maziva.

MotoRepublika

(110)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments