Pored proizvođača automobila i kompanija iz sveta dobavljača automobilske industrije, kroz intenzivne promene prolaze i predstavnici delatnosti maloprodaje naftnih derivata. I oni su prinuđeni da preispitaju i prilagode poslovni model. Te misli i predviđanja su motivisale rukovodstvo Totala da svoje benzinske stanice prodaje trgovcima na malo, dok je Aral izabrao drugačiji put.
„Čvrsto verujemo u budućnost benzinskih pumpi,“ kaže Aleksander Junge, član upravnog odbora Arala zadužen za pitanja elektromobilnosti. Govoreći za Edison Media, on je rekao da će Aral, pored ulaganja u stanice za dopunu baterija električnih vozila ulgati i u sledeću generaciju energenta iz palete obnovljivih, ali i u vodonik.
Aral je tokom prethodnih meseci, na više lokacija zamenio benzinske pumpe stanicama za dopunu baterijskih ćelija i to poslovanje se nastavlja pod imenom „Aral Pulse“. „Svedočićemo intenzivnoj prošaranosti tipova pogonskih sklopova vozila koja će se tokom narednih godina kretati nemačkom putnom infrastrukturom. Zato moramo da izgradimo očekivanja u vezi toga kako će izgledati ta nova mešavina, pošto će proporcija električnih vozila nastaviti da raste,“ kazao je Junge.
Menadžer je čvrste vere da će električni automobili biti sve važniji gosti na sadašnjim benzinskim stanicama i da će biti od sve veće važnosti. To što će se tip vozila promeniti na benzinskim stanicama, ne znači nužno da će na Aral isključivo dolaziti neki drugi ljudi, već će tu uglavnom biti onih koji „oduvek“ toče na Aralu.
U cilju upotpunjavanja vremena koje klijenti budu prinuđeni da provode na stanicama usled dužeg ciklusa dopune baterija, Aral je već postavio već oko 850 mini supermarketa s partnerskom kompanijom Rewe. Takođe, pažnja je posvećena i omogućavanju konzumacije pića koja su karakteristična za kafiće, a od velike važnosti je procenjeno i da toaleti budu dostupni.
„Potreba za potrošnjom, kupovinama dok su ljudi u pokretu će se povećati, a neće se smanjiti, kao što će rasti i broj pređenih kilometara. Zato pretvaramo naše benzinske stanice u energetska čvorišta“, objašnjava Junge u intervjuu za Edison Media. Naravno, nosioci franšize (vlasnici nekretnina na pumpama) bi morali da se saglase s idejom i da krenu ovim putem. Međutim, odgovor je uglavnom pozitivan: „Benzinska pumpa“. operateri takođe vide da se svet menja, i žele da urade svoj deo posla “, kaže pomenuti član uprave Arala.
Važno je pomenuti i da će plaćenje za „natočenu“ struju biti vršeno isključivo kreditnom karticom, dok Aral planira da uvede i svoju zasebnu platnu karticu.
AutoRepublika
(223)
lokaciju imaju, samo da postave po par punjača za EV… kupci su kupci, dal dizel benzin tng ili struja, sve se naplaćuje
ubrzo će većina benzinskih pumpi imati po neko mesto za punjenje strujom
Posle 2035 godine bice to „prodavnica mesovite robe“ – fosilni benzin i dizel, vodonik, sinteticka goriva i struja. Moguce da ce do tada naucnici da odkriju jos neku vrstu „nosaca energije“.
„U cilju upotpunjavanja vremena koje klijenti budu prinuđeni da provode na stanicama usled dužeg ciklusa dopune baterija, Aral je već postavio već oko 850 mini supermarketa …“
Dok vozim SUS, ništa od toga mi apsolutno nije potrebno, jer se punjenje naftnih derivata obavlja vrlo brzo, gubitak vremena je minimalan i apsolutno mi ne pada na pamet da traćim svoje dragoceno vreme u tim objektima ili knjihovim „supermarketima“. A Kada mi treba „supermarket“, tamo i odem. A ne „na pumpu“.