Peugeotov mali SUV je prošao kroz značajno podešavanje, koje sa sobom nosi inovacije u pogledu dizajna, tehnologije i mehanike.
Novi Peugeot 2008 već ima cene u Španiji. Otvoren je konfigurator koji otkriva detalje ponude predložene za špansko tržište, od nivoa opreme do motora.
Peugeot je strukturirao novu gamu za 2008 u nivoe opreme Active, Allure i GT. Pored toga, treba imati na umu da, u cilju proslave njegovog lansiranja, u prodaju je pušteno specijalno izdanje pod nazivom First Edition, koje je povezano isključivo sa novom električnom motorizacijom.
Motori | ACTIVE | ALLURE | GT |
1.2 PureTech 100 PS 6b | 26.890 € | 28.540 € | — |
1.2 PureTech 130 PS EAT8 | — | 30.990 € | 33.090 € |
1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 | — | 33.240 € | 35.340 € |
Electric 115 kW (156 PS)/54 kWh | 41.090 € | 42.640 € | 44.840 € |
Što se tiče mehanike, tu su i nove karakteristike. Novi 2008 počinje svoj komercijalni put zajedno sa zanimljivim izborom benzinskih, dizel i električnih motora. Svi dostupni motori imaju konfiguraciju pogona na prednje točkove. Ne postoji opcija pogona na sva četiri točka.
Benzinske opcije idu kroz trocilindrični motor 1,2-litarski PureTech. Nudi se u dva nivoa snage, 100 i 130 konjskih snaga. Slabiji je povezan sa šestostepenim manuelnim menjačem a jači je kombinovan sa osmostepenim automatskim menjačem EAT8. Jedini dostupan dizel motor je 1.5 BlueHDi od 130 KS i nudi se isključivo sa automatskim menjačem.
Peugeot e-2008, odnosno električna varijanta, predstavlja novi pogonski sistem. Sada je moćniji i ima veću autonomiju. Opremljen je litijum-jonskom baterijom od 54 kWh i novim motorom od 115 kW (156 KS). Autonomija novog e-2008 dostiže 406 kilometara prema ciklusu WLTP.
Važno je napomenuti da ponuda nije potpuna. Kasnije će biti dodata očekivana motorizacija sa 48-voltnom hibridnom mild tehnologijom (MHEV), koji je već dobro poznat jer ga sve više modela grupe Stellantis ima u svom asortimanu. Podsetimo se, razvija snagu od 136 KS.
AutoRepublika
(1918)
Auh, kakve cene … To evro nešto opet gadno devalvirao ?
Pa zar nije Peugeot premijum? Ili bolje rečeno ‘wanna be’ premijum.
Sačuvaj bože. Mali gradski auto sa velikim točkovima koji mu k***u ne služe i motorom zapremine ko kod Jugića, početna cena na nivou novog Mustanga u SAD. Pa se vi pitajte zašto će Kinezi da očiste pod sa ovim evropskim debilima, čim ulete da tržište.
To samo ako im dozvole, a neće. Nema te tržišne ekonomije, to samo na papiru postoji
Samo se nadaj da će kinezi da dođu u Evropu i prodaju aute po bagatelnim cenama. Vara se svako ko misli da su oni operisani od ljubavi prema parama.
kao što je i Lidl prilagodio cene sa lokalnim. kod nas su skuplji 40% nego što su planirali. prosto im se može.