AR pijaca klasika: OJ Simpson
Reči OJ Simpson većini ljudi u Evropi verovatno ništa ne znači, ali ih Amerikanci pamte kao jedan od najvećih medijskih skandala ikada viđenih „preko bare“. Simpson je bio velika zvezda američkog fudbala, a u još veću medijsku pažnju je dospeo 1994. godine kada je njegova supruga pronađena brutalno ubijena.
Amerikanac je postao glavni osumnjičeni, ali umesto da se preda, krenuo je sa „bežanjem“ pri sporijim brzinama dok ga je polica pratila. Sve američke televizije su prekinule program da bi prenosili „bekstvo“ na malim ekranima pre nego što se Simpson predao.
Kako je sve to povezano sa automobilom iz naše priče? Pa Simpson je zapravo bio na zadnjem sedištu modela Ford Bronco iz 1993. godine dok je njegov prijatelj Al Kaulings vozio. Odjednom je beli Bronco pete generacije postao sinonim za Simpsona i od tada uživa u velikoj popularnosti.
Bronco je naravno jedna od najvećih legendi američke automobilske industrije, ali je do devedesetih godina definitivno pokazivao godine. Štaviše, peta generacija koja se proizvodila do 1992. do 1996. godine će biti poslednja pre nego što nedavno bude oživljen.
Njegov najveći hendikep je bio taj što se nudio samo sa dvoje vrata, a iako je popularnost terenaca eksplodirala tokom devedesetih godina, kupci su bili porodični ljudi i želeli su dvoje vrata više. Tu poziciju će da popuni model Expedition 1997. godine i ostvariće veliki komercijalni uspeha.
Slično kao i prethodnici, Bronco je delio skraćenu šasiju sa modelom F-150 i nudio se sa bogatim izborom opreme. Upravo je ovaj terenac lansirao neke od luksuznijih paketa opreme, od čega je onaj sa imenom Eddie Bauer bio najpopularniji. Nudio se sa tri zastarela motora koji su pokazivali godine i biće penzionisani kada debituje spomenuti Expedition, ali u svoje vreme, Ford nije imao bolje.
Ponuda je startovala sa benzincem radne zapremine 300 kubnih inča (4,9 litara) sa šest cilindara u rednoj konfiguraciji, ali se većina kupaca odlučila za nešto veći V8 radne zapremine 302 kubna inča (5,0 litara). U vrhuncu ponude se nalazio onaj od 351 kubnog inča (5,8 litara). Izbor menjača je bio petostepeni manuelni i četvorostepeni automatski, a pogon na sva četiri točka.
Ford je prodao 162.703 primerka u periodu od 1992. do 1996. godine, ali su danas postali veoma retki pošto su u svoje vreme masovno modifikovani i korišćeni za vožnju izvan asfalta. Tako da se pronalazak nekog primerka u originalnoj beloj boji i sa samo 36.800 kilometara na satu, ne dešava često, a baš takav je onaj iz 1996. godine sa priloženih fotografija.
Vozilo se nalazi u gradu Livonia unutar američke savezne države Mičigen i najpoželjniji je model u ponudi. Reč je o Eddie Baueru sa spomenutim 5,8-litarskim motorom koji razvija 205 konjskih snaga. Ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h traje 10,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 162 km/h.
U oglasu se ne navodi njegova istorija i zašto je prešao tako malu kilometražu, ali nije bilo retkost da Bronco služi kao drugi model u familiji onim imućnim kupcima koji ga koriste samo po potrebi. Svakako nije bio jeftin u svoje vreme pošto je koštao 32.295 američkih dolara ili 62.127 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca.
Desetodnevna aukcija je donela samo osam ponuda, a najviša je iznosila 40 hiljada najmanjih zelenih novčanica. Vlasnik nije smatrao da je to dovoljno pa je zadržao ovaj terenac za sebe.
Zoran Tomasović
(169)
