Zaštita trgovačkih imena od strane brendova često sa sobom nosi probleme, a njih pokušavaju da izbegnu ne samo podnošenjem zahteva za registraciju imena u inostranstvu, već i na specifičnim tržištima na kojima će se određeni model prodavati. Proizvođači čak koriste različite kombinacije kako bi sprečili konkurente da pokušaju da nađu način da im uzmu neki naziv modela.
To je ono što se dogodilo Niju, a već je imalo prve velike posledice, jer je Audi tužio azijski brend električnih automobila zbog korišćenja trgovačkih imena ES6 i ES8 u Evropi. Marka sa četiri prstena dobila je prvu bitku u Prvom veću Okružnog suda u Minhenu, koje se bavi privrednim poslovima, javljaju iz Nemačke.
Iznenađujuće, kineski brend je pre nekoliko meseci odlučio da promeni nazive nekih modela, sa jednim imenom za Kinu, a drugim za Evropu.
Ali ova dva električna terenca koja će se uskoro prodavati na Starom kontinentu imaju imena veoma slična imenima modela Audija. Da, mislimo na modele S6 i S8. Fonetski gledano, može izazvati zabunu među kupcima i pomisliti da su ona azijskog brenda zapravo iz nemačkog, i obrnuto. Tačnije, argument koji je Audi iskoristio, a koji dele i sudije nemačkog suda.
Napor Nija da drugi samoglasnik abecede zapazi kao početni u nazivu svih svojih modela, a u vezi sa svojim električnim pogonskim sistemom, uopšte nije uverio sud, što se ogleda u presudi da „dizajn okrivljenog preduzeća značajno, vizuelno i fonetski, odstupa od žigova koje je registrovao tužilac za S6 i S8, zbog dodatnog slova „E“ kod tuženog. Dodatno slovo „E“ obezbeđuje, međutim, i u konkretnom slučaju, da dva znaka nisu dovoljno distinktivna, barem sa fonetičke tačke gledišta.“
Rečenica pokazuje da kupci mogu da shvate da je slovo „E“ samo opisno i, uprkos činjenici da se odnosi na njegov motor, postoji rizik da potrošači pretpostave da je ES6 električni S6, i to isto za ES8 i S8, što je izazvalo zabunu i značajnu štetu.
Rešenje suda nije pravno obavezujuće (odnosno nije pravosnažno), tako da Nio Motors može da uloži žalbu, ali teško da će na raspolaganju imati dalje pravne radnje, pa će ovaj proizvođač biti primoran da promeni naziv svojih modela pre nego što bude lansiran u Evropi.
AutoRepublika
(13805)
Kakva glupost majko mila. Izgleda da nam se Fau Ve ozbiljno utronjao od konkurencije pa se hvata za slamku, a „nezavisno“ evropsko sudstvo se blamira služeći kao sredstvo vantržišne borbe sa konkurencijom. Patetično.
Sad ćeš vidjeti kad stave to isto samo na kineskom 😜
Nio je daleko odmakao u elektrifikaciji u odnosu na VW grupu.Neće im to mnogo pomoći.
Ahahahaha moras zaista biti debil od suda da uzmes kao validne argumente da naziv modela ES6 moze dovesti zabunu sa S6. A da mozda prije toga ne pogledas znak na automobilu da vidis koji je brend ili mozda da pak znas uopste nesto o tome sto kupujes. To bi bilo kao da kazu ocu novorođenog djeteta ne moze vam se sin zvati Mateja jer ima Matija već hahahah. Evropa je propala zvanično 😆
Mislim da nije baš sasvim tako. Poenta naziva ES6 ili ES8 je da izgleda prepoznatljivo i da zaintrigira kupce, što je zaista moguće kod određenog broja kupaca. Čisto da probudi znatizelju a poslije toga ti kupci mogu posjetiti salon NIO modela i vidjeti da za manje novce mozda dobiju više nego što nudi Audi i na taj način jedan broj kupaca se odluči za Nio umjesto Audi i eto štete audiju. A kada jednom udje u uho i kada počne da se širi informacija kako je Nio daleko napredovao tehnoloski eto tek tada štete. Tako da je sasvim razumljivo da… Pročitaj više »
Možeš ti na to gledati kako hoćeš. Poenta vremena u kojem živimo je da se živi na bazi spinovanja informacija. Uzmeš činjenicu koja ima tačno određeno značenje i nedvosmisleno za iole normalnog čovjeka, a onda izvrneš to i praviš od toga štagod ti treba. Pa imamo ekologe, feministe, raznorazne vojne i geopolitičke strucnjake, fitness specijaliste a svi zajedno nemaju dovoljno ekspertize da ociste klozet u boljem hotelu. ES6 nema nikakve veze sa S6. Kineski automobil, Njemacki automobil, nemaju veze u izgledu niti u bilo cemu drugom. Prije 10 i 15 godina sjecam se da su se Njemci tuzakali sa Kinezima… Pročitaj više »
Nije bas da su izgubili tužbe, tužili su ih u glavnom na kineskim sudovima za više nego ocito kopiranje dizajna ali kineski proizvodjaci tada nisu imali nikakakav izgradjen brend kojeg bi bilo šteta izgubiti te su se sa tužbama borili na taj način da recimo fabrika koja je kopirala dizajn BMW promijeni vlasnika, pa promijeni ime, pa promjeni opet vlasnika pa opet ime dok tužba jos nije došla ni na drugo ročište za prvi plagijat pod prvim brendom i vlasništvom. Tako da su njemacki proizvodjaci u glavnom odustajali od tuzbi jer u praksi nisu mogli sprijeciti proizvodnju kopija. Za ostalo… Pročitaj više »
Mislim Kinezi ih jesu tada kopirali. Mislim da se bmw tada sudio sa njima u Kini. A ista stvar se dešavala Porcheu gdje su preko puta salona Porschea u Kini bile kineske kopije. Pitali ove u Porscheu sto ih ne tuze. Ovi vele sto bismo ih tuzili. Ljudi koji kod nas dolaze i ne znaju da ove kopije postoje. Posto su proizvođači postali alavi gotovo svi za rezultat imamo da su svi svjesni Kineza jer vise niko nema para 😆
Je li i ovo korejska firma? NIO – KIA i slicno. NJih najpre treba da tuze korenci a ne audi
Sve ovo je veoma logično.
Kinezi su poznati po sklonosti da kopiraju! Zar nisu mogli da smisle nesto originalnije nego sto je S6 i S8?
Можда ћирилицом да ставе ЕС6 и ЕС8? 🤣
Pitaj Samsung
Sad su kineski modeli tek privukli pažnju. Kakva dodatna reklama za Evropsko tržište…