Nemačka grupacija BMW je prošle godine ka kupcima otpremila ukupno 2.522.000 vozila širom sveta. U ovu brojku su uključena i vozila s oznakama Minija i Rolls-Roycea, kao i samo 104 hiljada električnih auotmobila, uz 224 hiljada hibrida, što u prevodu znači da se na elektrifikovana vozila odnosi samo 13% prodaje.
Ali, Bavarci planiraju da do 2030. godine, uveća prodaju električnih automobila na 1,5 miliona godišnje, što bi trebalo da bude nekih 50% od prodajnog kontingenta, uz opasku da će Mini i Rolls-Royce uskoro u potpunosti preći na električni pogon. U realizaciji ovih planova bi posobno važnu ulogu trebalo da odigra i nova fabrika kojoj je nadenuto pomodarsko ime: iFactory.
Novo preduzeće bavarske marke će biti locirano u blizini mađarskog grada Debrecina koji se nalazi na severu susedne države. Početak gradnje je najavljen za prvi jun, dok bi nakon 26 meseci, koliko je zamišljeno da traje gradnja, probna proizvodnja trebalo da započne u avgustu 2024. godine.
Prvi model koji će sići s proizvodne trake u novoj fabrici biće krosover BMW iX1, kao baterijski izdanak sledeće generacije konvencionalnog brata s oznakom X1. Ova porodica modela će biti prezentovana krajem ove godine, ali u prvoj fazi će se sklapanje SUV-a s oznakom iX1 odvijati u nemačkom gradu Regensburgu, gde se i pomenuti ugljovodonični X1 već montira.
Već u 2025. godini, nova iFabrika (iFactory) će postati glavna proizvodna lokacije za takozvanu Novu klasu BMW-a (BMW Neue Klasse), Planovi uključuju uvođenje najšire palete električnih vozila na modularnoj platformi, one koja će uključivati analog aktuelne Serije 2 pa sve do krosovera veličine BMW-a X7. Prvi model iz takozvane nove klase će debitovati 2025. godine i biće električni pandan Serije 3, kao sedana srednje klase s internom oznakom NK1, uz obećanu autonomiju od oko 700 kilometara.
U međuvremenu, BMW priprema električne automobile na već postojećoj arhitekturi, pa tako ove godine očekujemo, pored postojećeg modela iX1, i BMW i7 o kom smo juče izveštavali, kao i limuzinu kojoj će se radovati Kinezi a koja nosi naziv BMW i3. Za 2023. godinu je najavljen i veći sedan BMW i5.
AutoRepublika
(158)
Sve se nema…..
Šta će bit sa starim fabrikama kad tamo više neće praviti ništa pa ni dilde, pitam za prijatelja?
Ne znam samo sta ce da prave ni ko ce to da kupi. Čelika i uglja nestaje u Evropi, pogoni stali. Ko bude imao da jede 3 puta dnevno biće hadžija 😅Sve zahvaljujuci Ujka Semu.
Čekaj, zar nije ova vijest objavljena ovdje prije jedno 3 godine i bilo riječ o milijardi eura ?!?!