Iduća generacija Passata pod oznakom B9 trebalo bi da stigne naredne godine.
SUV trend je iz godine u godinu sve snažniji, pa ni apsolutni lider evropskog velikoserijskog D segmenta – Passat, više ne može da mu odoli. Tako je nedavno brend iz Volfzburga obelodanio da je sedan izdanje tog automobila otišlo u istoriju, te da će se u budućnosti fokusirati samo na karavansku verziju.
No, nemački novinari veruju da je pad prodaje Passata takođe posledica pritiska koje taj model trpi u samom Volkswagenu. Odozdo zbog karavanskog Golfa, i odozgo zbog Arteona koji je sličnih gabarita kao i Passat.
Najnovije špijunske fotografije naredne generacije karavana iz D segmenta ukazuju na to da će novi model imati evolutivni iskorak u dizajnerskom smislu, ali da neće biti nekakvih drastičnih promena. Potpuno očekivano, uostalom to je recept koji Volkswagen koristi decenijama unazad.
Već je poznato da će se B9 generacija Passata proizvoditi van granica Nemačke, tačnije u Bratislavi, odakle će stizati i bratski Škodin Superb. Oba četvorotočkaša ostaće bazirani na MQB platformi, što znači da će SUS motori ostati u upotrebi.
Veruje se da će Passat porasti, te da bi međuosovinsko rastojanje trebalo da iznosi 2,85 m. U Volkswagenu posebno žele više prostora na zadnjoj klupi, ali i veći prtljažnik, kako bi se Passat nametnuo još snažnije kao alternativa SUV modelima.
Proizvođač iz Volfzburga i dalje veruje da dizelaši imaju šta da kažu u ovoj klasi vozila. Tako će naredni Passat ostati dostupan sa 2,o TDI motorom koji bi trebalo da dolazi u dve verzije – sa 150 i 200 ks. Osim toga, biće tu i benzinaca, ali oni u poslednjih 20 godina istorije Passata ne igraju bitnu ulogu u prodaji.
Naravno, Passat GTE ostaje na tržištu. Najverovatnije će nemačka marka ponuditi nekoliko varijanta plug-in hibrida, a posebno će se poraditi na uvećavanju dometa u EV režimu. Ukoliko je verovati kolegama iz Dojčlanda, cilj je autonomija kretanja od 100 km uz upotrebu isključivo električne energije.
AutoRepublika
(1809)
U jest ružan sunce ti🤪🤢Pa da su pokusali da ga dizajniraju privlacniji bi ispao. Nekad su stare Corolle imale etiketu frizidera po pitanju dizajna. Sad je Passat preuzeo tu laskavu titulu 😆
P.S. – M.M ovo je pravo auto za tebe. Odmah iz fabrike na otpad.🤣
Dizajn je po baš mom ukusu. Za desetku. Npr, kod mnogih (karavan, MPV i SUV ) vozila zna da me jako nervira oblik (rama) stakla izmedju C i D stuba. Deo tog rama bočnog stakla koji je okrenut ka pozadi i ka gore za moj ukus „mora“ biti pretežno paralelan sa linijom krova i linijom vrata prtljažnika (ili zadnje šoferke, ako se ona vidi i bočno). Uh, kako me je zbog toga „nervirala“ npr. poslednja karavan astra (K generacija) ili sadašnja insignija karavan (prethodna mi je idealna u tom delu), ili CRV 3. i 4. generacije i mnogi drugi. Još… Pročitaj više »
Dobi ti od ćuslana sa Romanije 6 minusa,pa ti vidi🤣…
Ne postoji skala ni naučni instrument da izmjeri stepen zakržljalosti sive mase kod tebe. Minuse samo mogu dati Ludom Milojku i njegovom drzacu ovnova. Drug Moron je rijetki biser kulture i tolerantnosti. Minuse je mogao dobiti od citalaca jer je ovaj Passat katastrofalan iz svakog ugla. Marketinski gledano proizvod koji je davno zavrsio svoj zivotni ciklus a vw ga prepakuje do beskraja jos sa cijenom koja vrijeđa svaciju inteligenciju. Jedini koji se ne bi uvrijedili su oni koje predstavlja segment populacije kao ti-gastarbajterske seljacine. Drug Moron moze da kupi Passata ukoliko mu se dopada i ja ga podrzavam u tome… Pročitaj više »
Šta ti ćuslane znaš o sivoj masi kada ti toga u tintari nemaš 1g🤣.
Paćeniče jedan balavi,minusa nije bilo na AR dok ti nisi došao.Došao ćuslan sa čuke i gle čuda eto i minusa za njim,pardon i plusići samom sebi🤣.
Ajd ne seri ćuslane,od kojih čitalaca je mogao doboti 5 minusa i gle čuda ti 5 pluseva.Ko normalan tebi ćuslane može dati plus?Može samo ćuslan-ćuslanu,odnosno samom sebi.Ja ne volim VW,to i mron zna i svi koji su duže od tebe na AR majmune jedan retardirani.
Pa kada podržavaš mrona da kupi VW,što mu onda lupi 5 minusa ćuslane dvolični…
Kao sto rekoh minuse samo dajem tebi i Milojku jer ste napaćena dvojica mentalno retardiranih autističnih seljobera. A nije da vam je minusa falilo. Prvo sto sam vidjeo na AR ste vas dvojica gmazova sa desetinama minusa. Moron od mene nikad nece dobiti minus sve i da se ne slazem jer je prefinjeni gospodin. Da vam uplatimo kurs kod druga Morona lijepog ponasanja. Jest da nece pomoci ali bar cete imati nesto za CV sem sto serete citav zivot 🤣🤣
Daješ ti svima minuse sa kim uđeš u raspravu a ne slaže se sa tobom.Da se vidi kako jedino ti pametno zboriš u stvari lažeš i obmanjuješ samog sebe.To je bolest,kompleks teški.Idi liječi to ćuslane dok te nije uhvatila šizofrenija totalno. Ne laži međede,kako te nije sramota,na AR niko živ nikom nije udarao minisu,to je retkost da si negde na nekom komentaru mogao videti jedan minus,dok ti nisi došao i gle čuda odjednom brdo minusa i što je još interesantnije samo u diskusiji sa tobom,bilo ko,samo neka se ne slaže sa tobom i odmah sa drugih naloga lupaš minuse da… Pročitaj više »
Moron pa gospodin? 🙂 ja stvarno vise….moronce, vidjel ti ovo? 🙂
🙂
Šta je ovdje dizajnirano? Uzmu golfa i produže ga 15mm i to je – octavija, pardon Passat. Zar ima ljudi koji se pale na ovo?
Jel ovo stvarno špijunska fotografija ili je neko nakačio masku od Passata B7 na sadašnji B8?
Glavna dilema kad ovaj Passat danas, sutra „oživi“ kod nas biće kako „namjestiti“ tendersku dokumentaciju da se kao službeni automobil kupi karavan?
Pa jedna Dacia Jogger ima veci medjuosovinski razmak od Pasata…a kosta 3 puta manje.
Postoji razlog zašto je nešto jeftino.
Pa i Logan MCV prve generacije sa 290 cm je imao veći Wb nego tadašnje limuzine i karavani D segmenta, a sa 1,4 od 75 ks je koštao značajno manje nego, primera radi, tadašnji BMW 5 Series Touring (E61) …