Amerikanac prevalio 1,6 miliona kilometara Volvoom 740 „da dobije opkladu“

Pomalo neverovatna priča stiže iz Sjedinjenih Američkih Država ovih dana, gde je čovek po imenu Džim Ošea upravo proslavio jubijel kada je njegov Volvo 740 iz 1991. godine prešao magičnu brojku od milion milja ili 1,6 miliona kilometara. I ne, ova brojka nije jubijel o kom pričamo, pošto takve cifre zapravo nisu tolika retkost za švedskog proizvođača vozila.

Štaviše, pokojni Irv Gordon još uvek čuva svetski rekord, pošto je sa svojim Volvoom P1800S iz 1966. godine prešao neverovatnih 3,2 miliona kilometara, o čemu smo i pisali na našem sajtu.

Ono šta izdvaja Ošeu jeste podatak da je protekle tri decenije vozio model 740 iz razloga što je imao opkladu sa svojim ocem da će preći minimalno milion milja pre nego što se reši „švedskog tenka“.

Naime, sve je započelo sada već davne 1991. godine kada se Ošea pojavio kući u ovoj limuzini. Dok mu se automobil izuzetno dopao, problem je ležao u Džonovom ocu koji je bio veran Fordu tokom celog svog života i porodica je uvek vozila samo modele ovog američkog brenda. Ruku na srce, za tako nešto postoji i opravdan razlog pošto je njegov otac radio za Ford, a ujak posedovao izuzetno uspešni izložbeno-prodajni salon, pa je domaći brend praktično „hranio“ celu familiju Ošea.

Ali Džon je želeo nešto drugačije, što je toliko uvredilo njegovog oca da je jedno vreme odbijao da priča sa njim. U razgovoru sa medijima, Džon kaže da je izabrao Volvo iz razloga što je što je u njegovom salonu primetio još jednog vlasnika ovog četvorotočkaša baš sa milion milja na satu, a za tako nešto je dobio novi primerak potpuno besplatno. Džon je tada ušao u opkladu sa svojim ocem, a tema je bila u vezi s tim kako će i on preći istu distancu i jednog dana besplatno dobiti novi Volvo od švedskog giganta.

Kao što smo spomenuli, trebalo mu je tri decenije da ostvari plan, ali je u njemu definitivno uspeo. Napominje da je posle 585 hiljada milja (oko 936 hiljada km) zamenio motor, a Volvo je u međuvremenu dobio i tri menjača.

Kaže da je maksimalna brzina trenutno 75 mph (120 km/h) i da nikada nije bio u sudaru na putu, ali da je supruga udarila u njegovog ljubimca čak tri puta u dvorištu. Automobil defintivno izgleda kao da je video bolje dane, posebno po pitanju korozije, jer se ipak nalazi u američkoj saveznoj državi Mizuri koja ima izuzetno oštre zime. Osim toga se pokazao kao izuzetno pouzdan i vlasnik je većinu održavanja lično sprovodio.

Nažalost, Džonov otac više nije sa nama pa kaže kako je najveći žal onaj što, iako je dobio opkladu, osoba zbog koje je do nje uopšte i došlo, više nije među živima.

Volvo 740 se inače proizvodio od 1984. do 1992. godine i nudio se sa benzinskim motorima zapremine 2,0 i 2,4 litre kao i s 2,4-litarskim dizelom. Nije nam poznato koju konkretnu konfiguraciju je Ošea imao na raspolaganju, s izuzetkom podatka da je stigao sa solidno opremljenim paketom nazvanim GLE.

A ona želja da jednog dana od proizvođača dobije novi Volvo? U neku ruku se i desila, pošto mu je izložbeno prodajni salon West Country Volvo isporučio novu limuzinu S60, ali samo u formi besplatnog dvogodišnjeg lizinga. To znači da će Džon morati da ga vrati posle tog perioda, i potom da izabere neki drugi model skandinavske marke koja je sada u rukama Kineza.

Spomenućemo da zaposleni u salonu Volvoa, gospodin Stiven Linč, koji je i prodao primerak s oznakom 740 pre nekih tridesetak godina, još uvek radi u salonu, i upravo je on bio taj koji je predao ključeve novog primerka Volvoa S60.

Alal vera – i za automobil, ali i za vlasnika, pa i za salon koji ima tako verne zaposlene i kupce.

AutoRepublika

(16824)