Italijanska marka će uskoro predstaviti svoj novi SUV.
Sa Tonaleom bi i zvanično trebalo da otpočne novi preporod Alfe Romeo. Reč je o SUV modelu smeštenom u C segment i Italijani imaju ogromna očekivanja od ovog četvorotočkaša. Još ranije su pričali o godišnjoj proizvodnji od 100.000 jedinica, što je daleko više od onoga što je Alfa ukupno prodala u prošloj godini.
Brend iz Milana navodi da će debi biti upriličen 8. februara u 15 h, a čitav događaj emitovaće se putem interneta. Žan-Filip Imparato, šef Alfe, nedavno je potvrdio da će proizvodnja Tonalea u fabrici Pomiljano startovati već u martu, a da će prvi primerci stići do novih vlasnika početkom juna ove godine.
Šta smo do sada saznali o Alfinom Tonaleu
Prvi put smo ga videli kao koncept na Salonu automobila u Ženevi 2019. godine i tada je zasijao u švajcarskom gradu privlačeći veliku pažnju posetilaca i stručne javnosti. Tonale će igrati u vrlo kompetitivnoj klasi, ali ujedno i u segmentu koji je vrlo popularan kako u Evropi, tako i u Kini i SAD.
Dobili smo i informacije kako će izgledati paleta motora… Dobra vest je da će po svemu sudeći u ponudi biti i dizel agregat, i to dugovečni i mnogo hvaljeni 1,6 MultiJet sa 130 ks. Pored toga, kupci će moći da biraju i jedan od dva benzinca. Zapravo radi se o dve konfiguracije 1,3-litarskog agregata sa 130 odnosno 160 „grla“, s tim da potonja varijanta ima pomoć i sistema blagog hibrida.
Na vrhu ponude biće plug-in hibrid koji će vozaču isporučivati potentnih 240 ks i 520 Nm. Ovde će SUS komponenta pokretati prednje točkove, dok će elektromotor pogoniti zadnju osovinu. Prema inicijalnim podacima Tonale će u EV režimu moći da prevali nekih 50 km. Prema prvim podacima, u ponudi bi trebalo da bude samo jedan menjač, i to sedmostepena automatska transmisija sa dvostrukom spojnicom.
Još ranije je odbačena mogućnost da budući kompaktni SUV dobije performantnu QV varijantu. Quadrifoglio izdanja će, bar za sada, ostati vezana za dvojac Stelvio/Giulia.
Kolege iz Italije došle su i do informacija o dimenzijama vozila. Tonale bi trebalo da bude dug 4.528 mm, širok 1.835 i visok 1.604 mm. Uz to posedovaće međuosovinsko rastojanje od 2.626 mm.
Govorilo se i početnoj ceni ovog vozila. Nemci su do sada u više navrata tvrdili da bi Tonale trebalo da ima početnu cenu u toj zemlji od nekih 28.000 evra.
AutoRepublika
(2334)
Koja je platforma ?! Ako je 2019 znači da je od djulije neka skraćena varijanta?! Vidjecemo šta je francuz izmijenio. 8.2. a koje godine ?!🤪
Eh da mi je ovaj na baterije tj PHEV, ne binse benzinac ni palio, zahrđao bi. Morao bi se trkati sa Jurkovićem da se po nekad i on uključi. Ali Iznogud bi tvrdio da to nije prava Alfa ako nema Mercedesov znak na haubi 😜.
Jeep Compass 😝
Nemoguce je da bude ta cena.
Misliš treba niža? I ja mislim…
Koliko je „ostario“ da nije dobio novi 1.5 benzinac?! 🤔
Baš su kilavi motori za ovakav auto. Dušu dao za neki 2.0 turbo sa 250+ ks i pogon na 4 točka.
Pa eno ti PHEV tih specifikacija
I žene Alfista će napokon dobiti dostojan auto. Sačekajmo taj 8. pa da vidimo šta se nudi…
Tonale je po dimenzijama suvise blizu Stelviu, razlika u duzini je samo 159mm – jedan pedalj?!
Tonale: duzina 4528, sirina 1835, visina 1604, razmak osovina 2626mm.
Stelvio: duzina 4687, sirina 1903, visina 1689, razmak osovina 2818mm.
Motori od 1,3 i 1,6 litara su smesno mali za ovoliku karoseriju! Kada se ovi motori posmatraju u okviru sportskog imidza Alfe, odnos velicine vozila i snage motora postaje opasan za opstanak ovog modela na trzistu! Steta za ovako lep auto!
„BB“ je u pravu – Tonale ce koristiti produzenu platformu Jeep Compass. Koji detalji ukazuju na ovo:
– Prednja osovina je vrlo blizu prednjih vrata sto znaci da je motor ugradjen napred popreko.
– Izbor motora, benzinac 1,3 litra i dizel 1,6 litara, odgovara Compass-u.
Samo ova informacija, da se tehnika preuzima iz jednog masovnog vozila kao sto je Compass, bice dovoljna da potpuno unisti imidz nove Alfe! Rukovodioci Stelantisa vode Alfu u provaliju!