EV duo Opela iz B segmenta dobio je veću autonomiju kretanja.
Potpuno očekivano, jer je i Peugeot nedavno učinio isto, te je bilo sasvim logično da se iste promene primene i na električnim vozilima iz bratskog Opela.
Kako se došlo do većeg dometa? Pa za početkak preko promena u vezi sa transmisijom odnosno njenom optimizacijom, zatim pojedini paketi opreme dobiće i pneumatike sa niskim otporom kotrljanja, a pored toga biće implementiran i novi senzor vlažnosti vazduha u kabini, uz šta Opel navodi da će i ažurirati softver za kontrolu grejanja putničkog prostora.
Šta to znači u praksi? Nemci ističu nekih 7% veću autonomiju kretanja… Tako Corsa-e sada može da računa na rejon od 359 km, naspram nekadašnjih 337 km, što je uvećanje od 22 km.
S druge strane, domet kod električne Mokke je povećan za 14 km. Naravno, uvećanje je manje nego li kod hečbeka pre svega zbog lošijih aerodinamičkih svojstava Mokke, a ujedno i zbog većeg mase ovog SUV-a naspram Corse. Baterijski krosover je sada u stanju da prevali 338 km po WLTP protokolu, dok je pre ovih promena imao autonomiju od 324 km.
AutoRepublika
(221)