Toyotin pogon u Kolinu radi sa daleko manjim kapacitetom, i tako će i ostati sve dok novi Aygo, odnosno njegov naslednik, ne stigne na proizvodne linije u Češkoj.
Tako će se u Kolinu vršiti montaža dva modela – Yarisa i budućeg automobila iz A segmenta, koji bi ujedno trebalo da budu jedni od nosilaca prodaje Toyote na Starom kontinentu. Novi Aygo, ili njegov sukcesor (još nije poznato zvanično ime nadolazećeg vozila) predstavljaće uvodni model u Toyotinu gamu u Evropu, i specijalno je stvoren po ukusu ovdašnjih kupaca.
Novitet će koristiti TNGA platformu, kao i veći Yaris, ali sa naravno manjim međuosovinskim rastojanjem. Paparaco fotografije koje su nastale ranije ove godine ukazuju na to da će budući automobil ozbiljno koketirati sa SUV segmentom i da će poprimiti oblike krosovera naspram nekadašnjeg tipičnog hečbeka.
Marvin Kuk, potpredsednik Toyote u Evropi je istakao da će novi četvorotočkaš te marke iz A segmenta biti jedan od ključnih delova plana za uvećanje prodaje na Starom kontinentu. Podsetimo, Toyota planira da ostvaruje 1,5 miliona isporuka na godišnjem nivou u Evropi do 2025. godine. Vrlo ambiciozan plan, s obzirom na to da su 2019. godine ovde upisali skoro 750.000 registracija.
Dakle, budući adut u A segmentu biće ujedno i uvodni model u gamu Toyote u Evropi. No, Japanci su želeli da zadrže pristupačnu cenu za ovaj automobil, stoga nema ništa od elektrifikacije, bar ne na početku karijere.
Što se tiče izbora pogonskih jedinica, veruje da će jedan od sledeća dva motora sigurno biti u ponudi, ako ne i oba. Dakle “stari” provereni Toyotin atmosferski trocilindraš radne zapremine jednog litra i(li) novi 1,5-litarski trocilindraš koji smo videli kod aktuelne generacije Yarisa.
Osim toga, veruje se da će naredni Aygo, odnosno njegov naslednik, biti daleko prostraniji automobil od prethodnika koji je delio komponente sa mališanima iz PSA grupacije. Očekuje se više prostora na zadnjoj klupi, kao i veći prtljažnik.
Toyota još nije saopštila zvaničan datum premijere noviteta, ali strani mediji ističu da bi to trebalo da se dogodi negde na jesen, a da će proizvodnja otpočeti krajem godine.
AutoRepublika
(301)
