Nemačka marka trenutno ima dilemu – stvoriti konkurenta za Model 3 ili se ne spuštati u D segment…
Porsche na svom razvojnom planu kada je u pitanju elektrifikacija blisko sarađuje sa Audijem, a zajedno su i razvili modularnu PPE platformu koja će biti baza većeg broja električnih modela u budućnosti. Prvi automobil koji će koristiti ovu arhitekturu biće Audi Q6 e-tron, dok će Porsche prvo iskorititi taj „temelj“ za električno izdanje narednog Macana.
Audi je već najavio da će iduća generacija modela A4 imati čitav niz pogonskih sklopova, od konvencionalnih SUS agregata, preko plug-in hibrida pa sve do potpuno električne varijante. Nadolazeći A4 e-tron trenutno nema pandan kod Porschea, ali ne znači da će tako ostati.
Kako piše britanski Autocar, Porsche razmatra da uđe u D segment i nametne svog rivala za Teslin Model 3 koji je apsolutni lider u sferi električnih limuzina u toj klasi. Britanski automobilski novinari pišu i da bi Porsche mogao da upotrebi naziv Cajun za eventualnu baterijsku berlinu.
Ovakav model bio bi smešten ispod Taycana u portfoliju Porschea. Uzmemo li u obzir da je pomenuti Taycan već zabeležio solidan uspeh u komercijalnom smislu, moguće je da nemački brend reši da uđe i u D segment. No, kako je sve ovo u domenu glasina, ostaje mnogo toga nejasnog.
Ipak, ukoliko i reše da stvore konkurenta za Teslu Model 3, takav model neće stići na tržište pre 2025. godine, što je poprilično daleko i mnogo toga može u međuvremenu da se promeni…
AutoRepublika
(153)
razbucao bi ga svaki dragster. Golf 2 boba motoring bi takodje rasturio Teslu…
A tek Mig 29?! 😂😂😂 Uozbilji se Slobo, Tesla Model 3 Long Range je relativno dostupan auto (50-tak hiljada EUR) sa 4,4 s od 0-100 km/h i prikladan za svakodnevno korištenje.