Golf 8 ima ozbiljnih problema da pronađe kupce sa druge strane reke Rajne.
Nemački hečbek se suočava sa ozbiljnim problemima na početku svoje karijere. Golf more razne muke, od pritiska elektrifikacije, nedaća sa softverom do sve talentovanije konkurencije koja napada sa svih strana. Germanski adut iz C segmenta nikada u svojoj istoriji nije mogao da se pohvali naročito dobrim prodajnim rezultatima u zemlji Gala, jer su Francuzi radije birali domaće proizvode.
Tako je i sada, no posebno je interesantno da Golf ima slabiju prodaju u Francuskoj i od nekih premijum modela! Naravno, Francuzi preferiraju „svoje“ automobile. Ilustracije rade, Renault Megane je tokom prva četiri meseca na domaćem terenu stigao do 11.773 kupca, dok je Peugeot 308 zaključno sa martom ubeležio gotovo 9.000 registracija.
S druge strane, Golf sa velikom mukom nalazi kupce, i ako je verovati kolegama iz Francuske, oni su mahom koncentrisani u Parizu i na istoku zemlje, blizu granice sa Nemačkom. No, šta kažu brojke?
Za Volkswagenov model se od početka godine u Francuskoj odlučilo nekih 4.600 kupaca, odnosno više puta manje nego za domaće rivale. To ne treba da izaziva čuđenje, jer je slična situacija u Nemačkoj tj. odnos snaga je gotovo isti.
Posebno je interesantno da Francuzi radije troše novac na kupovinu premijum modela iz C segmenta. Tako je Mercedesova A klasa ostvarila veći uspeh od Golfa sa 4.900 prodatih jedinica.
Jasno je da će sa dolaskom nove generacije Peugeota 308, ali i buduće Astre koja se očekuje ove godine, pritisak na Golf značajno porasti, i to sa obe strane reke Rajne!
AutoRepublika
(9222)
Šta tu ima začudjujuće? Da li Nemci lete da kupe francuska vozila? Naravno da ne. Zašto bi u Francuskoj bilo drugačije u odnosu na Golfa i uopšte nemačka vozila, pri čemu (nemački) premiumi imaju posebu sudbinu, jer Francuzi i nemaju svoje stvarne premiume.
Imaju…
Po toj logici ni Audi A3 nije premijum jer koristi sve što i Golf. Mislim na to ako aludiraš da DS 4 nije premijum zbog Peugeota 308.
Ja nisam taj koji nekom brendu „dodeljuje“ ili „oduzima“ status premiuma, a tu moć nemaju ni sami proizvodjači (pa ni oni koji bi želeli i trude se da njihov proizvod stekne takav status).
Mislim da je @Branko pre par dana imao ovde par veoma lepih postova na tu temu i da je to u osnovi samo psihološki fenomen, pa je stoga i potpuno nebitno u kojoj meri dele iste komponente neki Audi i njegov VW pandan ( ili Škoda ), ni da li je DS4 uradjen sa mnogo kvalitetnijm materijalima od 308. U tom grmu ne leži zec (premiuma).
Kako nisi ti taj koji oduzima kad si upravo oduzeo ds premium… Nemoj lagati sam sebe… Ma kakav Branko, ako je reko da ds nije premium, nema pojma!
Nisu jedini.Ima i Srba koji nisu oduševljeni VW generalno,ja konkretno jedno 30-ak godina😁..
Po ovim sirotinjskim zemjama Golf se ludo voli ili ne voli. Sredine nema. Obično, oni koji golfa nisu imali baš ga mrze. U Evropi to je auto za svaki dan, konfekcija. I kad ne znaš šta ćeš kupiš Golfa. Za mnoge je Golf ustrari VW. Mnogo ljudi i dan danas ne pravi razliku između VW i Golfa, to jeste misle da je VW – Golf. Nekad je to bilo i izraženije. Neće ni Megan ni 308 pa ni Astra, pomrsiti računicu Golfu. Nisu ni nekada. To je najprodavaniji automobil u Evropi, cesto se prodavalo više primeraka nego komplet ostatak C… Pročitaj više »
Kod nas je moćno precenjen, jake cene polovnjaka. Skup kao 4 godina mlađi Pežo, Reno, Opel… Sumnjam da realno vredi toliko
Pa pogledaj nabavnu cenu Golfa, koja je značajno veća od konkurencije. A kad nešto na tržištu ima neku cenu to je realnost, sve drugo je neistina. A koliko Golf star 4-5 godina ima veću cenu od konkurencije, recimo Megana (pošto ga ja imam)? Razlika je mizerna, možda 1-2 000, a u nabavci je bila (mislim) minimum 3-4000 ( u nižim paketima opreme a u višim dosta više)… Godište recimo 2016. I što se polovnjaka tiče, odgovoriću ti za cenu. Dobri primerci, održavani malo prešli imaju mizerne cene, a krševi velike. Tako recimo, između ekstra Megana i onoga izrabljenog razlika u… Pročitaj više »
Nemoguće da nije neko sjeo u golfa. Zato ga mrzimo jer kad sjednes u njega kao da si sjeo u tačke. Tako je nwudoban i grozan u poređenju sa drugim autima. Naravno ne mislim na sesticu, al u vremenu sestice svi prave dobra auta, pa je konacno i vagen naucio napravito golfa koji nije ko tacke. Ja koji ga mrzim sam bio sokiran kad sam sjeo u taxi prvi put.
Medjutim nebitno je to sto je posto normalan, mrzim ga prvo radi svog strivevica koji golf shavta kao Ferrari, a naravno i radi ostalih takvih
Decko o cemu pricas ? Najprodavaniji auto u EU golf ???! Da li si u opste gledao top 10 listu najprodavanijih automobila u EU ? Na prvom mestu je pezo 208 a golf na 4… u Nemackoj se proda vise KIA nego golfa. Dovoljno sam rekao jednom zaludjeniku za Nemackim automobilima.
Kupio sam nov peugeot 208,izasao je iz fabrike u febr. 2021.Uporedio sam ga sa cliom, corsom i polom, posto su u istom segmentu. Nije za dzabe auto godine 2-3 zaredom. Prezadovoljan sam i ako bude sve kako treba i ako nastave ovako, za par godina kljuc za kljuc i 308,ili 2008.
Ružan k’o lopov.
Još malo pa ko Civic
Da, malo mu fali…
Isto kao i kvaliteta i praktičnosti. A ima previše glupih rešenja kao npr automatski menjač koji je kao igračka i „sve opcije u displej“ koje otežavaju korišćenje.
Jeste po ružnjikav. Mislio sam još malo fali ružnoće pa da bude ko Civic. Nije to automatski amer menjač ko na Japanerima, nego DSG, praktično i dobro
Shvatio sam šta si hteo da kažeš i složio sam se u prvoj rečenici. Realno za Civic neko kaže da je lep a neko ružan, čuo sam od kolega, prijatelja, rođaka… Stvar ukusa ali nema neopredeljenih. Za golf 8 skoro svi kažu da je ružan. Nisam tvrdoglavo balkanski nastojen i čak sam razmišljao ovih dana da uzmem 7 GTI na godinu dana ali izletela je bolja prilika za nešto ozbiljnije… A nema veze da li je menjač dsg ili cvt, mislio sam na onu ručicu ako se tako nazvati može. Dsg je zanimljiviji za vožnju od cvt i tu nemam… Pročitaj više »