1. Home
  2. Vesti
  3. Novi Peugeot 308 već treću nedelju u „pit stopu“
Novi Peugeot 308 već treću nedelju u „pit stopu“
5

Novi Peugeot 308 već treću nedelju u „pit stopu“

3.98K
5

Nekadašnja vodeća fabrika PSA grupe koja je sada sastavni deo Stellantisa, ona u Sošou je jedna od najizloženijih riziku od nestašice mikroprocesora i poluprovodnika u celom sistemu, Proizvodnja Peugeot 308 će biti obustavljena već treću nedelju u nizu, počev od danas, baš zbog poremećaja u nabavci komponenti koje smo pomenuli. Objava ove vesti od strane uprave fabrike je došla pred sam vikend.

Dakle, usled nestašice poluprovodnika je obustavljena proizvodnja svih verzija kompakta s oznakama 308, što se odnosi na radnu nedelju koja je upravo počela, i predstavlja praktični nastavak problema u snabdevanju koji su počeli da se reflektuju na rad proizvodnih traka još od 29. marta, rekao je glasnogovornik Stellantisa.

Inače, model 308 inkorporira važne delove od materijala koji imaju karakter poluprovodnika, baš na instrument tabli. Zahvaljujući tronedeljnoj obustavi proizvodnje, manje je sklopljeno šest hiljada primeraka heča 308, ne računajući pritom i gubitke u proizvodnji koji su zabeleženi na početku godine, navode predstavnici radničkih sindikata.

Većina od 700 zaposlenih u ovoj fabrici će ipak uspeti da ostvari neokrnjenu zaradu zahvaljujući privremenom premeštanju na drugo radno mesto, dodatnim obukama ili zameni kolega u drugim pogonima, dodao je portparol grupacije.

Usled učestalih obustava proizvodnje, radnici će uskoro doći u situaciju da ne ostvaruju pravo na prijem punog iznosa zarade, već će se tretirati, u skladu s ugovorom o radu, kao zaposleni s delimičnim radnim vremenom. Ipak, kompanija preduzima sve što je u njenoj moći da radnici ipak ispune ugovorom predviđenu normu, kako im ne bi bio ugrožen životni standard.

Nestašica sirovina pogađa i proizvodnju ostalih modela koji se sklapaju u Sošou, pa je tako bilo obustava i u montaži  Peugeota 3008 i 5008, kao i Opela Grandlanda X, ali se u ovom trenutku rad na njihovoj proizvodnji svakako nastavlja. Ukupan broj zaposlenih u ovoj kompaniji u Sošou je 7 hiljada ljudi.

Kako bilo, strepnje privrednika i radnika s vremenom samo narastaju, pa u jeku nestašice čipova, ljudi s razlogom brinu, kako tim povodom, tako i zbog mogućnosti i bojazni da ne dođe i do deficita metala neophodnog za izradu četvorotočkaša.

AutoRepublika

(3980)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Može li to šta da se samo prespoji sa nekom žicom, umesto tih „poluprovodnika“ …

Mile

Ne može, mora sa pola žice

Balkanboj

Elm327 obd2 Bluetooth adapter i na mobilnom ili tabletu preko aplikacije pratiš sve podatke automobila, brzinu, obrtaje motora, gorivo, temperatura motora. I ne treba ti onda PSA tablet.

BojanNeki

Po nekim predviđanjima, da ne kažem mnogim, neće se svet izvući iz ove nestašice čipova bar dve godine. Čak je moguće da će biti i drastično gore.

don

Jadna majko svoja