Šta nosi budućnost za jedan od najlepših modela D segmenta?
Giulia ima brojne vrline, no tokom svoje dosadašnje karijere nije uspela da se nametne na tržištu. Prodaja je daleko ispod onoga što je rukovodstvo Alfe očekivalo i ne vidi se ni nagoveštaj nekog mogućeg boljitka. Neki veruju da će restilizacija uspeti da popravi loš komercijalni rezultat, no ostaje da se vidi kada će ažuriranje doći i šta će doneti.
Kako je Giulia stupila na tržište 2016. godine, a debitovala godinu dana ranije, prirodno je da dobije opširno osvežavanje u narednom periodu. Italijanski stručni mediji veruju da će se to odigrati do kraja godine, ili možda početkom 2022.
Do sada se pisalo da bi Giulia trebalo da dobije neke od novijih sistema aktivne bezbednosti, kao i da će doći do promena u enterijeru. Osim toga, sigurno je da će biti izmena i u sferi motorizacije.
Izvesno je da se Giulia neće odreći dizel motora, jer su isti i dalje vrlo popularni u ovoj klasi automobila. Očekuje se da će Alfina limuzina dobiti i “hibridno izdanje”. Najverovatnije ništa od pravog konvencionalnog hibrida, već će biti primenjen sistem od 48 V, odnosno tzv. blagi hibrid.
No, šta posle restilizacije? Stručni novinari sa Apeninskog poluostrva veruju da će se više o budućnosti Giulije znati tokom predstojeće jeseni, kada bi šef Alfe, Žan-Filip Imparato trebalo da predstavi strategiju za obnovu te marke.
Nova generacija Giulije mogla bi se naći na tržištu 2025/2026. godine. Kao jedna od realnih opcija navodi se i mogućnost da ovaj sedan pređe među EV modele i da na taj način konkuriše Teslinom Modelu 3.
U ovom trenutku, takav razvoj situacije izgleda potpuno logično, no ne treba žuriti sa zaključcima. Očito je da Stellantis ima velike planove za Alfu Romeo, a kakve tačno saznaćemo za nekih šest-sedam meseci.
AutoRepublika
(3708)
Najljepsa nije, ali je najbolja u klasi…i sire 😀
Ne seri! I ti mi alfista! Pa ko je to ljepsi?! Bmw onaj odurni jel?
Sto se tice zadnjeg kraja UBJEDLJIVO NAJLJEPŠI SEDAN SVIH VREMENA!!!
Визуелно је сигурно један о најупадљивијих модела у Д сегменту. Ако се узму само нека од примјењених рјешења као што је задњи погон, карбонски кардан, ЗФ аутоматски мјењач, кориштење алминијума како код израде блока мотора, тако и код израде дијелова каросериј -поклопац мотра, пртљажника, врата….просто није јасно да овакав возачки аутомобил који је пружа доста забаве у вожњи и који је успјешно одрађен визуелном смислу, а посебно квалитетан у техничко-технолошком погледу није направио боље продајне резултате. Стварно би била велика штета да се угаси.
Možda zato što je baš previše vozački automobil… Recimo čujem da nema mjesta u njemu, recimo meni odmah ne odgovara.
Mjesta za šta? Ništa manje od audia A4 ili bmw 3.
Za sjesti normalno. A zbog iste činjenice, ne volim premium automobile, puno „namještaja“
Naprijed možeš bez problema, pozadi osobe do 1.81m zbog limuzinske forme. Više osobe ako trebaju sjesti pozadi, neka kupe stelvio i problem riješen. Nego, moze li mi ko nabaviti link ili fajl sa uzv od 50mhz?
Daj detaljnije, na nekom maternjem, sta ti treba?
Treba mi zvuk od 50mhz. Da mi je neki fajl sa tim zvukom.(ultrazvuk).
Pa to ti je u klasi majmune neobrazovani
Ne preskači terapiju i obuci košulju bijelu.
Sefe drugi put reci kome se obracas ovi manje inteligentni ne kontaju pa ti pucaju minuse.
Obraco se ovom tikvanu bb
A ti si mu drveni advokat i znas kome se obracao (posto na njegovom odgovoru zapravo pise „Odgovor na don“) ili…?
Kome god da se obracao, treba biti tikvan pa apriori vredjati nekoga koga ne poznajes, ko je izneo svoj utisak kao takav a ne kao „univerzalnu istinu“ (sto mnogi rade na Internetu).
Svako ima pravo da mu se nesto ne svidja ili mu ne odgovara, bar danas ima toliko brendova i modela automobila da svako moze da nadje nesto sto mu odgovara.
Alfa je imala veoma dobru prodaju modela 156. I za ocekivati je bilo da ce 159 preuzeti poziciju. Međutim sa kvalitetom je 156 podbacila a prije nhe je 155 bila uzasno los auto i to je kostalo 159 a i ostale novije modele Imso sam ranije modele sad imam alfu 159 2012 godiste . I mogu reci da sam veoma zadovoljan kvalitrtom tog auta . . Jedini sto mi je otislo je ventivregulatora pritiska 120 eura i zamjenio ga sam za 20 minuta . . Sad na 200 000 mi je jedna dizna malo losija . Ali nije jos za… Pročitaj više »
To je auto za uzak krug ljudi. Ne samo zbog cene, nego i zbog performansi. Mahom u danasnje vreme ljudi voze kao da automobili mogu da max razviju 80 km/h. Sto zbog koncepta da svako trreba da vozi, sto zbog.kamera na svakom ćosku, sto zbog loše edukacije vozaca. Sve te online gluposti… A i nemacki trojac je vrlo agresivan u kampanji, ima realan i dokazan kvalitet i njihovih vozila bolje drže cenu.
Ne drže bolje cijenu od alfe, čak sta vise. 2017 A4 sa 150ks motorom , kamerom i 60k na satu , automatik dobiješ za 18500€, a djuliju takvu za tu cijenu mozes samo da sanjaš . BMW je na 16k€ tako da… no, alfa je bolja od navedenih. Njezina torziona čvrstoća je skoro pa duplo veća od BMW 3, tako da je uživanje u zavojima mnogo veće i uopće nisu za porediti. Kvalitet? Da se diskutirati. Problem alfe po meni je i dalje kratak interval izmjene remena(70k km ili 4 godine ako se sjećam dobro) sto je nama ovdje trošak… Pročitaj više »
Problem alfe su prethodni modeli koji su imali dečije bolesti,mislim na 90 godine,danas Alfa pravi ozbiljne automobile koji su veoma dobre koncepcije i prelepo dizajniran.Licno vozim treću alfu i zadovoljan sam(33,166-2.5 v6,sada 159 1.9 jtdm).Obzirom na posao imao sam prilike da uživam u vw,pežo,Citroën,škodi proizvodima ipak mi je Alfa pružila najveće zadovoljstvo u vožnji i mozda mnogima ne prihvatljivo -najveće pouzdanje.Imao sam priliku da odradim i kras test ,sa neosvetljenim traktorom na 120 km/h gde smo izašli bez ogrebotine,tako da ne menjam brend.