Pre nekoliko dana je američka poštanska služba USPS (United States Postal Service) objavila da je posle petogodišnje potrage i testiranja izabrala model firme Oshkosh kao naslednika vozila koji će svakodnevno dostavljati pisma „preko bare“. O tome ste mogli da detaljno pročitate ovde, kao i o nekim drugim vozilima koja su bila u užem izboru.
Predstavljene su zvanične fotografije i tehnologija koju prethodnik nije imao, ali je jedina nepoznanica bila u pogledu toga kakvi motori će pogoniti Oshkoshov model. Kompanija iz američke savezne države Viskonsin je najavila saradnju sa Fordom i smatrala je da će se ponuda zasnivati na modelima sa električnim i SUS motorima. Ali kako stvari stoje, mnogo manje će biti onih modernih, nego onih koje smo viđali na putevima pre više od jednog veka.
Kako prenosi Automotive News, jedan od glavnih ljudi USPS-a Luis Didžoj je izjavio da je poštanska služba u stanju da priušti svega deset posto od planiranih 165.000 vozila koja će da budu na struju. Didžoj napominje da bi bilo potrebno još nekoliko milijardi dolara pored već postojećeg budžeta od 6,3 milijardi najmanjih zelenih novčanica da bi svi primerci bili električni i da USPS jednostavno nema takve finansijske mogućnosti.
To znači da će ogromnu većinu noviteta na ulicama pokretati motori s unutrašnjim sagorevanjem goriva, a upravo bi tu partnerstvo sa Fordom moglo da dođe do izražaja. Naime, ovaj američki proizvođač je jedan od lidera po prodaji hibridnih vozila i već je sarađivao sa Oshkoshom oko razvoja ranog prototipa, pa nema sumnje da će hteti svoj deo veoma velikog državnog kolača.
Tu dolazimo i do nedavne izjave novog američkog predsednika Džoa Bajdena, koji je nedavno izjavio da sva vladina vozila, uključujući i ona za potrebe pošte, moraju da budu električna, i ostaje nam da vidimo kako će njegova administracija prihvatiti ovu vest.
Oshkosh kaže da je razvio svoj model da traje najmanje dvadeset godina i da bi u budućnosti verovatno bio u stanju da ih preradi, konvertuje u elektromobile, ukoliko USPS bude spreman da izdvoji novac za takav podvig. U zvaničnom saopštenju se spominje da prosečno vozilo poštanske službe dnevno pređe tek 32 kilometra u „kreni-stani“ situacijama i isporuči pisma na adrese 500 Amerikanca pri prosečnoj brzini od svega 22 km/h.
U takvim uslovima električni model bi bio idealan, ali na njega ćemo izgledati morati da sačekamo neko vreme…
AutoRepublika
(147)
