1. Home
  2. Vesti
  3. Izveštaj o evropskoj prodaji Alfe Romeo
Izveštaj o evropskoj prodaji Alfe Romeo
5

Izveštaj o evropskoj prodaji Alfe Romeo

2.71K
5

Italijanska marka je u Evropi tokom prethodne godine prodala nešto više od 36.500 automobila. 

Teška godina je iza Alfe kao što se i očekivalo. U 2020. godini ovaj brend ostao je posle odlaska Giuliette samo sa dva modela u svom portfoliju što će se naravno odraziti i na prodaju u narednom periodu. Alfa Romeo je u prethodnoj godini ostvarila pad registracija od 32,2%.

Naravno, Italija ostaje najveće tržište na Starom kontinentu za ovog proizvođača. Ovde je plasirano oko 17.000 jedinica, što je gotovo polovina od ukupnog broja dostavljenih vozila u Evropi. I u Italiji je ubeležen drastičan pad prodaje od 33,5%. Od ukupnog broja Alfinih isporučenih automobila na domaćem tržištu čak 8.000 otpada na primerke Stelvija.

U Nemačkoj je ubeleženo 3.246 registracija (-21%), ali je dobra vest za italijanski brend odličan rezultat u prošlom decembru kada su dostavili 419 jedinica (+49%). U Velikoj Britaniji Alfa je stigla do 2.107 kupaca (-38%), a slično je bilo i u Francuskoj (2.372, -39,8%). Alfa Romeo je u Švajcarskoj u protekloj godini prodala 1.816 automobila uz pad prodaje od 37%.

Tako je bilo i na ostatku većih evropskih tržišta – sve u svemu godina za zaborav italijanskog brenda. No, kakva je prognoza za 2021? Za početak takođe loša.

Iako je Alfa dobila novog izvršnog direktora gospodina Imparatoa koji je do nedavno vodio Peugeot, ozbiljnije promene neće se odigrati ove godine, već naredne. Za 2021. najavljen je debi restilizovanih varijanta dua Giulia/Stelvio, s tim da nije realno očekivati drastičan rast prodaje nakon ažuriranja.

Novitet Tonale o kojem se toliko dugo govori najverovatnije će biti predstavljen krajem ove godine, dok će prvi primerci biti isporučeni novim vlasnicima tek 2022. godine.

AutoRepublika 

(2710)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
BB

Valjda je Imparato nešto naučio (to znači „imparato“)… 🙂

Stari Dejan

Ne znam za ostale ali kad god pročitam ovo kako se loše prodaju pomislim „to je to, sad ne može da bude gore, sad prodaja može samo da raste“. Nadam se da će ovog puta tako i biti

BB

Stellantis je ovih dana definitivno odlučio da ne gasi marke Alfa Romeo i Lancia, kako su to neki predviđali, već, naprotiv, od njih će da pravi premium brendove. Dakle Alfa i Lancia će sigurno vidjeti bolje dane, što i nije puno teško ako se vidi gdje su sada…

Milos

Alfi je problem mal broj modela.A ta dva koja imaju su cijenama mnogo skupi i blizi premijum klasi.Greska je i sa novim modelom Tonela dugo se ceka na njega.Nadam se da ce nova uprava i od alfe i Lancie da napravi bred koji ce prvo pozitivno da posluje a posle da se ne odrekne sportskog duha i italijanske umjetnosti.

Don