1. Home
  2. Vesti
  3. Hyundai obustavio dalji razvoj dizela
Hyundai obustavio dalji razvoj dizela
3

Hyundai obustavio dalji razvoj dizela

246
3

Danas prenosimo objavu južnokorejske marke koja će retko koga iznenaditi, barem među ljudima koji aktivno prate zbivanja u automobilskoj industriji. Hyundai je objavio da stopira dalje aktivnosti na usavršavanju dizel pogonskih blokova koje trenutno nudi. Aktuelna generacija motora s unutrašnjim sagorevanjem, koja za svoj rad zahteva naftu, biće u upotrebi još koju godinu, nakon čega će ispariti iz prodajnih kataloga marke. 

Ne samo da vest ne dolazi kao iznenađujuća već najavljujemo da će ih u predstojećim mesecima biti još više. Uz promociju nove arhitekture namenjene električnim vozilima, one koju korejski proizvođač naziva E-GMP, kao i uz lansiranje modela Ioniq 45, Hyundai se sve više fokusira na vozila koja za pogon koriste električnu energiju, što istovremeno podrazumeva i otklon od dizela, koji ionako nikada nije bio blizak mozgu i srcu ove marke.

Lokalni medij u zemlji Hyundaija JoongAng Daily navodi objašnjenje u kom se kaže da Hyundai sada napušta dizel tehnologiju, nama u Evropi poznatu u CRDI izvođenju. Relativno je mali broj korejskih dizel agregata i bio u ponudi, a trenutno su aktuelne jedinice zapremine 1,7 i 2,0 litra, s različitim nivoima isporučene snage.

Uporedo s objavljenom smrtovnicom za dizel, Korejci su najavili i da će život benzinskih motora s unutrašnjim sagorevanjem biti koju godinu duži, s obzirom na činjenicu da su još uvek neizostavni deo hibridnih pogonskih sklopova. Međutim, i tu se naglašava da je u pitanju samo prelazni period u smislu pune tranzicije ka električnoj energiji kao jedinom energentu.

Iako je dizel i dalje najrazumniji izbor za vozače koji prevaljuju ogromne kilometraže, mnogi su proizvođači već digli ruke od te tehnologije. Stoga će takvi likovi morati da zađu u izložbeno-prodajne salone premijum marki, ili će pak biti prinuđeni već sada da se opredele za neke elektrifikovane, ili zašto ne, i ekonomične benzinske automobile.

AutoRepublika

(246)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Kada sam pre neku godinu čitao kako Volvo obustavlja razvoj novih dizel motora, pomislih: “Koje su ovo budale? Pucaju sami sebi u nogu.”

Uh, kako je ludo vreme u medjuvremenu došlo, kada mi vest nalik ovoj iz Koreje deluje sasvim normalno, kao “očekivan i razuman poslovni potez”.

Branko

Pa to i jeste očekivan i razuman poslovni potez, nažalost. Oni koji ga ne povuku, riskiraju bankrot, obzirom navregulativu. Već sada je doplata za dizel kod Hyundai-ja oko 3.000 EUR (i to slabiji).

S mile

Upravo se vracamo sa planinarenja. Midzor na – 15C…brrrr

Ali, kod hotela Babin Zub, onaj EPSov.. Zaglavilo se nekoliko SUVova, rekose mi cak jedan Mercedes…
Zasto sve ovo pisem, kazu svedoci da ih je povadio iz snega neki Hyundai sa opakim pneumaticima… 😁
Menjaju se vremena….