1. Home
  2. Vesti
  3. Škoda je u 2020. godini prodala više od milion automobila
Škoda je u 2020. godini prodala više od milion automobila
1

Škoda je u 2020. godini prodala više od milion automobila

77
1

Iako je reč o impozantnoj brojci, Česi su ipak ubeležili i pad prodaje od 19%.

Škoda je ukupno isporučila 1.004.800 četvorotočkaša na globalnom nivou. Od toga je 434.500 završilo u Zapadnoj Evropi (-16,5%), potom 181.900 u Centalnoj Evropi (-15,7%), kao i 39.800 na istoku Starog kontinenta. U Kini je prodato 173.000 vozila sa ogromnim padom potražnje (-38,7%), ali nije sve tako crno.

Proizvođač iz Mlade Boleslav ostvario je rast registracija u Rusiji od 6,8% i tamo su dostavili 94.600 automobila, potom u Turskoj (+56,3%, 24.200), kao i u Egiptu (+52,8%, 5.500).

Što se tiče najvećih tržišta, Kina ostaje zemlja na koju se Škoda najviše oslanja sa 173.000 isporuka. Sledi Nemačka (161.800), Rusija (94.600), zatim Češka sa 83.200 prodatih vozila, dok je na petom mestu Velika Britanija uz 58.400 dostavljenih jedinica. Sledi je Poljska (56.200), a daleko iza nje je Francuska (30.600).

Škoda je prošle godine u Italiji prodala 25.100 vozila, u Turskoj 24.200 jedinica, i u Austriji 23.700 automobila, što je čini desetoplasiranom državom na skor tabeli.

Kada je reč o pojedinačnom plasmanu čeških modela, na prvom mestu je ubedljiva Octavia koja je uspela da dođe do 257.400 novih vlasnika (-29,2%). Sledi je Karoq sa 137.200 prodatih primeraka (-10,1%), zatim Kodiaq uz 131.600 isporučenih vozila, dok je četvrtoplasirani Kamiq (128.500). Na petoj poziciji je Fabia sa 105.500 pronađenih kupaca.

Top 10 najprodavanijih modela Škode u 2020. godini:

1. Octavia (257.400; -29,2%)
2. Karoq (137.200; -10,1%)
3. Kodiaq (131.600; -23,4%)
4. Kamiq (128.500; +99,0%)
5. Fabia (105.500; -39,0%)
6. Superb (86.200; -17,8%)
7. Rapid (79.700; -43,9%)
8. Scala (63.200; +61,7%)
9. Citigo (15.000)
10. Enyaq iV (600)

AutoRepublika a

(77)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Veliki pad prodaje Oktavije ( iznad proseka pada celog brenda ), a posebno veliki pad fabie. Ali, olakašavajuća okolnost za fabiju je da je star model, pred penzijom, za razliku od oktavije. No, visina procenta pada oktavije je slična padu golfa.
Čudi me da se Scala ovako slabo prodaje. Doduše, na neki način, može da se i “sabere” sa Rapidom, jer oba modela više “popunjavaju rupu”.