Zanimljivost dana: Kada je Audi predstavio dizel superautomobil

Ne tako davno, dizel agregati nisu bili satanizovani, i proizvođači su često želeli da prikažu nekonvencionalnu primenu ovih pogonskih jedinica. 

Jedan od brendova koji su se jako dugo oslanjali upravo na dizel motore jeste Audi. Tako je ova nemačka premijum marka 2008. godine na Salonu automobila u Detroitu predstavila nesvakidašnji konceptualni model – R8 V12 TDI, odnosno superautomobil koji pokreće dizel agregat.

Gotovo neverovatna pomisao da superautomobil i „naftaš“ idu zajedno u jednoj rečenici. No, Audi je tada verovao da dizel pogonske jedinice definitivno imaju šta da kažu i na polju performansi, te je ovaj konceptualni model privukao ogromnu pažnju javnosti.

R8 V12 TDI kao što i sam naziv kaže koristio je V12 twin-turbo agregat radne zapremine šest litara. Ovaj mamutski termički motor isporučivao je 500 ks i 1000 Nm. I performanse su bile vrlo impresivne – sprint do „stotke“ završavao se za svega 4,2 s, a maksimalna brzina iznosila je više od 300 km/h.

Kako bi uspeli da se izbore sa daleko većom masom koju je doneo dizel agregat, u Audiju su morali dodatno da porade na ogibljenju i prilagode ga novim uslovima eksploatacije. R8 V12 TDI koristio je pogon na sve točkove, a snaga se na njih prenosila putem šestostepenog manuelnog menjača, što je tada oduševilo sve puristički orijentisane entuzijaste.

Audi je na kraju odlučio da R8 V12 TDI ne uđe u serijsku proizvodnju. Verovali da su da će teško pronaći kupce za jedan dizelaški superautomobil, stoga je ovaj model ostao samo koncept. Ipak, pomenuti V12 TDI našao je primenu u prvoj generaciji modela Q7, u značajno drugačijem vozilu.

Danas je sudbina aktuelnog R8 pod velikim znakom pitanja, da li će ovaj automobil uopšte dobiti naslednika i u kom obliku, jer se Audi posvetio elektrifikaciji, pa je logično i da ako bude bilo sukcesora da on bude u EV izdanju…

Đorđe Platiša

(3714)