Čitalac prevalio više od 500 hiljada km u Škodi Superb!
Nedavno nam se obratio čitalac Josip Bilandžić iz Vukovara, s veoma sladunjavom pričom o voljenom četvorotočkašu. Ne, nije u pitanju nikakav premijum, niti „bivši premijum“, već jedna Škoda. Prenosimo vam njegovo obraćanje, bez provere autentičnosti navoda, ali i bez sumnje da momak piše istinu.
Posjedujem vrlo rijedak primerak Škode Superb, na što se imam i pohvalit. Superb je iz 2003. godine i sa oznakom 1.9 TDI PD. Taj motor razvija 96 kW i 285 Nm najvišeg okretnog momenta i svima je poznat po pouzdanosti i izdržljivosti. Iskreno, u prošlosti sam bio lošeg mišljenja zato što je u pitanju Škoda, ali su isti stav gajili i prijatelji. Moj Superb je kupljen 27. 6.2007. godine u Hrvatskoj sa 127.842 kilometara na satu.
Odkad je kupljen, automobil me zadivio svojim preformancama, ogromnim prostorom na stražnjoj klupi (za koji mogu reći da je kao u Mercedesu S klase, Audiju A8 ili BMW-u serije 7), pa zaista uživamo u vožnji svaki kliometar. Automobil me nigdje nije ostavio na putu.
Moja Škoda danas ima 513.000 km na satu, i sve do 496.000 km nije tražila veča ulaganja, dok je na toj kilometraži stavljena nova glava motora, dok ostalo nije dirano. Set kvačila je još uvijek tvorničkog porijekla.
Nikada se nije štedilo s moje strane na održavanju vozila, i redovno su rađeni servisi, i veliki i mali. Sve je uvek rađeno ekspresno brzo, a ako se dogodi da automobil čudan zvuk proizvodi u motoru ili van njega, ili se neko čudno lupanje oslušne, odmah je vožen u servis. Čak i zbog najsitnijih detalja poput održavanja trapova, amortizera i slično.
Automobil nije nikad forsiran u visoke okretaje kad je motor hladan. Superb je iznimno mali potrošač na autoputu, a ako se držim ograničenja, onda troši ispod 5,5 litara nafte na 100 kilometara.
Moj auto ne bih prodao, zato što vjerujem da ju novi vlasnik ne bi pazio kao što to radim ja, niti bi bio taj koji će prepoznat na vrijeme kad sa autom nije nešto u redu, i da ga treba odvest kod majstora i provjerit.
Nakon toliko godina vožnje i kilometara, i prijatelji su počeli pitati za savijet koji motor, održavanje, preformance Superb ima… I većina ih je kupila i druge modele Škode.
Vjerujem da na Balkanu ima primjeraka sa više kilometara od mene, to jest od moje Škode, ali nisu javno dostupni. Ako takvih ima, neka se javi molim!
Redakcija AutoRepublike mladom Vukovarcu želi da uskoro zameni svoj Superb novim primerkom, koji će ga jednako dugo i verno služiti. Uzdravlje!
AutoRepublika
(14589)
Divna priča!
Eh, to su bila neka druga vremena. I neki drugi kvalitet.
Svaka sreća!
Motor 1.9 je sposoban za ove kilometre a bilo bi interesantno cuti na kojim je putevima vozen koje ulje koja crpka ???
Interesantno, motori zapremine 1.9 od svih proizvođača rade velike kilometraže bez problema, dok sa 2.0 to nije slučaj. Ima nešto čarobno u tom 1.9l…
Definitivno tacno!Opel Rekord 1,9 iz 80 tih nije se mogao lako „slomiti“ nemogu ovi kilometri biti slucajni!!!
Da 2.0 TDI PD i nisu tolko, al je common -rail puno bolji 2.0 TDI kolko sam čitao o tom
Vozio sam B6 1.9 tdi, 77kw, 2005. 6 godina. Ulje 5w40 na 10000 zamena i prodat jula ove godine sa oko 360000km. Dva puta radjen veliki servis i jednom set kvacila, tu i tamo trap, drugo ništa.
Mnogo ljudi koje poznajem vozili su ovaj motor u vise modela kao po pravilu svi zadovoljni!Onda nam stize 103 kw pa price o velikim kilometrazama postadose sve rjedje nazalost!
Bosna i Hercegovina, Srbija i Hrvatska
Josipe jesi sam vozio ovaj auto i dali su farovi fabricki?Pozzz
Nisu fabricki.
Svi voze u obitelji auto.
Pa sad, kao da ne čitate…glava motora….plus ostalih sijaset kvarova (Sve je uvek rađeno ekspresno brzo, a ako se dogodi da automobil čudan zvuk proizvodi u motoru ili van njega, ili se neko čudno lupanje oslušne, odmah je vožen u servis. Čak i zbog najsitnijih detalja poput održavanja trapova, amortizera i slično)
Pored, redovnog održavanja, tu su i drugi kvarovi vješto zakamuflirani u rečenici stavljenoj u zagradi…tako da nije to neki kvalitet da ga se hvali, no vrijeme ti je za zamjenu..jedan mladi polovnjak, recimo b klasa:-)15 keka i tvoj je.🤗🤭🙈🙉🙊
Zbog tebe i tvog pisanija, neće više ni takisisti da kupuju B klasu u Srbiji 🙂
OŠ rec da sam influnser? Širim gripu 🙂
Imao sam Octaviu 9 godina, presla kod nas 680.000 km, prodali smo je 2013 godine, momak koji je kupio je vozio jos par godina, mozda se i danas vozi, ne znam. Skoda je za svaku pohvalu.
Skoda je odlican auto tdi neunistiv motor samo budale mogu da ga uniste
Uvijek me obraduje kad neko pazi svoj auto kao što ti radis!Zelim ti mnogo rekorda i sigurno predjenih kilometara u jos boljim autima!Pozzz
Auto 4,5 godina i menjaj…daj nešto drugačije. Ovaj dečko se hvali sa 500k. Fiat-ov JTD prelazi od 700k-1000k bez pipanja glave motora. Ako hoceš da ti dizel traje uvek čekaš da podigne radnu temperaturu pa ga tek onda gaziš(nisi rekao ništa novo).
Mene smori jedno te isto vise od 4-5 god. Iako gledam na auto kao na dete.
Другар је 2013 године купио 147 1.9 JTD 2001 год, на сату је било 200000. На дијагностици када смо је накачили било је 930000. Возио је 3 године и прешао неких 60000. осим трапа и алтернатора ништа није радио. Та Алфа је још увек у возном стању.
Нико не спори да 1.9TDI може да пређе и преко милион км, и прелази. Свака част тим моторима
730k km vraćeno,? Lele….u 12 godina 930k km…ko je to vozio? Malo čudno djeluje ta priča…ali da jtd prelazi zavidnu kilometražu, prelazi…a onda se neki pitaju zašto na malom vozilu kupio dizel motor. Zato.
Slicno se desilo i bivsem kolegi. Kupio stilo 1.9jtd od drugara sa 250 hiljada na satu pre nekih 8 godina. Ne secam se koji kvar je imao i otisao do ovlascenog, oni ocitali da je auto presao preko 700 hiljada km.
Morao sam da se javim, vozim isti takav auto za gradsku upravu u Nišu. Znači službeni. Ali nije iz onog vica o službenim vozilima, ja sam treći vozač od 2004 godine kada je kupljen. Kolege su ga zaista odlično čuvale, ja sam ga nasledio na 680 000,a sada ima 807 000.Za verovali ili ne, ali tako je. Drug je skoro slikao kilometar sat jer nikada u životu nije video auto sa tom kilometražom. I što je najludje, pali kao mina, ide kao munja i radi kao sat. Definitivno se više ne prave ovakvi automobili.
I još je nov! Jel tako?
Nov Nov Nov 🤣🤣🤣🤣🤣
O cemu vi pricate o skodi dizel. Ja vozim hyundai accent 1.3 12v.2000god i preso sam sa njim 700000 km bez generalne pre mesec dana sam prvi put rasturio motor da ga radim u hilznama je povukao samo dve stote radilica nije uopste povukla e to mogu da kažem da je auto i to benzinac
I onda je svizac zamotao čokoladu.
Isto godiste, isti auto, isti motor, kupio sa 170000, a prodao sa 470000 za 3 godine na taxiu nikad se nije ni lampica neka upalila a kamo li kvar, akumulator otisao 5 dana pre prodaje, nikad bolji auto necu imati.
Golf II koji sam vozio sad ima 500 000 na satu
https://www.skoda.ba/aktuelno/novosti-i-akcije/923-milion-kilometara-na-satu-dokaz-kvalitete-vozila
To nista nije cudno,vozim taxi u jednoj firmi,sve su golf sedmice,TDI 1.6 i takodje TSI 1.2. Ovaj TSI ima 650 000,nije diran motor,samo trose ulja dosta svi. Svaki auto tih godina ima tu kilometrazu,posebno dizel,samo je vracana vise puta.
Pezo 406 1,8 16v plin,2001 god, preso 550000km,nista nije dirano sem servisa