Nova generacija japanskog gradskog mališana trebalo bi da bude predstavljena sredinom naredne godine.
Biće veoma interesantno videti šta će Toyota da učini sa svojim predstavnikom u A segmentu, ali ako je verovati poslednjim paparaco fotografijama japanski brend je pripremio velike izmene. Očekuje se potpuno nova silueta naspram aktuelnog modela, sa jasnim naznakama krosover stila kod buduće iteracije. Osim toga, „X“ na anfasu vozila koji je dugo bio znak prepoznavanja ovog automobila odlazi u istoriju.
Umesto toga, videćemo sličan dizajn kao kod nešto većeg Yarisa. Uostalom, novi Aygo će i da deli platformu sa većim bratom, odnosno upotrebljavaće skraćenu verziju arhitekture TGNA-B.
Paleta motora za sada ostaje misterija. Sigurno je da će aktuelni benzinski trocilindraš naći primenu i kod nove generacije, ali je nejasno da li će biti još agregata u ponudi. Neki strani stručni mediji navode da bi Toyota mogla da ponudi i klasični hibridni pogonski sklop, ali da bi to došlo kasnijem dobu tržišnog života modela Aygo.
Tako će novi japanski mališan u potpunosti raskinuti sa „francuskim“ genima. Njegova braća Citroen C1 i Peugeot 108 odlaze u penziju, dok će nekadašnja zajednička fabrika PSA grupe i Toyote u kojoj su se proizvodili svi ovi automobili pripasti potonjem brendu.
AutoRepublika
(374)
Ja sam veliki ljubitelj A segmenta i mislim da su fantasticna vozila za grad. Aygo, UP!, panda, Ypsilon, Cinvecento, Ignis, svi (sem Twinga) su mi simpatični i rado bih ih posedovao, ali po pitanju opreme, bezbednosne pre svega skoro svi (sem Ignisa) su ostali u prošloj deceniji,iz tog razloga uzesmo SUV B segmenta veličine Golfa. Ipak ima nešto posebno kod voznje a segmenta, nešto što se poredi samo još sa vožnjom bicikla. Imali smo u porodici Aygo sa kompletnom opremom i up u srednjem paketu, up je bio daleko prostraniji, udobniji, ozbiljniji i polivalentniji automobil, Toyota je bila kao limena… Pročitaj više »
Ne verujem da ti u trenutnoj fazi života i dalje „igra“ automobil A segmenta. Možda jednog dana ponovo, ali, tada verovatno kao EV 😊
Mlad u dusi 🙂
Meni je u ovoj klasi broj jedan Hjundai i10, od samog početka.
Meni je Hyundai enterijer operisan od šarma, a bogami i eksterijer, a uz to mirise najgore od svih. Hyundai je kao sok od celera, džaba što je najzdraviji kad treba da imaš koronu da se priblizis čaši 🙂