1. Почетна
  2. Istorija
  3. Kvalitet će ostati i kad se cena zaboravi (IV deo)
Kvalitet će ostati i kad se cena zaboravi (IV deo)
9

Kvalitet će ostati i kad se cena zaboravi (IV deo)

422
9

Dakle, vreme je da polako završavamo ovu priču.

Jedna stvar koja ne može da vam promakne kada pogledate bilo koji Rolls-Royce o kom smo do sada govorili, jeste rešetka hladnjaka. I ukras na njoj. Popularno nazvan “duh ekstaze”, mada ljudi koji žive s one strane Atlantika vole da kažu i “Flying Lady” (leteća dama). Kako i zašto je baš to stavljeno na rešetku koje se, uprkos svoj dostupnoj tehnologiji, i dan danas ručno izrađuju?

Kako je nastao “duh ekstaze”

Za početak moraćemo da se upoznamo sa još jednom istorijskom figurom: Džon Daglas-Skot-Montagi, Drugi baron od Bjulija (Beaulieu). Predlažem da nadalje koristimo samo- Lord Montagi. Ovaj aristokrata je bio veliki zaljubljenik u vozila.

John Walter Edvard Douglas Scott Montagu

Prisetite se malo prvog dela i posebno onog zakona koji je obavezivao ljude da kad voze automobile imaju čoveka koji će ići ispred njih i mahati crvenom zastavom. E Lord Montagi je bio vođa radne grupe koja je taj zastareli zakon “Locomotive Act” zamenila sa novim i u svakom pogledu naprednijim zakonom poznatim kao “Motor Act” 1903.

Taj zakon je doneo povećanje maksimalne brzine tada sa 6 km/h (4 mph) na 22 km/h (14 mph) na otvorenim putevima, a čak 32 km/h (20 mph) na autoputu. Saobraćajna dozvola, registracija vozila, saobraćajni prekršaji i nasilnička vožnja, vozačka dozvola… Mnogo stvari je na pravi način bilo obuhvaćeno i regulisano ovim zakonom.

Kada je 6. aprila 1908. godine nova fabrika Rollsa u Derbiju otvorena i puštena u rad, osoba koja je zvanično otvorila pogone i pustila ih u rad je bio niko drugi do naš lord Montagi. Malo kasnije. te iste godine. Lord je krenuo u jubilarnu trku, desetu po redu turu “1000 milja” u svojoj specijalnoj verziji Rols-Rojsa 40/50. A sa njim je bio umetnik po imenu Čarls Sajks. koji je u isto vreme bio i glavni ilustrator/crtač za časopis “Car illustrated”.

Inače u istom tom časopisu glavni urednik je bio, pogađate već, Lord Montagi. Tako da je tu Rolls-Royce dobio dobar deo medijske pokrivenosti praktično za džabe! Ovaj dvojac je vremenom razvio blisko prijateljstvo i česte vožnje u Rollsovim modelima Lorda su sigurno pomogle da se na neki način dođe do ideje i vizije o ukrasu za haubu.

Eleanor Velasco Thornton

Još je jedna osoba koja je u to vreme radila u tom časopisu, a to je bila gospođica Eleanor Velasko Tornton mlada dama, veoma bitna za ovu priču. U to vreme, modeli Rolls-Roycea su dolazili bez ikakvih ukrasa na vrhu hladnjaka. Zato su ljudi pribegavali improvizaciji, i u želji da se razlikuju počeli su sami da stavljaju ukrase koji su bili različiti, od elegantnih skulptura pa do rogova (?!) na svoj primerak vozila.

Naravno, ljudima koji su brinuli o imidžu marke ovo se nije nimalo svidelo. Zato su rešili malo da se pozabave sa tom situacijom na isti način na koji je to uradio Lord Montagi. Naime, on je od svog prijatelja i umetnika zatražio da napravi statuu koja će krasiti njegov Rolls-Royce. Model za tu figuru je bila gospođica Tornton koja je inače bila u preljubničkoj vezi sa Lordom. Figura je nazvana “Whisper” (Šapat) i predstavljala je devojku u lepršavom mantilu koja svojim kažiprstom na ustima ukazuje na ćutanje, faktički simboliše njihovu aferu.

U svakom slučaju, isti gospodin Sajks biva angažovan od strane Kloda Džonsona 1910. godine, da uradi ilustracije za katalog marke Rolls-Royce. Katalog je imao osamdeset strana, izuzetno detaljne mehaničke opise i iz iste oblasti crteže elemenata modela Silver Ghost, rezultate sa nekih trka i takmičenja kao i nekoliko grafika. Sve ovo je upotpunjeno sa setom od šest slika. Ovo je izuzetno, izuzetno cenjen artefakt kod ljubitelja Rollsa danas.

Ovakav set je ubedio čelnike kompanije da posao izrade skulpture koja će krasiti hladnjak svih modela bude poveren gospodinu Sajksu. Klod Džonson je hteo da to bude neka verzija grčke boginje Nike. No, Sajks se sa tim baš i nije slagao, i faktički je samo preradio njegovu prvobitnu verziju “Šapata”. Šta je bio problem?  Pa tražili su mu nešto što “simboliše brzinu i tišinu sa odsustvom vibracija, i neprimetno obuzdavanje velike snage”.

Boginja Nika

Sajks je mislio da bi to trebalo da bude nešto senzibilnije i ženstvenije od boginje i smernica koje su mu dali pa se okrenuo svojoj staroj inspiraciji i preradio je svoj prvobitni rad. U februaru 1911. predstavlja svoj rad ljudima iz Rolls-Roycea i njima je to bilo baš ono što su tražili, a sama skulptura je nazvana “Spirit of Speed”.

Kasnije u jednom pismu ka Lordu Montegiju, jednom od najvernijih kupaca marke i više nego prijatelju ljudi koji su vodili kompaniju, je stiglo sledeće objašnjenje: “…statua predstavlja pravi duh ekstaze, one koja je putovanje izabrala za svoje vrhunsko uživanje…”. Od tada naziv “Spirit of Ecstasy” (duh ekstaze) neraskidivo ostaje vezan za marku i hladnjak njenih vozila.

Zaslužna preljubnica na još jednoj fotografiji

Sam Henri Rojs je za vreme dok se sve ovo dešavalo bio poprilično protiv cele ideje, i mislio je da sama skulptura previše zaklanja vidik vozaču, i skoro svi njegovi automobili su bili bez ovog dodatka. U martu 1911. godine, RR zvanično potpisuje ugovor sa gospodinom Sajksom, gde on prenosi sva prava vezana za figuru kompaniji, a on postaje ekskluzivni dobavljač maskote koja se proizvodila u porodičnoj kući – mezoneti, iznad krznarske radnje u zapadnom Londonu.

Naravno, kasnije su posao delegirali firmi specijalizovanoj za to. U početku ukras je bio izrađivan od srebra i bio je doplata da bi kasnije postao „standardan dodatak, uračunat u cenu“. Takođe kasnije je mogao da se dobije i u kombinaciji nikla i hroma a uz posebnu doplatu i kao zlatan detalj. Koliko ozbiljno shvataju pomenutu figuru govori nam i činjenica da se u fabrici, u posebnom sefu na spratu fabrike, nalazi samo onoliko primeraka „Duha ekstaze“ koliko će automobila biti gotovo tog dana. Ni jedna više, ni jedna manje.

Duh ekstaze se izrađuje od četiri vrste materijala u današnje vreme

Kad  smo već kod proizvodnje, ostrvska kompanija trenutno u svojoj ponudi ima pet modela, a to je više nego što su ikada imali u jednom trenutku u ponudi, ako se ne varam.

Šta danas nudi Rolls-Royce

Imate ponešto za svakoga. Hoćete limuzine? Nema problema, pogledajte malo niže, tu su novi primerci Phantoma (iako zvanično nema broj u imenu karakterističan za nomenklaturu dok je marka bila u engleskim rukama, ovo je osmi model koji nosi taj naziv) u ponudi od 2018. godine. Fantazija na točkovima, koja se svojom vazdušnim ogibljenjem brine da ništa ne remeti Vaš komfor.

Previše veliki? Tražite nešto manje? Nešto u dimenzijama BMW Serije 7? Nikakav problem, možete uzeti model Ghost koji na kraju krajeva i deli nešto od elemenata sa pomenutim bavarskim modelom. Želite neki kupe možda? Naravno, za Vas imamo Wraith, model sa kojim smo želeli da pokrijemo naše kupce koji su imali kupee iz naše starije ponude.

Kad smo kod pokrivanja, da li Vas možda zanima nešto gde bi ste bili otkriveni u vožnji kroz ulice Monaka ili po okolini Ženevskog jezera? Ne brinite i na to smo mislili, pogledajte samo ovaj hedonizam oličen u modelu Dawn. Molimo Vas da se ne brinete o eventualnom uživanju u spuštenom krovu bez obzira na temperaturu jer je naš kabriolet testiran od strane naših tehničara i na spoljnoj temperaturi od 3 stepena a i tada je apsolutno nemoguće osetiti bilo kakvo neželjeno strujanje hladnog vazduha po vašim cenjenim nogama.

Rolls-Royce Ghost

Oni znaju jer su testove na tih 3 stepena Celzijusa vršili obučeni u šorcevima! A ukoliko naravno preferirate da idete u lov sa ostalim članovima aristokratije iz vašeg golf kluba, ili pak vaša leđa više nisu najsrećnija kada treba sesti u klasičnu limuzinu, za vas smo izradili naš prvi SUV, model nazvan po najvećem dijamantu koji je pronađen dosad, Cullinan.

U proseku naši modeli koštaju negde oko 220 000£, ali naravno prosečan kupac potroši još nekih 50 000£ na razne dodatke sa ciljem personifikacije vozila tako da možete biti sigurni da je Vaš Rolls potpuno jedinstven. Jer, svakako, moramo uzeti u obzir činjenicu da prosečan kupac već ima četiri automobila kući a velike su šanse da je nekada već posedovao ili poseduje jedan auto marke Rolls-Royce.

Kako ljudi dolaze do ovakvih cifara? Šta vi možete da ubacite a da to izađe 50 000£?! Odgovor je jednostavan: šta god zaželite a možete da platite. Ne brinite, neke stvari ipak dolaze standardno. Na primer, frižider koji imate u vašem vozilu ima 2 temperature rada: 6 stepeni Celzijusa i 11 stepeni Celzijusa. Zašto baš tako? Zato što su somalijeri rekli da je 6 stepeni optimalna temperatura na kojoj treba držati vina koja nisu stara, a 11 za vina koja imaju više desetina godina.

Tako da ne brinite, vaše je samo da kupite flašu šampanjca a RR će se pobrinuti za ostalo. Čaše? Naravno, samo izaberite oblik. Želite piknik? Naravno, RR Vam može pomoći i u tome sa ekskluzivnim setom pribora za jelo i tanjira upakovanih naravno u adekvatnu korpu. Ili recimo želite da vaš RR ima posebno nebo? Naravno, nikakav problem.

Tamo negde za 110. godišnjicu, 2014. godine ako se ne varam, izbacili su poseban model Phantoma koji je imao enterijer optočen pravim dijamantima, a na nebu vozila je bila urađena mapa zvezda u skladu sa položajem zvezda one noći kad su u hotelu u Mančesteru Henri Rojs i Čarls Rols postigli dogovor o saradnji. Taj model je, nezvanično, prodat za više od milion evropskih novčanica.

Ali su ljudi pokazali veliko interesovanje za taj detalj i od tada je moguće uz dobru doplatu dobiti zvezdani svod koji je bio te noći koja je vama nešto posebno, na svodu vašeg vozila. Obratite pažnju, govorimo o nekih 1340 staklenih vlakana, i svako ima tačno određenu poziciju na nebu što znači da je svaka nit morala biti ručno postavljena na tačno mesto.

A od 2018. godine, vaše lično sazvežđe može krasiti i zvezda padalica! Da ne bude neke zabune, koža u modelima Rollsa je uvek bila samo od bikova i tako se nastavilo i dan danas. Zašto je tako? Da bi se izbegle eventualne pojave strija na kožama od krave. Takođe, u obzir dolaze samo životinje koje rastu u hladnim klimama da bi se izbegla i eventualna oštećenja na koži koja stvaraju insekti. A prilikom farbanja kože, neće se samo ofarbati gornji sloj, već će posebnim metodama koža biti ofarbana u potpunosti tako da i ukoliko je oštetite na nekom mestu ne dođe do pojave bele boje, već će se na mestu oštećenja kolika god da je dubina ogrebotine videti samo boja kojom je obojena koža.

Ovakvih stvari ima milion.

Bukvalno, mašta i novčanik su jedine stvari koje su granica. Koliko vremena treba za izradu jednog primerka? Pa ukoliko ste malo u stisci sa vremenom i želite da poručite neki model sa standardnom opremom to može biti gotovo za mesec ili dva. A ako želite da ludujete, pa može se desiti da vaš RR stigne tek za šest meseci. Ili na primer, uspeli ste u životu i kupili ste se sebi jedan RR ali živite u zemlji gde RR nema svoju prodavnicu i servis?

Ne brinite ništa, mala grupa tehničara će doći do vas sa svim potrebnim alatom za željenu intervenciju na vašem vozilu. Ova ekipa je poznata kao „leteći doktori“ i budite uvereni da ćete to zadovoljstvo pošteno platiti.

Oduvek sam se pitao, šta je bolje kod ovakvih vozila: samo posedovanje jednog ili spoznaja da ovakav hedonizam možete sebi da priuštite? Što sam stariji, sve više sam sklon mišljenju da kao i ime kompanije – Rols bez Rojsa- jednostavno ne ide. Uživanje je maksimalno jer su obe kategorije tu, pod vašim prstima.

Duh ekstaze na modelu Silver Shadow iz 1972. godine

Hvala najlepše svima koji su imali živaca da sa mnom isprate priču do kraja. Nadam se da je bilo zanimljivo i da će Vam bar nešto ostati u sećanju, ako ništa drugo kao neka zanimljivost.

Budite mi zdravi, do nekog sledećeg druženja.

Pozdrav,

Vaš Dejan Stanković

(422)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
9 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
da11

Novi ghost i phantom su toliko tihi da su morali dodati zvuk kako ljudi koji se voze ne bi patili od “morske bolesti”.

moron

Dejane, hvala.
Zadovoljstvo je bilo čitati.

Stari Dejan

Nema na čemu, zadovoljstvo je moje!

Laki

Svaka cast i hvala!

Stari Dejan

Nema na čemu, uvek!

Don

Nisam znao da su droci dali statuu ,al od engleza čovjek sve može očekivati.
Šta reć, valjda je lijepo biti bogat (u nekom pogledu )?!? Musa , šta ti kažeš? Daj jednu zlatnu stangu što si maznuo od Broja jedan onomad kad ste bježali iz Egipta od onog ludog Faraona, pa da i ja vidim kako je lijepo imati nekaj svoje.🤗🚬

Херцеговац

Све похвале за аутора и његово едукацијски текст из кога са много сазнао о историји Ролс-Ројса. Иако сам и раније сматрао да је перјаница квалитета и луксуза када прочитам са којом прецизношћу се све ради, који материјали се употребљавају, којим детаљима се даје на значају још сам убјеђенији да Мајбах поред Ролс-Ројса нема никакве шансе колико год се Њемци трудили да Мајбаха учине лидером. Једноставно нису ова лига…а надам се да комерцијализација и свеопшта трка за профитом неће утицати на квалитет Ролс-Ројса и од њега направити блиједу луксузну марку као што се то десило појединима.

Zeleni Zub

Zanimljiv tekst ,pored mora tekstova o kvazi lideru “S klasi Maybach” pravo osvezenje.Jedan je najbolji automobil na svetu a to je naravno Rolls.Nije mi samo jasno zasto “neugledni Corniche” ?,Mada i Camarague bez obzira na neke cudne reputacije i dalje drzi ozbiljnu cenu.Kao sto rekoh zanimljiv tekst ,mada je moglo jos dosta ,dosta toga da se kaze ,a bitne su cinjenice ,kao na primer to da je Rolls-Royce u jednom trenutku drzao tri svetska brzinska rekorda :na zemlji ,u vazduhu i na vodi.Mogli su biti pomenuti neki bitniji modeli kao npr. Star of India ,price o Plavim pticama itd.Lepo bi… Pročitaj više »

Stari Dejan

Zašto “neugledni”? Jednostavno, vizuelno gledabo taj model meni lično nije ostavio nikakav pozitivan utisak. Primetićeš da sam ga uporedio sa Multiplom i Džukom, koji recimo to politički korektno, imaju “ekstravagantne” linije. Mada, uvek je bilo i ostaće da lepota leži u očima posmatrača. Ako je meni lepo, drugome nije i tako ukrug. U principu, sve tekstove sam pisao tako što bih stavio sve što mislim da treba i onda izbacivao, brisao i sekao na sve strane. Trudio sam se da nađem neku finu sredinu između teksta punog specifikacija i zanimljive priče. A da je ostalo još dosta, to je tačno,… Pročitaj više »