1. Home
  2. Vesti
  3. Tesla ugasio PR odeljenje
Tesla ugasio PR odeljenje
7

Tesla ugasio PR odeljenje

465
7

Kako piše Electrec, američki proizvođač električnih automobila Tesla zatvorio je svoje PR odeljenje. 

Globalnim operacijama Tesle rukovodi se iz centrale u Kaliforniji u SAD, i upravo ovde više neće biti PR menadžera, dok će određeni broj zaposlenih na toj radnoj poziciji o(p)stati u Evropi i Aziji.

Mada se trenutno čini kao ludost ugasiti PR odeljenje kod nekog proizvođača automobila, očito da rukovodstvo Tesle ne misli tako. Da li je to dobra odluka pokazaće samo vreme. Može se reći da najbolju promociju brendu radi sam Ilon Mask, koji sa vremena na vreme deli informacije o budućim vozilima Tesle ili odgovara na pitanja o aktuelnim dešavanjima u vezi sa kompanijom i portfolijom.

Poslednja osoba koja se nalazila na čelu Teslinog PR odeljenja bila je Keli Sulpricio. Ona je sa te pozicije otišla krajem prošle godine, i otada su ovo odeljenje polako napuštali visokorangirani rukovodioci, koji ili su premešteni u druge delove kompanije, ili su otišli kod nekog novoog poslodavca.

Tako je primera radi, Alan Kuper, jedan od čelnih ljudi PR odeljenja prvo dobio novu ulogu – direktora za generisanje potražnje, da bi zatim u potpunosti napustio kompaniju. Drugi menadžeri, poput Danijel Mejster, odmah su otišli iz Tesle i pronašli posao kod drugih brendova, te je u slučaju Mejsterove novi poslodavac WhatsApp.

No, ostaje da se vidi da li će ova odluka zaista biti i konačna. Ukoliko se pokaže da je PR odeljenje ipak neophodno, nema sumnje da će ga Tesla odnosno Ilon Mask, brzo i lako formirati. Uostalom Tesla se ovde vodi principom da im nije potrebno da se bave odnosima sa javnošću, već da to umesto njih rade njihovi proizvodi svojim kvalitetom. Sličan pristup ima nekoliko velikih IT kompanija, među kojima je i Apple.

AutoRepublika

(465)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

„što manje tih guzonja, manje će biti i cene vozila“.
Ne, ne slažem se, u praksi, biće veći profit, ali, cena vozila neće biti manja.
Koliko često se smanjima cena vozila kada je proizvodjač uspeo da smanji troškove proizvodnje?

s mile

„direktora za generisanje potražnje“
za ovo do sada nisam čuo, a dobra funkcija

J4ZZ3R

Direktor mitnicar u nasim uslovima 🙂

moron

onaj koji svakodnevno rizikuje svoju slobodu …

J4ZZ3R

Kod nas brate ne rizikuje nista zato sto zna na kom mestu i u kojoj partiji mu lezi srce 🙂

J4ZZ3R

Mozes da pregazis devojku na pesackom prelazu, mozes da ides 200 kroz naplatnu lampu, mozes da napravis bakljadu na autoputu, mozes da tranzitnim turistima sipas ulje ili pravis barikade… svet neogranicenih mogucnosti

moron

Ali, samo ako si „drug član“, „kum“, „brat“ …