Ovo je nova Honda Civic za 2022. godinu

Malo je reći da je model Civic izuzetno bitan proizvod za Hondu. Kada je predstavljen sada već davne 1972. godine, Civic je u potpunosti izmenio percepciju koju su kupci imali u pogledu Hondinih automobila, i pokazao je da je ovaj japanski gigant u stanju da proizvodi i vozila na četiri točka umesto onih na dva. Prošle godine je isporučeno 821.734 primerka širom sveta, što čini ovaj model četvrtim najprodavanijim na svetu i to odmah iza Toyote Corolle, Forda F-Series i Toyote RAV4.

Trenutna generacija Civica je na tržištu još od 2016. godine, što nam govori da bi zamena trebalo da bude već dobrano na putu razvoja. Honda je ranije najavila da će 11. generacija stići u izložbeno-prodajne salone do 2022. godine, a sudeći prema tome, premijeru noviteta možemo očekivati tokom naredne godine.

Internet forum nazvan Civic XI tvrdi da je stigao do prvih zvaničnih fotografija zahvaljujući kompjuterskoj animaciji, a one nam govore šta možemo da očekujemo. Civic je trenutno dostupan kao heč, limuzina i kupe, a Civic XI je došao do informacija samo o ovoj prvoj konfiguraciji. Štaviše, šanse su velike da se kupe više neće vraćati u ponudu, pošto je nedavno povučen na svom najvećem tržištu u Americi zbog niske potražnje.

U svakom slučaju, fotografije pokazuju da će Civic u budućnosti delovati kao umanjena verzija modela Accord za tržište „preko bare“. To znači da su farovi duži dok je maska hladnjaka kraća. Krov je ponovo u takozvanom fastbek stilu, ali je mnogo manje kockast, u poređenju sa rivalima poput Volkswagena Golfa i Forda Focusa.

Takav stil može da bude prednost i mana, pošto svakako deluje više sportski, ali istovremeno negativno utiče na praktičnost, jer smanjuje zapreminu prtljažnika i prostor za glavu u drugom redu sedišta. Zadnja svetlosna grupa se prostire celokupnom širinom automobila. Takođe je poznato da će se proizvodnja odvijati u Americi umesto dosadašnje Velike Britanije odakle je heč bivao dalje distribuiran širom planete.

Sajt ne spominje ni slovo o mehaničkim rešenjima na budućem Civicu, ali verovatno možemo ponovo očekivati bogatu ponudu agregata s četiri cilindra u benzinskom i dizel izvođenju. Najpopularniji od njih je svakako 1,5-litarski turbobenzinac, ali zavisno od tržišta se mogu naručiti i atmosferci zapremine 1,6, 1,8 i 2,0 litre kao i 1,0-litarski turbobenzinac i 1,8-litarski dizel.

Honda nema nameru da ponudi pogon na sva četiri točka, čak ni u performantnim verzijama poput onih sa oznakama Si i Type R. Spomenuti Type R bi navodno trebalo da razvija oko 400 „grla“ pa će biti zanimljivo videti kako će takav hot heč podneti toliku snagu na prednjim točkovima.

Više zvaničnih fotografija i informacija bi trebalo biti poznato nakon Nove godine. Mi volimo i cenimo ovaj Hondin proizvod, što ste mogli da čitate čak u dva testa koja smo priredili na portalu, pa budite sigurni da ćemo propratiti sve novine u vezi sa Civicom i odmah vam ih preneti.

AutoRepublika

(792)