1. Home
  2. Sponzorisani
  3. tekst
  4. Domaći električni bicikl namenjen policijskim službama
Domaći električni bicikl namenjen policijskim službama

Domaći električni bicikl namenjen policijskim službama

393
10

Ekološko rešenje koje je zainteresovalo mnoge evropske gradove

Buđenje ekološke svesti kod ljudi širom planete polako, ali sigurno utiče na sve društvene tokove. Većina zemalja EU u poslednjih desetak godina beleži značajan pad stepena zagađenja životne sredine, čemu su u mnogome doprineli i električni automobili, kao i brojna druga električna vozila koja su se pojavila kao alternativa prevoznim sredstvima baziranim na sagorevanju fosilnih goriva. Električni bicikli svakako su u samom vrhu, kada je izbor električnog prevoznog sredstva na da točka u pitanju. Vodeći svetski automobilski analitičari, kao i brojni poznati i priznati mediji, sa svih strana sveta, govore i pišu o tome kako bi u periodu od narednih par godina broj prodatih električnih bicikala mogao da se udvostruči, a nije isključeno ni da brojka bude i mnogo veća.

Srbija je jedna od retkih zemalja u regionu koja ima svoj brend električnih bicikala E prime. Nastao kao plod velike ljubavi prema ovoj vrsti dvotočkaša, mali ali vredan tim naših ljudi okupio se oko ovog imena i za veoma kratko vreme sa svojim odličnim rešenjima našao put do srca mnogih domaćih potrošača, a poslednjih godina i kupaca na starom kontinentu. Pored takozvanih komercijalnih rešenja koja su ujedno i dobitnici brojnih svetskih prizanja za kvalitet i dizajn kompanija E prime je dizajnirala i jedan poseban namenski električni bicikl – Effecta Police Edition.

Ovaj model bicikla sa elektro pogonom prvenstveno je namenjen za korišćenje u policiji, vojsci, komunalnoj miliciji, agencijama za obezbeđenje i sličnim službama. Pogodan je za korišćenje u urbanim sredinama sa gustim automobilskim saobraćajem ili pešačkim zonama. Kako može da se prilagodi zahtevima (potrebama) različitih gradova i sredine Effecta Police Edition se nametnuo kao odlično ekološko rešenje koje je zainteresovalo mnoge evropske gradove. Grad Kotor u Crnoj Gori jedan je od gradova na obali mora čijim ulicama baš patrolira ovaj domaći električni bicikl.

Mi smo već duže vreme imali jasnu viziju, a i povratne informacije su nam govorile da jedan ovakav model električnog bicikla može da bude vrhunsko rešenje ne samo za primenu u manjim gradovima, već i u većim metropolama. Pogledajte na primer, Amsterdam ili Brisel, tamo policija masovno koristi električne bicikle, štedeći tako i energiju i novac na skupa i glomaznija rešenja, koja su se pokazala i manje efikasnim. Effecta Police Edition ide korak dalje od sličnih rešenja jer je model koji je fleksibilan, to jest lako se može prilagoditi potrebama okruženja i krajnjoj nameni. – izjavio je Milan Manojlović ispred kompanije E prime.

Više o kompaniji E prime, kao i o modelu Effecta Police Edition možete saznati na ovom linku.

Zanimljiv video o ovom električnom biciklu možete pogledati na ovom linku.

PR Saopštenje

(393)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
10 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Renault Terminator

Moron,rijesio sam sledece godine,tamo na proljece da sebi,zeni i malom uzmem bicikle.Za to je kriva ova Austrija.Ovde je biciklizam bolesno razvijen,znaci do perfekcije i veoma,veoma popularan.Ja sam od biciklizma davno digao ruke,mislim noge😁.Nisam sjeo na bajs….pa ima 12 a mozda i vise godina.Jednostavno kultura u Srbiji je bila takva da nisam imao zivaca voziti bajs,ti kao biciklista znas odlicno na sta mislim. A ovde u Austriji to je sasvim druga prica.Evo,24.08.2020 je bilo tacno 2 godine kako sam u Austriji,eto 2 godine u savrsenoj zemlji za biciklizam,bukvalno savrsenoj,trebalo je da me natjera da se opet vratim na bajs. Sreca moja,zena… Pročitaj više »

moron

Drago mi je da si se vratio svojoj staroj ljubavi, bajsu, posebno u tom dalekome svetu …
Žao mi je, ja ti savetom ne mogu pomoći oko izbora bajsa u tom cenovnom opsegu, jer sam se davno, nekako više spontano, priklonio jeftilen varijanti ( suviše su mi često krali bajseve i imam neku mentalnu blokadu prema iole skupom bajsu ).

D_C

Kao neko iz tebi susedne drzave, one sa zapadne strane gde se bicikleti mnogo voze, a ko koristi Scott treking bajs (hidraulicne disk kocnice, Shimano XT komponente itd) dok jedan od sinova ima Cannondale MB, mozda mogu da probam da pomognem. Ramovi za 99% svih bicikla se danas prave u Kini, Tajvanu, Vijetnamu od strane 2-3 stvarno velika proizvodjaca. Na to se ‘nakace’ uglavnom ‘Shimano’ komponente i to ti je od prilike to. Manje vise sve isto, samo na kraju drugo ime, boja, i neke sitnice tipa marke guma. Tako da je savet, koncentrisi se na komponente koje zelis i… Pročitaj više »

Djordje Pesic

Moj sklapani elektrificirani cross grx sa 1kw motorom plus nesto dodatne opreme izasao 1020e… Najjeftinini klot e-prime je mislim oko 1700e

Perica

Oko 1300 EUR je nov EVO R bez popusta.

moron

Kada mi je kćerka pre dve godine kretala u srednju školu (pa se javila potreba da koristi gradski prevoz), hteo sam da joj kupim e-bajs ovog brenda. Nije htela. Izabrala je gradski bus …

“Baznjak” je tada po cenovniku bio 999 evra (bez tadašnje “dodatne opreme”), a u radnji je faktički bio 1.000 evra (sa tom “dodatnom opremom” ( svetla, blatobrani …) ).

Danas “baznjak” (sa pomenutom “opremom”) košta 1.080, ali, bez PDV-a ili oko 1.300 (sa PDV).

Može li neko da mi (jednostavno) objasni zašto je taj bajs poskupeo sa 1.000 na 1.300 ?

Unapred hvala. Pitanje nije zlonamerno.

Don

Koronitis. Efekat dje sve i svašta poskupi, jedino plate radnika ostaju nize a menadžera i milijardera još više. Jer, nema se. Ne more plata da raste, nema kvasca.

moron

Da se kladimo da bi objašnjenje prodavca bilo drugačije i da je rast cene (po njegovom razumevanju) trebalo da bude i veći, a da sam ja samo nedovoljno i pogrešno informisan, a verovatno i pogrešno interpretiram činjenice ( o sadržaju opreme “onoga” i “ovoga” ) …
Ali, sad da me “ubiješ”, znam da je taj baznjak koštao 1.000 evra, jer sam bio u njihovoj prodavnici i ljubazna prodavačica mi je sve tada objašnjavala do u sitna creva, pa i da li taj bajs i kako može da se transportuje i na (kakvom) nosaču za kola …

J4ZZ3R

Vozio sam e prime na NS sajmu pre par godina. Ono nije elektricni bicikl, ono je skuter. Totalno razocaran.

Pre godinu dana za prijatelja iz NS pogledah HAIBIKE SDURO 6.0 sa Yamaha motorom, razlika je kao da iz Lade Nive sednes u BMW trojku

s mile

Ovo su burgijali, za finansiranje i prodaju preko budžeta. Videli ljudi da masa auto trgovaca vrti pare, pa rekli, što ne bi smo i mi… a jeste tendencija u svetu… policija na bajsevima…

ako prođe…prođe