Iako ljubitelji Chevroleta to verovatno nikada ne bi priznali, i vrapci na granama znaju da ovaj američki brend uglavnom prati poteze velikog rivala Forda u kategoriji pikap kamioneta. Chevrolet je u poslednjih nekoliko decenijačesto ismevao u reklamama neke Fordove poteze, kao što su aluminijska školjka i stepenica za lakši prilaz prikolici, da bi nekoliko godina posle konkurenta, odlučio da ponudi sličnu opremu. Najnovija vest koja stiže „od preko bare“ se odnosi na terenski performantni pikap kamionet, a kako prenosi sajt „Muscle Car & Truck“ za bazu će poslužiti model Silverado.
Ova odluka je stigla čak 11 godina nakon što je debitovao Ford F-150 Raptor, a pre nekoliko meseci učešće je najavila i Fiat-Chryslerova komercijalna divizija Ram, sa modelom 1500 TRX. Ali, iz Chevroleta tvrde da neće kopirati Ford i Ram već da će njihov predstavnik biti veoma sličan konceptu RST iz 2018. godine, koji možete da vidite na priloženim fotografijama.
Prevedeno na jezik koji možemo da razumemo, novi Silverado ZR2 neće biti ekstreman koliko su to Raptor i TRX, već će vlasnici moći da ga voze samo po lakšim terenima. Chevrolet nudi sličan paket na manjem pikap kamionetu Colorado, ali vlasnici većih vozila zahtevaju više.
Pa šta će se tačno izmeniti? Ako verujemo spomenutim izvorima, uglavnom visina vozila. Američki gigant planira da detaljno modifikuje ogibljenje, pruži terenske pneumatike i ponudi bolju zaštitu ispod vozila. Međutim, ZR2 neće moći juriti pustinjama Arzione, Kalifornije i Teksasa kao već ranije opisani rivali, pa će se vlasnici morati zadovoljiti sporijom vožnjom po kamenjarima.
Raptor i TRX se takođe mogu pohvaliti i ogromnom snagom. Ford razvija 450 „konja“ i radi na verziji koja će pozajmiti motor sa čak 750 „grla“ iz modela Mustang Shelby GT500, dok TRX stiže sa 702 konjske snage. Ali, Chevrolet navodno nema plan da modifikuje već postojeći 6,2-litarski atmosferac. Ruku na srce, nije ni morao pošto se već može pohvaliti s 420 „grla“, a nije isključena ni opcija 3,0-litarskog dizela.
Na kraju dana, možemo zaključiti da Chevrolet stiže sa nožem u ruci, na bitku u kojoj rivali nastupaju s pištoljem, pa je poslednje mesto u kategoriji više nego očekivano. Ali je potrebno reći da su kupci pikap kamioneta među najvernijim u industriji, pa kad jednom izaberu omiljeni brend, retko kada ga menjaju. To znači da, bez obzira šta Chevrolet uradio, teško da bi privukao kupce Forda i Rama, pa možda je ovakva odluka i najrealnija.
AutoRepublika
(230)
