Prije više od tri godine, Mercedes je predstavio GT Concept, koji je koristio hibridnu postavku sa izlaznom snagom od skoro 820 „konja“. Taj automobil je prerastao u, zbunjujuće imenovan, serijski kupe AMG GT s četvoro vrata, i zanimljivo je da u trenutku predstavljanja nije mogao da računa na asistenciju elektromotora.
Već duže vrijeme, fotografi primećuju blago maskirani, pomenuti AMG GT s četvoro vrata, i to čak dvije godine nakon njegovog predstavljanja, za šta tvrde da se radi o hibridnoj verziji, koja će navodno nositi oznaku GT73 AMG, koja bi trebala biti predstavljena kasnije ove, ili početkom naredne godine.
Kako stvari trenutno stoje, hibridni V8 AMG pogonski sklop, neće se naći jedino u modelu GT, već će ista postavka biti implementirana i u novoj S klasi, čije je predstavljanje zakazano za drugi septembar, dok će u istom mjesecu započeti i serijska proizvodnja u novoj Fabrici 56 u Zindelfingenu.
Elektromotor koji raspolaže vatrenom moći koja se meri ekvivalentom od oko 210 konjskih snaga, će biti uparen sa već dobro poznatim 4.0-litarskim V8 pogonskim blokom, koji sam po sebi razvija 610 konjskih snaga, te bi na taj način, ukupna izlazna snaga trebalo da bude izražena kroz cifru od 820 „grla“.
Ovo bi ujedno trebalo biti i jedino AMG izvođenje W223 S klase, jer kao što već vjerovatno znate, AMG je V12 agregat poslao u istoriju. Navodno puno ime ovog modela će biti poprilično dugačko, Mercedes AMG S63 EQ Performance 4matic+, a gotovo sigurno neće biti predstavljen drugog septembra, odnosno na isti dan kada je predviđeno održavanje svečanog događaja za „civilnu“ verziju, već će nestrpljivi kupci morati čekati sledeću godinu za detalje.
AutoRepublika
(329)
Zapravo se radi o plug in hibridu, “običan” hibrid polako odlazi u historiju i Mercedes sigurno ne računa na njega. E sad, da li se baš može zbrajati snaga EM i SUS motora ovisi o tehnološkoj koncepciji.
Npr. Outlander PHEV ima 177 KS EM i 135 KS SUS motora, a ukupna snaga sistema je 225 KS. Da bi se snaga mogla aritmetički zbrojiti, potrebno je zadovoljiti slijedeće:
1. izlazna snaga baterije mora biti > ili = izlaznoj snazi EM
2. EM i SUS motor moraju razvijati maksimalnu snagu u istom području broja okretaja
Nadam se da ne davim previše… 😕