Američko tržište je siromašnije za još jedan putnički automobil. Chevrolet je najavio da gradski model Sonic neće biti deo ponude posle ove godine i da je već prestao da prima narudžbine od maloprodajne mreže.
Sonic, ili kako je u ostatku sveta poznat pod imenom Aveo, je debitovao u Americi 2011. godine. To se dakle desilo nedugo posle velike recesije koja je smanjila potražnju za skupljim proizvodima. Nikada nije uživao u velikoj popularnosti, pa je najveća prodaja zabeležena 2014. godine (93.518 primeraka), a prošle godine je iznosila 13.971 jedinicu. Potrebno je spomenuti da je većina njih uglavnom prodavana sa velikim popustima, i u flotnim kontigentima.
Sonic je do sada bio dostupan u limuzinskoj i heč formi, i nudio se po početnoj ceni od 17.595 američkih dolara, a takođe je bio jedan od prvih gradskih automobila u Americi sa opcionim turbo agregatom. Međutim, dok je glavni rival Ford otišao toliko daleko da publici predstavi i „hot heč“ Fiestu ST, Chevrolet nikada nije pratio ovaj potez, pa je najmoćniji primerak bio ovaj u RS izdanju sa 138 konjskih snaga.
Zaposleni u fabrici izgrađenoj u američkom gradu Orajon Taunšip (savezna država Mičigen) ipak nemaju razloga za nezadovoljstvo pošto će lokacija biti iskorišćena za električni model Chevrolet Bolt kao i za njegovo buduće krosoversko izdanje. Nakon ove odluke, kao i nedavnog plana Toyote, da povuče model Yaris, američko tržište se sada može pohvaliti sa samo tri gradska proizvoda na četiri točka. U ponudi su i dalje Honda Fit/Jazz, Hyundai Accent i Kia Rio.
U ništa boljoj poziciji nije ni Chevrolet čija se putnička ponuda sada zasniva na modelima Spark, Malibu, Camaro i Corvette. Međutim, Malibu takođe nestaje sa tržišta 2023. godine, a priča se da će istim koracima poći i Camaro, dok Spark sigurno neće dočekati narednu generaciju. To znači da će Chevrolet, slično kao i Ford, posedovati samo model Corvette i bogatu ponudu krosovera, terenaca i pikap kamioneta.
AutoRepublika
(211)
