Električni prvenac marke Cupra obećava dobre performanse, uz veliki domet.
Naravno, El-Born postavljen je na MEB platformu, koja bi trebalo da u potpunosti iznese prvi „talas“ EV modela Volkswagen grupe. Iako je inicijalno bilo planirano da El-Born nosi Seatovu značku, došlo je do promene planova, jer kako kažu nadležni u Cupri, taj brend je sinonim za performantne modele, a kako je ovaj EV zamišljen kao hot heč bilo je logičnije da se nađe u njihovoj gami.
Cuprini dizajneri su dodatno poradili na izgledu El-Borna, te on sada izgleda značajno agresivnije u odnosu na konceptualni model koji smo videli 2019. godine. Uostalom, izmene su napravljene i kako bi se ovaj hot heč stilski približio izgledu ostatka portfolija.
Španska marka bila je škrta sa davanjem tehničkih specifikacija u vezi sa novim modelom. Saopšteno je da će El-Born koristiti bateriju kapaciteta 82 kWh, što će mu omogućavati autonomiju kretanja od 500 km. Cupra nije dala informacije u vezi sa snagom elektromotora, ali je rečeno da će u upotrebi biti samo jedna pogonska jedinica i da će se snaga prenositi na zadnje točkove.
Španci nisu kazali ništa specijalno u vezi sa performansama, ali su potvrdili da će se ubrzanje do 50 km/h izvršavati za 2,9 sekundi. Primera radi, konceptualni El-Born ubrzavao je do „stotke“ za 7,5 sekundi, a serijska varijanta će po svemu sudeći biti nešto brža od toga.
Cupra El-Born će se proizvoditi u fabrici u Cvikauu u Nemačkoj, pored Volkswagenovog ID.3 i prvi primerci „španskog“ električnog modela stići će na tržište naredne godine.
AutoRepublika
(172)
Sportski volan, sjedišta i oznaka „kupra“ trebali bi valjda nekog naivčinu da ubijede kako je ovaj VW ID3 sa značkom seatovog podbrenda sportski auto.?I Tesla S sa najjačim paketom baterija koji je ozbiljan električni auto sa nogom do poda veoma brzo ostaje bez „čorbe“.Sportska vožna kod strujaša ne traja baš dugo .