Četvrtak je bio izuzetno buran dan za marku Dodge, koja posluje kao divizija korporacije Fiat-Chrysler. Kompanija je predstavila novi najmoćniji terenac na svetu Durango SRT Hellcat, zatim još ekstremnije izdanje najbrže serijske limuzine Charger Hellcat Redeye i na kraju sportistu Challenger Super Stock. Ali, uporedno sa spomenutim vestima, Dodge je tiho najavio i gašenje dva zastarela modela. Za minivan Grand Caravan smo znali i ranije, o čemu smo pisali o nekoliko navrata, a na listu sada možemo dodati i krosover srednje kategorije Journey.
Ovaj model je originalno debitovao 2008. godine i imao je relativno uspešnu karijeru kada se pogleda koliko je jeftino i zastarelo delovao od prvog dana. Najveća prodaja je zabeležena 2016. godine (106.220 isporuka), da bi Journey prošle godine privukao 74.686 kupaca. Njegova GS platforma je razvijena pre petnaestak godina u saradnji sa Mitsubishijem, a japanski brend je još uvek koristi za razne svoje modele kao što su Outlander, ASX/Outlander Sport i Eclipse Cross.
Journey se takođe prodavao u Evropi kao Fiat Freemont, a najveće promene je doživeo 2011. godine kada je debitovao s osveženim enterijerom i novim 3,6-litarskim motorom sa 287 konjskih snaga. U vreme kada je prodaja svih krosovera rasla, Dodgeov model je počeo da pokazuje godine pa nije uspevao da privuče kupce i pored velikih popusta na već pristupačnu cenu od 23.700 američkih dolara kao i ponuda proterenskog Crossroad modela.
Grand Caravan i Journey su činili oko 40% ukupne prodaje Dodgea. Malo ko će primetiti nestanak multivena pošto Fiat-Chrysler u ponudi već ima model Pacifica sa identičnom svrhom, a zamena za Journey bi navodno trebalo da nosi oznaku Chrysler i da debituje u roku od nekoliko godina.
AutoRepublika
(911)
