Honda u Francuskoj produžava garanciju na motor povrh inicijalno ugovorene za deset godina
Honda briljira na temu garantnih uslova. Japanski proizvođač je objavio da produžava garantni rok na sve pogonske jedinice koje su u redovnim intervalima održavane u mreži ovlašćenih servisa na desetogodišnji period, ali s početkom računanja ovog vremena od trenutka kada isteknu inicijalno ugovoreni garancijski rokovi.
Istina je da je ova ponuda ograničena na francusku maloprodajnu mrežu, ali opet jeste spektakularna. Glavni uslov za vanserijske garantne kondicije jeste taj da je vozilo redovno održavano na mestima koje je proizvođač sertifikovao. Objava dolazi nakon sličnih vesti koje se tiču dvotočkaša japanske marke, a gde je garancija uz iste uslove produžena za petogodišnji vremenski period.
„Rok u kom garantujemo ispravnost rada motora je automatski produžen za deset godina na svim vozilima registrovanim u Francuskoj, Andori ili Monaku, pod uslovom da je održavanje vršeno od strane autorizovanih profesionalaca, to jest u okviru zvanične mreže marke Honda. Garantni uslovi su poboljšani bez ikakvog troška za naše kupce i prenosivi su na eventualne nove vlasnike, u slučaju otuđenja vozila u međuvremenu, “ stoji u saopštenju za javnost koje je izdala Honda.
Pažljivim čitanje detaljnog obaveštenja za javnost, dolazi se do sledećih spoznaja i pratećih ograničenja produženja garantnog roka. Naime, novi uslovi su primenjivi na sve četvorotočkaše marke Honda, koji su mlađi od deset godina, registrovani u pomenute tri zemlje. Ne postoji ograničenja u pogledu broja prevaljenih kilometara vozila, ali je bitno da su „kola“ održavana u mreži Honda France.
Potrebno je dodatno naglasiti, da za razliku od onoga što su nekada (najsitnijim slovima) nudili korejski proizvođači, Hondina garancija pokriva kompletan motor, to jest sve prateće grupe. Elektromotori su takođe pokriveni novom ponudom. Jedini izuzetak od novouspostavljenih garantnih uslova se odnosi na vozila koja služe u okviru taksi službi, hitne pomoći i rent-a-car kompanija.
AutoRepublika
(3010)
sa redovnim održavanjem, sumnjam da bi ijedan agregat zatajio do 250 000km, a ovo što Honda radi, je klasika, za o vreme se valjano plati održavanje / servisi….
Naravno da se takva garancija debelo plati kroz značajno skuplje plansko održavanje u ovl. servisima.
Bolje platit kurvu neg kurvu i doktora, kaze narodna poslovica .
Molio bih gospodina Rajkovića da malo istraži ovu vest … Mora da tu ima neki zajeb …
Drug moron, kolikokosta održavanje crva do 100 000 km? Koliko puta se ide u servis? Ak nemas to, kao vlasnik nove Onde, mozes li pitati deltu? Prevedi u eure.
Don, Na moje pitanje, uvoznik Honde se u pisanoj formi ( i tabelarno ) izjasnio, ukratko, ovako: – „redovno održavanje“ za prvih 120 kkm ( uz servisni interval od 20 kkm ) košta 1.133,59 – prednje disk pločice 133 ( i 0,6 radnih časova), a diskovi 359 ( i 0,5 radnih časova) – zadnje disk pločice 142 ( i 0,7 radnih časova ), a diskovi 245 evra ( 0,4 radna časa) – metlice brisača 60 (i 0,1 radni čas ). Videću koliko će kod Honde da traje taj „japanski kočioni materijal“, a na pežou sam na 165 kkm prvi put… Pročitaj više »
200€ redovan servis,ostalo sve normalne cijene. Sta ima ko da se buni?? Čudo sa je kod pezoa trajalo toliko dugo, kod automatika naravno da traje puno kraće , meni svi govore da već sad moram mijenjati prednje pločice na 100k km , a sjetim se jadnog zvekija sto na ultraskupom BMW mora mijenjati diskove na 40 k km. Zaključak, Honda je povoljna za održavanje i vrlo pouzdana. Mijenja se ulje i redovan servis obavlja jednom godišnje (kod nekih Francuza servis je podijeljen na dvije godine radi uštede koju vlasnik ostvari,mada je to upitno ).samo kad ti. Samo kad ti vrisne… Pročitaj više »
Ford ima u Srbiji neku produženu garanciju „sigurnih pet“ ( ili sličnog naziva ), gde ti se obavezna dovogodišnja garancija produžava za još tri, tj. uvećava na ukupno 5 godina ili 100 kkm, ali, u periodu od isteka druge, pa do pete godine, progresivno ti raste procentualno učešće u svakoj garancijskoj opravci (pa u petoj godini, mislim, učestvuješ sa 50% ). Kod Honde u Srbiji doplata za dve dodatne godine garancije ( po isteku one tri fabričke ) košta 500 evra. I kako sam čitao na sajtu, nema razlike u kvalitetu garancije (ali, važi samo do 100.000 km). Odmah da… Pročitaj više »
E da, taj štos ima većina garancija al nA polovna vozila, takvu sma i ja popušio pa sam morao učestvovati sa oko 70%.
Forza Fiat. Pohvala za Hondu.
Daj ti garanciju na neki TSI i sl. toliko,sve i da ti je suvozac ovlasceni serviser.
Bas to, svaka čast hondi. Šteta sto moron nije la moron neg bre moron, sad bi uživao u 10 god mira ko za vrijeme Tita :)))
Što na ovo reče J4ZZ3R: „Mogao si da uzmes CRVa na Pekija, on te prijavi na njegovu adresu iz Pariza i za 3 godine jos 10 godina garancije 🙂 Da i ti jednom prodas auto u garanciji :)“
“Rok u kom garantujemo ispravnost rada motora je automatski produžen za deset godina na svim vozilima registrovanim u Francuskoj, Andori ili Monaku, pod uslovom da je održavanje vršeno od strane autorizovanih profesionalaca, to jest u okviru zvanične mreže marke Honda. Garantni uslovi su poboljšani bez ikakvog troška za naše kupce i prenosivi su na eventualne nove vlasnike, u slučaju otuđenja vozila u međuvremenu, ” Za ovo garantnih 10 godina ima da autorizovani profesionalci ošišaju korisnika garancije da mu ni gaće ne ostanu. U slučaju veće havarije naći će se otežavajuće okolnosti eksploatacije zbog kojih garancija neće biti uslišena ili bar… Pročitaj više »
džale, jedno od vozila za koje sam pisano tražio, i pisano dobio troškovnik redovnog održavanja ( za 200.000 kkm, ali, za period od pet godina ) bila je oktavia A7, 2,0 TDI i 1.4 TSI. Trošak je uključio diskove i disk pločice i po jedan veliki servis ( na 180 kkm ili 5 godina). Cifra je bila slična (polovinom 2015). Oko 4.730 evra za 2,0 TDI i 4.550 za 1,4 TSI. Nije škoda tako jeftina za održavanje u ovl. servisima kako ljudi misle. Manje u ovl. servisu košta redovan servis za 500L 1,6Mj sa svim filterima (mada se filter nafte… Pročitaj više »
Pitanje za Morona, da li na CR-V servisni interval nije na 15.000-20.000 , vać kako ti CPU proceni na primer 7-8 hiljada , zbog uslova ekspoatacije (idi u peršun) ?
Da, servisni interval kod Honde je godinu dana ili najkasnije 20.000 km, ali i ranije ako ti računar tako proceni ( pa teoretski, moglo bi da se uz neke veoma nepovoljne uslove rada to desi i na tih 7-8.000 km, a znatno pre tih godinu dana).
O tome više iskustva ima J4ZZ3R (da li mu se sa njegovim civicom desilo da signalizira „prevremeno“ ), valjda će da se izjasni 🙂
Moram ti reći da mi je par poznanika radilo servis na cca 8.000-10.000, Civic 1.5, jer im je to računar javio.
Haj da vidimo Džezeru kakva je situacija kod Vas ?
Ah, ako je 1,5T, pa to je normalno, to je onaj što stalno meša ulje i gorivo … Dok god ne meša i antifriz u sve to, dobro je … 🙂
I ja čekam da se J4ZZ3R javi oko postavljenog pitanja, ali, verovatno trenutno opet „leži“ ispod svoje Honde, đubar je to 🙂
A koji je motor u CR-V ?
Pa, u CRV- je takodje 1,5T, onaj što „meša“ sve fluide, nešto kao 3 u 1 🙂
Mislim da vlasnici nisu obavezni da koriste ijednu garanciju. Ukoliko neko smatra da ‘sa redovnim održavanjem, sumnjam da bi ijedan agregat zatajio do 250 000km’ pa ne vidi poentu bilo kakve garancije, ne mora ni da je koristi, te potencijano moze puno da ustedi odrzavanjem auta kod komsije Zike sto u garazi slucajno ima kanal. Ova (kao i bila koja druga) garancija je za one koji su spremni i zeljni da plate zarad neke mozda samo prividne sigurnosti. Koliko vredi mirna glava? Svako od nas ima neku svoju cenu za to. Jel’ Honda nije u pravu sto nudi opciju za… Pročitaj više »
Evo i mene… Prvo da razjasnim, NIKADA nisam legao ispod Honde, niti planiram 🙂 E sad jesam danas planirao da ocistim sedista od cokolade, napolitanke, mantija i pita 🙂 da vidimo da li Turtle Wax carpet cleaner radi kao na reklami… Off topic, juce sam oprao c3 i Civic odjednom, mada je vozilo nize klase, istina u top paketu c3 ima bolje obloge sedišta i to znacajno, na drugoj strani na c3 prostor oko motora je toliko slampavo uradjen da to lici na OTO rad 🙂 e da… Kad se sagnete u predelu papucica vidi se i letva upravljača i… Pročitaj više »
J4ZZ3R Oko intervala zamene ulja … Ako sam dobro razumeo… Posle prve godine si bio na 17.800 km, pa si zato tada uradio redovan servis, zbog isteka jedne godine ( a ne zato jer ti se pre isteka prve godine na 17.800 dobio indikaciju „da mora“ ( tj. da si dobio indikaciju oko 3.000 km pre toga))? Ali, zato, tokom duge godine ( a pre isteka druge godine ), si već posle sledećih 12.000 km bio „prinudjen“ na novu zamenu ulja ? A za ovo „sadašnje ulje“ (treće po redu), računar opet predvidja životni vek ulja od oko 13.000 km… Pročitaj više »
Sve si pogodio 🙂
Kako koji učenik, testerica i sapun 🙂
Svojevremeno mi je drugar drzao par onih poker aparata, i kaze mi, da moze podesiti da daje vise ili manje, sto i povremeno menja, da se neki navuku…
Da li ovi u Hondi, podesavaju kompjuter da bude osetljiv na nacin voznje, br obrtaja ili slicno… Pa toliko smanjuje trajnost ulja, sa 20 000, na 13 000km….
Dzabe sva kalkulacija oko troskova redovnog odrzavanja kada toliko zavisi od uslova voznje, tj kompjutera, kao i godisnje kilometraze…. Velika je razlika da li prelazis vise od 20 000km / god, ili oko 12000km….
Sva matematika ode u…..
S mile, Da, kao i kod mnogih savremenih vozila, i kod Honde životni vek motornog ulja (navodno) zavisi od uslova i stila vožnje, odnosno, senzori „preseku“ kada je „vreme za zamenu“. Čak i moj „prokleti fiat“ ima kontrolnu sijalicu koja će te upozoriti ako pre isteka redovnog servisnog intervala ( godina ili 20 kkm ) zbog uslova i stila vožnje dodje do „degradacije“ motornog ulja, a posle toga imaš još oko 500 km „bezbedne vožnje“. Tako da to kod Honde nije ništa neobično. I, naravno, proizvodjači ti daju troškovnik održavanja u teoretski najjeftinijoj mogućoj varijanti kombinacije godišnjih kilometara. Pa, tako,… Pročitaj više »
Dizel se isplati
Meni su htjeli da aktiviraju ono mercedesme, kao znaš kad je servis, koliko benzina ima , rekoh to znam ionako, ali vi na taj način možete online manipulirati autom….fala,al jok.