Почетна Vesti Hyundai i20 N se na Nirburgringu priprema da sruši Polo GTI
Hyundai i20 N se na Nirburgringu priprema da sruši Polo GTI
0

Hyundai i20 N se na Nirburgringu priprema da sruši Polo GTI

65
0

Hyundai je imao dug put od marke koja je bila potpuno nezanimljiva automobilskim entuzijastima, do proizvođača koji proizvodi ozbiljne „hot heč“ modele. U međuvremenu, pored izazivača Golfa GTI, u pripremi je i „džepna raketa“, koja će se staviti naspram imena kao što su Polo GTI, Fiesta ST i Mini Cooper JCW. Reč je o i20 N.

Novajlija je špijuniran gde drugo nego na Nirburgringu, a ovo su lepe vesti za ljubitelje „hot heč“ primeraka iz B segmenta, s obzirom da su ga Clio i Peugeot 208 napustili.

Hyundai i20 nije nikada bio u Evropi popularan kao njegov “blizanac” Accent u Americi. Mada korejski pulen odlikuje pristojna pouzdanost i kvalitet, nije mogao da se nosi s prestižom nemačkih i stajlingom francuskih modela.

Ipak, to je na putu da se promeni, jer i20 N će značajno popraviti imidž ovog modela, a recept bi mogao da ima pozitivan efekat kao onaj u slučaju Velostera i i30 N.

Glasine kažu da će korejski „hot heč“ imati veću „vatrenu moć“ u odnosu na rivale, jer će ispod haube posedovati 2,0-litarski turbomotor s 250 ks. To je 19 „konja“ više od skupog Mini Coopera JCW i 50 više od Fieste ST.

Naravno, ono u šta verujemo je da Hyundai ovaj paket može ponuditi po pristojnoj ceni.

Ono što ne ide u prilog glasina je činjenica da testni prototip ima mali izduvni lonac, tako da se možda ipak radi o 1,6-litarskoj jedinici i 200 ks.

Mada bi motor manje radne zapremine bio i manje ekskluzivan, ono što je Hyundai uradio po pitanju stajllinga svakako pozdravljamo. Tu su „nabildovaniji“ pragovi, niži prednji odbojnik i zadnje krilo.

Ovo je sjajan način da se privuče mlađa klijentela koja voli vožnju i automobile. Deset godina od vremena sadašnjeg, kada budu imali porodice, kupcima i20 N će Hyundai moći da ponudi neku praktičniju limuzinu ili krosover. Ukoliko se pokaže boljim od Pola GTI, eto punog marketinškog pogotka korejske marke.

AutoRepublika

(65)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments