Prvi prolazak dana je obavljen manjom brzinom od željene, odnosno onom od 77 km/h, jer su kraj staze zauzela vozila koja su obavljala druge aktivnosti, tako da nije bilo dovoljno prostora za ubrzanje.
U svakom slučaju, sve je prošlo čisto, a Corsa je reagovala na primeran načni, bez naglih pokreta i bez intervencije elektronskih pomagala koja ometaju rad.
Maksimalna brzina kojom je prođen test je iznosila 75 km/h. To nije posebno velika vrednost, ali se za samu reakciju vozila ne može reći niša negativno. Ogibljenje Corse dobro kontroliše prenos težine dolazi do promene pravca jedinstvenim pokretom, bez skokova.
Elektronska pomagala deluju tako da olakšavaju kontrolu situacije od strane vozača, te obavljaju svoj posao korektno ne iznenađujući ga iznenadnim ili neočekivanim kočenjem.
Nažalost, tim je bio sprečen da vežbu izvede većom brzinom.
Slalom
Corsa je i ovde demonstrirala dobre reakcije. Balansiranje karoserije je pod kontrolom a upravljanje krajnje precizno. Samim tim, kretnje između čunjeva je tečno i bez problema.
AutoRepublika
Izvor: km77.com
(324)
https://youtu.be/eXJxJAQP-NQ
Za jedan Pežo sa opelovim znakom, sasvim solidan rezultat.
Koji ono beše model apsolutni rekorder u brzini prolaska ovog testa? 😉
Ford Focus i Tesla model 3
83 km/h