Početna Industrija Alfa Romeo: Drastičan pad prodaje u Evropi
Alfa Romeo: Drastičan pad prodaje u Evropi
11

Alfa Romeo: Drastičan pad prodaje u Evropi

2.91K
11

Ono što se naslućivalo u prethodnih nekoliko meseci sada je i potvrđeno. Alfa se suočava sa vrtoglavim padom prodaje na Starom kontinentu. 

Kada je svojevremeno Serđo Markione najavio renesansu Alfa Romea te vesti dočekane su sa veseljem kod pravog istinskog ljubitelja automobilizma. No, po običaju italijanski menadžment traljavo je radio svoj posao, pa je sve to na kraju dovelo ovog proizvođača na korak do nove velike krize.

U prilog svemu tome govore prodajni podaci za prošlu godinu u Evropi. Tragedija za Alfu je veća u tome što bi upravo naš kontinent trebalo da bude stub prodaje ovog brenda. Dakle, Alfa je tokom 2019. godine u čitavoj Evropi prodala 56.876 automobila, što je za 35% manje nego 2018. godine. Tržišni udeo italijanske marke pao je na 0,3%, dok je na kraju 2018. godine iznosio 0,5%.

Od gotovo 54.000 isporučenih vozila u Evropi, malo manje od polovine dostavljeno je na domaćem, italijanskom tržištu. Na Apeninskom poluostrvu Alfa je prodala 24.000 automobila, uz ogroman pad prodaje od čak 40%! Ovakav loš rezultat u Italiji između ostalog uslovio je i izuzetno lošu godinu na čitavom kontinentu.

Drugo po veličini tržište za Alfu bila je Nemačka. Germani su u 2019. godini kupili 4.146 primeraka automobila italijanskog proizvođača, što je 23,7% manje u odnosu na nivo iz 2018. godine. Ipak, u decembru prošle godine u Nemačkoj je ubeležen rast prodaje Alfinih modela za 16%, što je lepa vest za rukovodstvo ovog brenda.

Tužni podaci stižu i iz Francuske, gde je u protekloj godini prodato 4.016 automobila. I ovde je ostvaren drastičan minus, od čak 52%. Negativni rezultati stižu i iz Španije (3.907, -17%), Velike Britanije (3.413, -18%), pa i iz Švajcarske gde su isporučene 2.883 jedinice (-20%).

Alfa Romeo je u Austriji zabeležio 1.402 kupca uz pad prodaje od 35%. U Švedskoj je italijanska marka isporučila 648 vozila (-34%), dok su u Portugal stigla 552 (-50%) automobila brenda Alfa Romeo. Gotovo sva veća evropska tržišta zabeležila su dakle ogroman pad prodaje, što upućuje na ozbiljnu krizu u kojoj se nalazi ovaj proizvođač.

Šta će se dogoditi u 2020. godini? Za početak, teško da će doći do preokreta ovakvih loših rezultata, ali je moguće da će se pad prodaje umanjiti. Nastupiće restilizovani Stelvio i Giulia, te se veruje da će osveženi modeli uspeti da dođu do više kupaca.

Ono što je teret jeste činjenica da će Alfa prestati sa proizvodnjom Giuliette, što je veliki minus za ceo brend. Za sada nije poznato da li će marka sa Apeninskog poluostrva plasirati novi model u C segmentu, jer za sada nije bilo nikakvih najava o zameni za Giuliettu. Ipak, spajanje FCA i PSA doneće novu svežinu u posrnulog italijansko-američkog džina.

Veruje se da će spretni Karlos Tavarez direktno nadgledati razvoj i nadajmo se novi preporod Alfe. U međuvremenu očekuje se da novi SUV brenda, model Tonale, bude predstavljen u serijskom izdanju na nadolazećem Salonu automobila u Ženevi. Tonale bi mogao biti prekretnik za Alfa Romeo, ali će se u prodaji naći tek početkom 2021. godine, ili najranije krajem tekuće godine.

AutoRepublika 

(2910)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Užas …

Владимир Богојевић
Gost
Владимир Богојевић

Не разумем како неко може да купи други ауто поред Ђулије или стелвија у односу на њих други аутомобили изгледају као пензионери такође ми није јасно зашто престаје производња Ђулијете и зашто немају неки кабриолет у производњи

BojanNeki
Gost

Ne može se vratiti poverenje kupaca jednom generacijom tj jednim odnosno dva automobila.
A zato što nemaju karavan, kupe, kabriolet, manji motor (npr 1.5-1.7l), što je cena previsoka, što nemaju ni novu Đulijetu niti u suštini imaju šta da ponude svetu ne može ni da se očekuje napredak u prodaji.
Sada ovim spajanjem sa PSA, pravljenjem nekih SUV-ova, tuđim platformama i sl., će verovatno da izgube i identitet a elektrifikacija i brzo nadolazeći “električni” brendovi će učiniti ostalo.
Nažalost omiljeni brend nema neku svetlu budućnost.

TNT
Gost
Za Đuliju ne znam, ali za Stelvia mogu da prenesem svoja iskustva. Problem je što FIAT ne zna tačno gde i kako da pozicionira isti. Očigledno da unutar kompanije mora da postoji razlika u odnosu na Maserati, pa onda Alfa ne sme da bude baš top u svemu što umeju da naprave, i tu leži deo problema. Potom, Stelvio nije smeo cenovno da bude konkurent premium kompakt SUV klasi, ili je morao da bude elektronikom opremljeniji od drugih rivala, a ne da bude inferioran u tom pogledu kao što realno jeste – da je cenom bio osetno ispod nemačke trojike… Pročitaj više »
Nebojša
Gost

To je zbog toga,što je na scenu stupio kičeraj. Kako u modi garderobe, tako i u auto-industriji. Sve mora da šljašti. Kina je ogromno tržište, Indija takođe, a njihov ukus je,što bi se nekada reklo,bez želje da nekoga uradim,”ciganski”. Pogledajte šta se nosi od garderobe,tj šta se nameće kao moda; leopardasto,tigrasto,cirkoni, lanci i lančići,a nekada smo to nazivali “cigansko”.
Klasična lepota, kao što su današnje Alfe, nema nikakve šanse. Ako nije unutrašnjost kao u nekoj diskoteci, to ne valja ništa. Jadna naša Alfa 😫

Don
Gost
Tačno tako.danas je vrijeme ludih, u Bagdadu ako je suditi po Iznogudu, bio je samo dan ludih, a kod nas dani,godine,decenije…sve je naopako , čitav sistem vrijednosti je naopak. Najcjenjeniji su zabavljači,odrasli ljudi koji se igraju kao djeca i još placu ako daju gol, pevaljke itd. Ukus ljudi se srozao, i samo im je važno da imaju ono što im se na tv servira. Od limuzine njene klase, bolje od djulije nema, od suv njegove klase boljeg od stelvija nema. Glupost je da su kvarljivi (volio bih da me neko demantira), BMW se 1000 a medrese 100000x više kvari a… Pročitaj više »
moron
Gost

I dalje ne razumem zašto si privatno kupio polovnu (samo dve godine staru) mečku (koja ti, po onom ešto pišeš,kida živce svaki dan), a mogao si za skoro potpuno iste novce uzeti toliko staru Giuliu i – biti srećan. Izvini ako ponavljam pitanje, nemam zle namere, samo pokušavam dokučiti … Doduše, kako si rekao, ti ono “kao djak” nisi mogao da razumeš ni kako funkcioniše “običan” žiroskop 🙂
p.s. da te utešim, ja nisam do danas to shvatio 🙂

Don
Gost
Je, tad je djulija imala cijenu 23000€ a ja ovo dobio za 15000€ (- dvije godine garancije a to je nekih 500€ ak ne i vise), drugima dajem na sebi štedim, jebga nikad naučiti neću. A u vezi žiroskopa, samo mi je pala ideja tokom predavanja da bi se to moglo namagnetizirati kad se već vrti da se ne vrti dzaba još ako se koja žica bakrena pojavi eto veselja 😉 Sjećam se da sam dobio ocjenu vise kad sam nakon usmenog ispita rekao : uostalom, idalje mislim da bi žiroskop trebalo namagnetizirati… pa je profa pukao od smijeha, samo… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost

Samo kvalitet i nista vise.Covijek na zapadu nema vremena da svaki dan visi u servisu i da to skupo placa i kad izadje iz servisa auto mu crkne do kuce i opet sve ispocetka.Ljudi za svoje eure hoce pouzdanu i kvalitetnu masinu a to Alfa nikada nije bila,zato i jeste stalno u go.nima i prodaja je ocajna.
Peugeot im je jedina sansa i jedino ih Peugeot moze spasiti tako sto ce drasticno popraviti kvalitet i pouzdanost vozila.

Mare
Gost

Na cemu si ti druze kako je tebi dobro

Renault Terminator
Gost

Na nicemu a ti?