Почетна Vesti Šta je Opel spremio za novu generaciju Astre?
Šta je Opel spremio za novu generaciju Astre?
23

Šta je Opel spremio za novu generaciju Astre?

2.05K
23

Ili je možda prikladnije pitanje, šta je PSA grupa spremila za narednu generaciju Opelovog hedžbeka?

Kako pišu nemački i britanski stručni mediji, Astra će doživeti ogromne promene. Kako u vizuelnom, tako i u tehnološkom smislu.

Pre svega, očekuje se da sledeća iteracija Astre preuzme stilske odlike od koncepta GT X Experimental koji smo videli na prošlogodišnjem Salonu automobila u Parizu. Po svemu sudeći, nova izdanje popularnog hedžbeka zauzeće drugačiji pristup eksterijeru, odnosno napraviće se značajan vizuelni raskorak u odnosu na krupne SUV modele. Tako je Opel odlučio da novoj Astri podari znatno sportskiji izgled sa kupe akcentom.

Padajući krov koji  je, kako kažu nemački novinari, već viđen na Astri mogao bi da pogura dizajnere Opela ka nešto čudnijem rešenju za smeštanje kvaka za zadnja vrata visoko, u ravni sa C stubom. Ipak, ističe se da će akcenat biti na pametnoj upotrebi uglova, kako se ne bi ugrozio prostor za glave putnika na zadnjim sedištima. Jedan od imperativa za razvojne inženjere i dizajnere jeste prtljažnik, za koji se očekuje da će imati kapacitet oko 380 litara.

Opel GT X Experimental

Kada je reč o enterijeru vozila, ovde je digitalizacija ključna reč. Očekujte digitalni instrumentalni panel uz prisustvo 3D tehnologije koja je debitovala na Peugeotu 208, kao i veliki ekran za kontrolu informativno-zabavnog sistema. Pored toga, nova Astra imaće mogućnost bežičnog punjenja mobilnih telefona, dok se po pitanju upotrebljenih materijala unutar kabine očekuje još veći kvalitet i obilje mekane plastike.

Što se tiče palete motora, nova generacija Astre raskrstiće sa GM agregatima, i preuzeti moderne pogonske jedinice iz PSA grupacije. Gotovo je izvesno da će u ponudi biti benzinski trocilindraš sa 110 ili 130 ks, kao i 1,5-litarski BlueHDi dizel agregat. Motori će biti upareni sa šestostepenim manuelnim menjačem ili osmostepenim automatikom.

Sasvim je izvesno da će Astra imati i plug-in hibridnu varijantu. Nemački novinari veruju da će hibridni sklop činiti 1,6-litarski turbo četvorocilindarski agregat i dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini. Takva postavka trebalo bi da obezbedi 300 ks, kao i ubrzanje do 100 km/h za manje od 6 sekundi. Takođe, ovaj hibrid imaće mogućnost da pređe više od 50 kilometara koristeći samo električnu energiju.

Opel nije dao nikakve konkretne podatke, ali zna se da će nova generacija Astre stupiti na scenu 2021. godine. Moguće je da ćemo je videti već u martu te godine, na Salonu automobila u Ženevi.

AutoRepublika

(2053)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
5 Komentara sa nizovima
18 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
10 Autori komentara
RikošetRadeRenault TerminatormoronBalkanboj Zadnji autori komentara
Don
Gost
Don

Sta je pezo spremio, a ne opel. Opel se ne pita ni za šta.

Zoca
Gost
Zoca

Mnogi jaki mediji u Srbiji kada je testirana 2020-Corsa mantrali su “Nemacki” inzinjeri ovo,Nemacki inzinjeri ono..Da li im je tako nalozeno ,ili toliko ne znaju.Naravno ovo prvo ,jer to nisu vise testovi nego obicne reklame!

Konjak
Gost
Konjak

Opel?
Opel je svoje završio. U Astru K facelift PSA je već stavila svoje igračke od motora tako da ko je do sad kupio Opel kupio je, nema više. Jedino ih se možda bude pitalo još neko vrijeme za dizajn vozila i to je to.

moron
Gost
moron

“Igračke od motora”? Sasvim uobičajeni motori, kao i kod ostalih u tom segmentu.

moron
Gost
moron

Sem toga, u astri FL nisu PSA motori, tako da ko još uvek želi GM motore, ima vremena da to realizuje i u tom segmentu Opel ponude.

Konjak
Gost
Konjak

Ponuda sa današnjim datumom u ovlaštenom salonu Astra K 2019 FL:
1.2T/110-130-145KS 3 cilindra
1.4T/145KS 3 cilindra
i dizel 1.5/105-122KS
Karavan verzija je dostupna samo u dizel varijanti.
Poznati Opelovi motori 🙂

moron
Gost
moron

Pa, to i jesu GM motori 🙂

Balkanboj
Gost
Balkanboj
moron
Gost
moron

Pa, “opelov” 1,5 dizel ima 1.496 ccm i 3 cilindra, PSA 1,5 ima 4 cilindra i 1.499 ccm

PSA uopšte nema 1,4 motor ( 1,342 ccm sa 3 cilindra )

“Opelov” 1,2 ima istu zapreminu kao PSA, ali se već po momentu vidi da veze nemaju ( npr, od 110 ks u Opelu ima 195 Nm pri 2.000 – 3.500 rpm, dok u PSA ima 205 Nm pri 1.500 rpm )

Rade
Gost
Rade

More, sumnjivo mi za taj 1.2 turbo. Ne samo da je zapremina ista, nego prečnik i hod klipa 75/90,5 mm. A snaga i moment mogu softverski da se šteluju.

moron
Gost
moron

Znači, jedan isti motor bi uz softversko podešavanje razvijao 110 ks pri 4.500 rpm ( i 195 Nm na 2.000-3.500), a drugi 110 ks pri 5.500 rpm ( i 205 Nm pri 1.500 )?
Teško da je tako 🙂

Rade
Gost
Rade

Dobro, mogla bi recimo i da se redizajnira usisna grana. A može i da se samo softverski izduva verzija 130.
Kako god, 1.4 nije ništa performantniji od 1.2. Njega će uzeti samo neko ko želi automatik. Ili ko misli da Opel je Opel samo ako koristi GM motore. 🙂

Rade
Gost
Rade

Sad baš gledam po netu… taj 1.2 u Astri uopšte od spolja ne liči na 1.2 PSA. Usisne i izduvne grane na suprotnim stranama…

moron
Gost
moron

Znam. Ali, nisam hteo da se pozivam “na dizajn”, jer je lepota u oku posmatrača 🙂

Rade
Gost
Rade

To bi trebalo da znači da ni glava motora nije ista, jer onda su i usisni i izduvni ventili na suprotnim stranama. Postoje dva moguća scenarija. Prvi da je to GM motor i da je GM iskopirao arhitekturu PSA bloka. Interesantno da kod njega ni hod ni prečnik nisu identični sa 1.4 turbo. Proizvođači obično kada hoće da dobiju dve zapramine izmene samo hod ili samo prečnik. Drugi scenario (manje realan) je da je samo blok od 1.2 PSA, a sve ostalo posebno rađeno za Opel.

Rikošet
Gost
Rikošet

U Astri K redizajn nisu PSA motori. Svi novi motori su po ranijem ugovoru između PSA i GM-a ostali GM-ovi i i njih je Opel razvio u Njemačkoj za GM-ove modele, koji se danas prodaju u Kini, Indiji, na istoku generalno…

Riječ je o potpuno novim trocilidarskim 1.2 i 1.4 turbomotorima i 1.5 trocilidarskom dizelašu, koji će biti povučeni iz Opela kada bude predstavljena sledeća generacija Astre za otprilike tri godine…

Dakle nemaju nikakve veze sa 1.2 ili 1.5 motorima, koje je razvila PSA…

Rade
Gost
Rade

Trocilindarski 1.5 dizel je nastao od novog GM 3.0 Duramax šestaka eliminacijom tri cilindra, koji je inače razvijen u razvojnom centru u Italiji koji je GM skoro kupio od Fiata. Dakle, motor je žabarski.
https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/jun/0603-silverado.html
https://autoweek.com/article/car-reviews/2020-gmc-sierra-duramax-diesel-first-drive-smooth-operator

Don
Gost
Don

A šta je problem?pa u razvoju trenutne Asstre psa je učestvovala minimalno,a tek će od nove generacije biti drugačija priča tj ugledaj se na corsu i to je to, sve će ti se samo kasti.
Kao što mene danas brat pita kakav je novi golf 8? Rekoh, jesil sjeo u golfa 4?ako jesi, onda si sjedio i u 8 ci.

Mustang
Gost
Mustang

obzirom da velike kompanije žele low cost brend, po ugledu na renault (s ciljem da se što više proda automobila), postoji opasnost za opel da će i on završiti kao dacia, odnosno škoda ili će to ipak biti fiat

Don
Gost
Don

Opel je i bio,jest i biće.

Balkanboj
Gost
Balkanboj

Opel je bio za klasu iznad čitave Fr auto industrije.

moron
Gost
moron

Tačno, zna se šta je na dnu autoindustrije… Francuski i italijanski đubar … Dno dna … A iznad svega na svetu ovome je … Pa, … lada, a onda čkoda, a što drugo ?

Renault Terminator
Gost
Renault Terminator

Postade Opel pravi auto.