1. Home
  2. Vesti
  3. Renault i zvanično preselio proizvodnju modela Twizy
Renault i zvanično preselio proizvodnju modela Twizy
1

Renault i zvanično preselio proizvodnju modela Twizy

1.13K
1

Novi dom za Twizy je Južna Koreja. 

Iako je generalno gledano Twizy solidna ideja, kao električni četvorocikl, nije uspeo da se nametne kao idealno rešenje u Evropi. Ali, u Koreji njegova popularnost raste otkako je uveden u prodaju u toj zemlji 2016. godine.

Renault je sada odlučio da preseli proizvodnju Twizyja iz Valjadoila u Južnu Koreju, gde će za sklapanje ovog modela biti zadužen Renaultov tamošnji partner – Samsung.

U prvoj polovini godine u azijskoj zemlji prodato je više od 1.200 primeraka Twizyja, a sa lokalizacijom proizvodnje očekuje se niža cena i još bolji prodajni rezultat u Južnoj Koreji.

Uske ulice korejskih gradova gotovo su idealne za Twizy, a kako je mreža električnih punjača dobro razvijena ovaj četvorocikl pokazao se kao odlično rešenje. Posebno je popularna „teretna“ odnosno kargo varijanta ovog modela koja je u stanju da u svoj prtljažni prostor zapremine 180 litara primi teret do 75 kilograma. Pomenuta verzija često se koristi za kurirske i dostavne službe.

Što se tiče fabrike u Valjadolidu, neće biti velikih problema, jer je po poslednjim informacijama na sklapanju Twizyja ukupno radilo manje od 40 radnika.

AutoRepublika 

(1126)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
igi

Šteta što se nije „primio“, pravi gradski zvrk. Pretpostavljam da je cena bila problem.