Sa prošlonedeljnim postavljanjem rekorda i probijanjem „magične“ granice od 300 milja na čas, Bugatti je potpuno bacio u senku sve ostale konkurente.
Neće se brzinski rekordi okončati sa ovim Chironovim uspehom. Sigurno je da će se ići još dalje, a kao glavni takmaci u daljem obračunu ističu se američki Hennessey i švedski Koenigsegg.
Predsednik Hennesseya, Džon Henesi, nedavno je govorio na temu Bugattijevog uspeha. Džon je rekao da ga je automobil impresionirao, te da je ovo veoma velik uspeh.
Henesi je istakao da je postignuta brzina fantastična, ali je malo i „bocnuo“ kolege iz franckuskog brenda. „Iznenađen sam što automobil nije dva puta obavio isti sprint?“
Amerikanac je suštinski u pravu. Običaj je da se na ovakvim pokušajima isti sprint obavlja dva puta, pa se onda uzima prosečna vrednost. Osim toga, Henesi je kazao da mu nije jasno kakve su izmene napravljene na samom agregatu automobila jer je jasno da ih je bilo. On veruje da Chiron koji je postavio rekord raspolaže sa minimalno 2.000 ks.
Mada je više puta ponovio da je Bugattijev rekord impresivan, Henesi veruje da će model F5 koji njegov brend sprema biti prvi serijski automobil koji će probiti 300 milja na čas, i to kako on kaže, u dva sprinta!
Ipak, pitanje je trenutka kada će francuska marka izbaciti u serijsku proizvodnju model koji je postavio rekord, što će značajno pokvariti planove Amerikancima.
AutoRepublika
(781)
šta je bilo sa devel 16 prototipom iz 2017 koji je navodno mogao da razvije 5000 ks, je li to bila najobičnija prevara