Ključna reč je digitalizacija.
Ekrani, ekrani na sve strane, tako bi se ukratko mogla opisati kabina prvog Porscheovog električnog automobila. Ispred vozača nalazi se instrumentalni panel, naravno u digitalnom obliku. Ovde je postavljen displej od 16,8 inča. Desno od njega pogled pada na ekran od 10,9 inča koji je zadužen za upravljanje informativno-zabavnim sistemom.
Opciono ispred suvozača može se postaviti identičan displej kao upravo navedeni. Između vozača i suvozača postavljen je još jedan ekran od 8,4 cola.
Uprkos opštoj digitalizaciji, primetan je jedan klasični Porscheov detalj. U pitanju je analogni sat koji pravi omaž tradiciji ove nemačke marke.
Porsche navodi da je Taycan nedavno testiran na stazi Nardo u Italiji gde je tokom ispitivanja proveo 24 časa u vožnji. Nemački proizvođač ističe da se vrše izuzetno strogi opiti kako bi Taycanova pouzdanost bila na najvišem nivou.
Prvi električni automobil Porschea debitovaće uskoro na Salonu automobila u Frankfurtu. Kao glavni rival za Taycana navodi se Tesla Model S.
AutoRepublika
(197)
