Početna Sport F1 Talični Luis Hamilton startuje kao prvi u Nemačkoj
Talični Luis Hamilton startuje kao prvi u Nemačkoj
0

Talični Luis Hamilton startuje kao prvi u Nemačkoj

70
0

Pred današnje kvalifikacije na stazi Hokenhajm očekivala se kiša, velika borba za pol poziciju, a na kraju dobili smo sve po starom, Hamilton na vrhu uz veliku pomoć sreće i problema na bolidima Ferrarija.

Q1

Na samom startu prvog dela kvalifikacija, došlo je do problema s turbom na bolidu Sebastijana Fetela. Nemac je zbog ovog problema bio onemogućen da uopšte proba da se bori za bolji plasman, tako da će sutra startovati sa samog začelja karavana. S obzirom da vozači Williamsa nemaju nikakve šanse da se probiju u drugi deo kvalifikacija, ostala su samo dva mesta za ispadanje.

Celog vikenda su razlike bile veoma male između svih timova osim vodeća tri, tako de se vodila velika borba za prolaz dalje već i u ovom delu kvalifikacija. Na kraju dva preostala vozača koja nisu prošla dalje bila su Albon i Noris. Albon je možda imao brzinu da prođe dalje, ali ga je Noris blokirao što ga je i koštalo vremena.

Q2

Na startu drugog dela kvalifikacija bilo jasno samo da će vodeća tri tima biti bezbedna od ispadanja, svi ostali su bili vrlo blizu. Što se tiče strategije, Mercedesovci i Leklerk su svoja najbrža vremena postavili na srednje tvrdim gumama. Maks Ferštapen je imao isto u planu, ali je zbog problema sa bolidom morao da pređe na meke pneumatike i nekako uspe da se probije dalje.

Na kraju ovog dela kvalifikacija, posle velike borbe, dalje nisu prošli Đovinaci, Magnusen, Rikijardo, Kvjat i Strol. Trebalo bi naglasiti da je ovo prvi put ove sezone i u bojama novog tima, da se Lens Strol uspeo probiti u Q2 deo kvalifikacija.

Q3

Sve je bilo spremno za konačnu borbu za pol poziciju. Sudeći po svim treninzima i prva dva dela kvalifikacija, Leklerk je bio najveći kandidat za osvajanje prvog startnog mesta. Ipak sreća je još jednom pogledala vozače Mercedesa, koji su sve vreme bili lošiji od Ferrarija. Kada su svi vozači izašli na stazu kako bi postavili svoja prva vremena u ovom delu kvalifikacija, Leklerk je izašao iz bolida, koji je imao problema sa curenjem goriva.

Na ovaj nači postalo je jasno da će pol pozicija pripasti Mercedesovcima, pogotovo kada se uzme u obzir da je i Ferštapenov bolid bio u lošem stanju. Tako je i bilo, bez ikakvih problema Hamilton je uspeo da pobedi Ferštapena i Botasa. Pogotovo treba istaći nemoć Finca, koji u očigledno bržem bolidu nije mogao da izađe na kraj s Maksom. Botas sve više i više izgleda kao da je zalutao u ovu konkurenciju. Pored navedena prva tri vozača ostatak prvih deset kompletirali su Gasli, sjajni Kimi Rajkonen koji je samo za nijansu bio sporiji od drugog vozača Red Bulla, zatim Grožan, Sainc, Hulkenberg i Leklerk (koji nije ni postavio vreme u Q3).

Zaključak

Na kraju kvalifikacija ostatalo je žaljenje što nije došlo do velike borbe Leklerka i Hamiltona za pol poziciju. Još veće žaljenje ostaje zbog toga što sada nećemo imati njihove duele ni u trci. Fetel sa začelja u najboljem slučaju može da se nada ulasku u prvih pet, dok Leklerk mora da se nada čudu kako bi sustigao prvu trojicu. Jedine šanse da sutra gledamo interesantnu trku jesu start i mogućnost Ferštapena da se bori sa Mercedesima ili kiša koja je i najavljena za sutrašnji dan, što bi Holanđanina stavilo u prvi plan. Sve odgovore dobićemo sutra u 15.10h kada startuje trka za Veliku nagradu Nemačke.

Dušan Topić

Rezultati kvalifikacija:

Pozicija Vozač q1 q2 q3
1 HAM 1:12.852 1:12.149 1:11.767
2 VER 1:12.593 1:12.427 1:12.113
3 BOT 1:13.075 1:12.424 1:12.129
4 GAS 1:12.991 1:12.385 1:12.522
5 RAI 1:13.066 1:12.519 1:12.538
6 GRO 1:13.146 1:12.769 1:12.851
7 SAI 1:13.221 1:12.632 1:12.897
8 PER 1:13.194 1:12.776 1:13.065
9 HUL 1:13.186 1:12.766 1:13.126
10 LEC 1:12.229 1:12.344  
11 GIO 1:13.170 1:12.786  
12 MAG 1:13.103 1:12.789  
13 RIC 1:13.131 1:12.799  
14 KVY 1:13.278 1:13.135  
15 STR 1:13.256 1:13.450  
16 NOR 1:13.333  
17 ALB 1:13.461  
18 RUS 1:14.721  
19 KUB 1:14.839  
NC VET DNS  

 

(70)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar