Tačno 507.354 vozila švedske marke Volvo, uskoro će se družiti sa osobljem specijalizovanim za održavanje njihovog fizičkog zdravlja a koji su zaposleni u ovlašćenim servisama. Razlog neplaniranog susreta „švedskog čelika“ i majstora se krije u riziku od izbijanja požara u prostoru predviđenom za smeštaj pogonske grupe, odnosno ispod haube.
Rizik od požara je nastao kao posledica pregrevanja i naknadne deformacije plastičnog usisnog razvodnika, što može imati negativne posledice na rad samog motora. Prve naznake problema su indikovane povremenim ili stalnim gubtikom snage agregata, neželjenim deaktiviranjem motora, a propraćeni su i aktiviranom upozoravajućom lampicom na kontrolnoj tabli.
Pogođena su vozila iz skoro čitave game, počev od hedžbeka čija proizvodnja se obustavlja, modela Volvo V40, pa sve do perjanice, velikog krosovera Volvoa XC90. Motori koje koriste ovi lepotani, a koji je potencijalno u problemu, su četvorocilindarski dizeli.
Proizvođač je najavio da će u kasnijem delu godine izaći u javnost sa detaljnijim informacijama o problemu, a da će popravka iziskivati preduzimanje različitih radnji zavisno od tipa i modela vozila.
Predstavljamo listu modela koji će morati nazad u servis:
- Volvo S80 (2013. – 2015.)
- Volvo V70 (2013. – 2015.)
- Volvo XC70 (2013. – 2015.)
- Volvo XC60 (2013. – 2016.)
- Volvo S60 (2013. – 2017.)
- Volvo S60CC (2015. – 2016.)
- Volvo V60 (2013. – 2017.)
- Volvo V60CC (2015. – 2016.)
- Volvo XC90 (2015. – 2017.)
- Volvo V40 (2014. – 2018.)
- Volvo V40CC (2014. – 2018.)
- Volvo S90 (2016. – 2017.)
- Volvo V90 (2016. – 2017.)
- Volvo V90CC (2016. – 2018.)
AutoRepublika
(7310)
Na (ne) sreću, nijedan nije moj …
Ali, plastika … Eh, kada se setim mog šoka kada sam pre oko 30 godina prvi put video karburator sa plastičnim telom… Već tada sam „znao“ da je sve otišlo u 3PM.
Pozar? sitnica, vazno je da voda ne ulazi u gepek! 😉
Bolje i požar, nego „hrdja“ i budj u gepeku 🙂
e, pa zato volvo nije jeftino, kvarljivo smece iz italije kod kojeg mozes uzgajat budj za quattro formaggi neg premijum, a oni se ne kvare (vidi svabe, mercedes i bratiju, mjesecno 4 opoziva, no, to je sve 3.14kin dim jer to je premijum), a opoziv je samo radi toga sto su zaposlenici premijum marki emotivno vezani za svoje proizvode pa zele da ih cesce vidjaju 🙂