I Lamborghini se zaigrao sa svojim adutom.
Safari trend koji poslednjih godinu dana dominira tjunerskom scenom polako prelazi među serijske proizvođače. Nedavno smo videli da je ekipa pripravnika u Audiju prikazalo svoje izdanje modela TT spremnog za sve terenske izazove, a sada je Lamborghini zvanično predstavio svoj konceptualni model.
On nosi naziv Huracan Sterrato, i kako već sami pretpostavljate nastao je na bazi modela Huracan Evo. Italijanska marka odlučila je i da ovaj konceptualni automobil ponese sad već čuveni 5,2-litarski atmosferski V10 motor.
Ipak, promene su velike. Pre svega tu su drugačije, izdignuto ogibljenje (47 mm klirens), potom gume sposobne da se upuste u bilo kakav offroad izazov, te dodatna svetla na krovu automobila za lakšu vožnju tokom noći.
Lamborghini je svom konceptu ipak pristupio daleko ozbiljnije od većine tjunerskih kuća. Znajući da bi se ovakav automobil orpobao u raznim relijima i dugoprugaškim terenskim trkama poput Dakara, inženjeri italijanske marke posvetili su dodatnu pažnju zaštiti podvozja. Kako se navodi u saopštenju za javnost, zadnji difuzor je od aluminijuma i ujedno deluje kao zaštita tog dela automobila. Napred je postavljena zaštita ispod motora delimično od aluminijuma, dok su ostali delovi podvozja zaštićeni materijalom koji je hibrid ugljeničnih vlakana i smole.
Za sada ovaj automobil je predviđen da ostane konceptualni model, bez serijske proizvodnje. No, kako je zainteresovanost velika, moguće je da se Lambo odluči za ograničenu seriju „terenskih“ Huracana. To bi bio veoma lep prizor…
AutoRepublika
(444)
