Fiat Chrysler grupa je trenutno usredsređena na baterijska vozila. Međutim, ovo se ne odnosi na luksuznu marku Maserati iz koje je stigla objava da nijedan program koji podrazumeva potpunu elektrifikaciju game nije u razradi. Ipak, Trozubac će u budućnosti računati na ispomoć elektromotora, ali samo u formi hibrida.
Drugim rečima, Italijani ostaju verni konvencionalnim motorima, a kompanija je trenutno u procesu obnove game vozila koja polako postaje vremešna. Ovo se ne odnosi na krosover Levante, ali su zato modeli Quattroporte i GranTurismo poprilično dugo na tržištu, a naslednici su najavljeni za premijeru pre 2022. godine, kada će proces podmlađivanja palete biti (privremeno) kompletiran.
Dakle, Maserati neće slediti strategiju koju su primenili Porsche, Aston Martin i još neki proizvođači luksuznih automobila. Šef američke divizije Maseratija je, u razgovoru sa novinarima MotorTrenda potvrdio da „brend ima potrebu za motorima sa unutrašnjim sagorevanjem“ i za „emocijama“.
Jasno, jedina forma elektrifikacije koja će zahvatiti buduća vozila Maseratija se odnosi na hibride i plug-in hibride. Argument zvani „emocije“, a koji se uglavnom odnosi na zvuk koji proizvodi SUS motor, jeste validan, ali je isto tako i opšte poznata činjenica da Fiat ne poseduje dovoljno iskustva sa čisto električnim automobilima.
U međuvremenu, prema ranijim najavama, sledeće godine ćemo prvi put osmotriti novi kupe sa oznakama Maseratija, a nešto nakon te premijere, uslediće i svečanost povodom prezentacije novog krosovera koji će biti pozicioniran ispod Levantea.
AutoRepublika
(313)
