1. Home
  2. Vesti
  3. Sledeća Lada Niva će biti prilagođena ekstremnim uslovima eksploatacije
Sledeća Lada Niva će biti prilagođena ekstremnim uslovima eksploatacije
4

Sledeća Lada Niva će biti prilagođena ekstremnim uslovima eksploatacije

13.95K
4

Nije tajna da se Avtovaz sprema da za tri godine lansira potpuno novu generaciju Lade Nive. Povrh toga, iako je bivši dizajner VAZ-a Stiv Matin želeo da Nivi podari potpuno novi duh, sada je odlučeno da će i novo pokolenje krasiti retro imidž, Da pokušamo da odgonetnemo šta se krije iza novih dešavanja u ruskoj firmi.

Luka de Meo, kao izvršni direktor grupe Renault, je ničim izazvan krenuo u priču o novoj Nivi s novinarima lista Automotive News Europe. Tom prilikom je dobra stvar da se pristupi izmeni Matinove ideje i da se nova Niva stilom treba vratiti klasičnom koji promoviše VAZ-2121, što je dobitna kombinacija, imajući u vidu ukus ruskog kupca.

Dodatno, predstavnik francuske firme je naglasio da će novajlija biti dizajniran tako da se ne plaši ekstremnih uslova eksploatacije. Stoga je ovaj menadžer obećao da će novu Nivu krasiti povišeni klirens i impresivni prilazni ugao, što je sve iz domena odličnih vesti.

Glavna tržišta ruske legende će biti, pored matičnog, i ono koje se odnosi na zemlje Evropske unije, ali i Južne Amerike. Luka de Meo je dodao da veruje da bi Niva mogla biti zanimljiva i stanovnicima s planinskih masiva u Švajcarskoj i Austriji.

Da se podsetimo da će Niva treće generacije biti utemeljena na modularnoj platformi na kojoj, između ostalog, počiva i novi Logan, a koja nosi oznaku CMF-B. Ispod haube će se naći motor s oznakom VAZ 1.8, s tim da će najprestižnija modifikacija za pogon koristiti turbobenzinca zapremine 1,3 litra, a koju su zajednički razvili Renault i Daimler.

U međuvremenu, početkom januara je počela i serijska proizvodnja osveženog karavana Lada Largus i to u pogonima u Toljatiju. To je model koji je ostao s prijemčivom cenom, i dobrom ponudom s aspekta praktičnosti i komfora. On leži na proverenoj francuskoj arhitekturi B0.

AutoRepublika

(13952)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Lada Niva sa 1,33 TCe???
Jedva čekam videti 😊

Бранило

Лада Нива V 6 Turbo 151 kW (205 КС) 290 Nm при 2500/min … то би била Нива 😉 🙂 🙂

п.с. моја маштања 🙂

BB

Lada Niva je izuzetno originalna kao jedno vozilo koje je obilježilo jednu epohu i segment. Zbog toga ona nema krizu identiteta pa da mora da se predstavlja kao neko drugi i da se kiti tuđim perjem. Niva mora da bude Niva, za Evropu može sa 1,33 TCe ali za Rusiju i dosta drugih zemalja VAZov motor je nezamjenjiv (specifičnosti tržišta).
A te maštarije ljudi ispunjavaju kojekakvim tuningom i ima ih poprilično a i ne mora da bude skupo ako si vješt 😉

Dragan

Super