Nova dvostruka pobeda za Mercedes – zasluženi trijumf Botasa

Valteri Botas iz Mercedesa je zabeležio drugu pobedu u ovoj sezoni, ispred timskog kolege, Luisa Hamiltona.

Doduše, Britanac je bolje startovao i odmah na početku je izazvao nosioca pol pozicije u krivini 1. „Srebrne strele“ su bile „točak na točak“ tokom prvog spleta krivina, ali je Botas uspeo da odbije Hamiltonov napad i zadrži vođstvo u krivini 3.

Pobedom Finca u Bakuu je na neki način zadovoljena pravda, s obzirom da mu je prošle godine trijum oduzelo pucanje gume u samom finišu trke.

Valteri je liniju cilja prešao 1,5 sekundi ispred Hamiltona, zapečativši rekordan start sezone za Mercedes s četvrtom dvostrukom pobedom. Fetel je u Ferrariju mogao samo da gleda šta se ispred njega dešava, ali pitanje je da li bi tako bilo da je na njegovom mestu bio mladi Leklerk. Ono što je takođe prilično indikativno je da Luis i Valteri nakon trke međusobno nisu progovorili ni reč. Biće interesantno videti kako će se njihov odnos razvijati u perspektivi.

Nekoliko krugova pre kraja, pogonsko vratilo na Red Bullu Pjera Gaslija je otkazalo, što je donelo period virtuelnog bezbednosnog automobila. Hamilton je pokušao nakon toga da napadne Botasa, ušavši čak u DRS zonu, ali Finac ništa nije prepustio slučaju, što mu je donelo vođstvo u generalnom plasmanu.

Sebastijan Fetel nije mogao da održava tempo nametnut od strane Mercedesa, tako da je na kraju morao da se zadovolji trećim mestom na podijumu, ispred Maksa Ferštapena, koji je očigledno odlučio da ove sezone ne rizikuje previše, već da vredno skuplja poene.

Leklerk, koji je zbog greške u Q2 u kvalifikacijama startovao s desetog mesta, započeo je trku impresivno, nižući rivale jednog za drugim. Monačanin je do desetog kruga došao do četvrtog mesta, da bi nakon odlazaka u boks vodećih izbio na čelo.

Na alternativnoj strategiji, Leklerk je imao dugačak prvi stint na srednje tvrdim gumama, tako da je na servis otišao na kraju 34. kruga. Montirane su mu nove meke gume, da bi došao do dodatnog poena za najbrži krug, što mu je i uspelo u pretposlednjem krugu. Na kraju je bio peti.

Iza Leklerka se našao Serhio Perez iz Racing Pointa na šestom mestu, a pratio ga je McLarenov tandem. Karlos Sainc je uknjižio svoje prve poene, ispred timskog kolege, talentovanog tinejdžera, Landa Norisa.

Lens Strol je takođe došao do poena. Startovao je kao 13., da bi završio trku na devetoj poziciji. Ujedno, poslednji je vozač koji je s vodećim ostao u istom krugu. Poslednji poen je otišao u ruke odličnog Kimija Raikonena.

Aleksander Albon, mada je takođe imao solidno izdanje, nije uspeo da uđe u poene. Bio je tri sekunde iza Raikonena i dve sekunde ispred drugo vozača Alfe Romeo, Antonija Đovinacija. Kevin Magnusen je na kraju bio 13., završivši ne baš najbolji vikend za tim Haasa.

Ovu trku će što pre pokušati da zaboravi i Renault. Francuski tim nije došao do poena. Niko Hulkenberg je bio tek 14., dok je Danijel Rikijardo napravio početničku grešku u pokušaju da kasnim kočenjem pretekne Danila Kvjata. Australijanac je nastavio pravo, blokirajući Kvjata koji je takođe nije mogao da skrene, da bi ga zatim udario dok je išao u „rikverc“. Oba vozača su bila izbačena iz trke a Rikijardo će zbog ovoga u sledećoj trci startovati tri mesta unazad.

Džordž Rasel je s dva kruga zaostatka bio 15. za Williams, ispred timskog kolege, Roberta Kubice, koji je još morao da odradi i „prođi-kroz“ kaznu.

Roman Grožan je još jedan od vozača koji su morali da odustanu.

Sezona se nastavlja na VN Španije koja će se održati 12. maja u Barseloni.

Pavle Barta

VN Azerbejdžana 2019. (Baku):

Leklerk je ostvario dodatni poen za najbrži krug. Kubica, Raikonen i Gasli su startovali iz pit lejna.

Generalni plasman u konkurenciji vozača:

Generalni plasman u konkurenciji konstruktora:

(207)