Mercedes ponovo može da zahvali Ferrariju za startne pozicije u prvom redu

Od prvog treninga ovog trkačkog vikend u Azerbedžanu, sve je izgledalo kao da će ovo biti posebna trka. Prvi trening otkazan, u drugom su svi timovi gledali da nadoknade, ali su zbog nekoliko incidenata i u tom slučaju ostali bez prave šanse za testiranje. Tek je treći trening bio bez prekida i bilo kakvih problema. Sve vreme, Leklek je bio čovek koga treba pobediti i sve vreme je postavljao najbrže krugove, ali na kraju, posle kvalifikacija opet imamo dva Mercedesa u prvom startom redu.

Q1

Ovaj deo kvalifikacija počeo je bez poteškoća, sve se odvijalo po nekom utvrđenom scenariju: Ferrari, Mercedes i Red Bull su na vrhu, Williams na samom dnu, a svi ostali se bore za što boju poziciju. Na kraju, borba za prolaz dalje se svela na vozače Renaulta, Haasa i Lensa Strola. Svi su bili na stazi pokušavajući da se domognu bolje pozicije, ali je kraj ovog dela kvalifikacija prouzrokovao Robert Kubica, koji je završio u zaštitnoj ogradi. Pored njega, dalje nisu prošli još Rasel, Hulkenberg, Grožan i Strol. Moglo bi se reći da je iz ove grupe najviše podbacio Strol, čiji klupski kolega u istom bolidu startuje s pete pozicije. Takođe treba napomenuti da Kanađanin još nijednom nije prošao prvi deo kvalifikacije ove godine.

Q2

Početak drugog dela kvalifikacija je bio odložen dok se nije uklonio bolid Roberta Kubice, počistio asfalt i popravila zaštitna ograda. Kada je semofor označio početak, svi su vrlo brzo bili na stazi. Vozači su izašli na stazu koristeći meke gume, osim pilota Ferrarija, koji na svoja vozila stavljaju srednje tvrde gume. Posle prvog pokušaja na vrhu je bio Maks Ferštapen ispred vozača Mercedesa. Iza njih našao se Leklerk sa zaostatkom manjim od pola sekunde na tvrđim gumama. Najviše je podbacio Fetel, koji čak nije postavio vreme ni za prvih 10. Leklerk je krenuo u novi krug, bio je brz u prvom sektoru i onda – katastrofa! Čovek koji je dominirao kroz sve treninge završava u zidu na istom mestu gde i Kubica. Ovo je označilo još jedan prekid. Kada je nastavljeno, na satu je preostalo svega 7 minuta, što je značilo da svi imaju vremena za po jedan brzi krug. Fetel je morao da koriguje strategiju pa je izašao na stazu koristeći meke gume. Na kraju, iz ovog dela kvalifikacija ispali su Sainc, Albon, Magnusen i Gasli. Treba napomenuti da Gasli nije ni izašao na stazu pošto svakako startuje iz boksa zbog kazne koju je dobio jer nije otišao na merenje bolida. Posebno treba pohvaliti vozače Alfe Romeo, pre svega Đovinacija koji je prvi put uspeo da uđe u Q3.

Q3

Sve je bilo spremno za konačnu borbu za prvo startno mesto. Posle prve vožnje, Mercedes je imao značajnu prednost u odnosu na Fetela i Ferštapena. Maks je zatim napravio, možda i ključnu grešku jer je ostao još jedan krug na stazi umesto da zameni gume. Zbog ovoga nije uspeo da započne još jedan krug na samom kraju kvalifikacija.

Kada su su krenuli u drugi pokušaj, postalo je jasno da Fetel može da ugrozi Hamiltonov najbrži krug. Britanac je odvezao loš prvi sektor, iako je imao pomoć zavetrine od svog klupskog kolege. Ipak, Fetel nije uspeo da odvoza najbrži krug i imao je 0,095 sekundi zaostatka.

Sve je izgledalo kao da će Hamilton opet biti prvi na startu, a onda gotovo niotkuda, Botas postavlja najbrže vreme i uzima pol poziciju. Tako je prvi startni red ostao u rukama Mercedesa, drugi red popunjavaju Fetel i Ferštapen, treći sjajni Perez i Kvjat, četvrti je pripao Norisu i Đovinaciju (koji startuje 18. zbog kazne), a prvih 10 kompletirali su još Raikonen i Leklerk (koji nije vozio ovaj deo kvalifikacija).

Na kraju dana, kada se sumiraju utisci, ostaje žaljenje zbog udesa koji je doživeo Leklerk. Mladi vozač Ferrarija je ceo vikend bio sam u svojoj ligi i bilo je izvesno da će se naći na prvom startnom mestu. Mercedes je opet uspeo da na najbolji način naplati greške Ferrarija, a Fetel realno nije pokazao ništa. Sve više i više se čini da bi pravi potez Ferrarija možda bio da se rastane s nemačkim vozačem. Takođe i prava šteta je što Ferštapen nije uspeo da počne poslednji krug i umeša se u borbu možda i za prvi startni red. Posle ovakvih kvalifikacija sve je postavljeno za vrlo zanimljivu trku sutra. Imamo uvek opasnog Maksa na startu, Fetela koji najzad mora da pokaže nešto ove sezone, a i biće zanimljivo videti kakav će biti napredak Leklera sa 9. pozicije. Ko zna uz malo sreće i dobar start mladi Monačanim možda i može da se umeša u borbu za prva tri mesta. Start trke je sutra u 14:10.

Dušan Topić

Uredio: Pavle Barta

VN Azerbejdžana 2019. Kvalifikacije

Q1 107% time – 1:48.428

(344)